 Thema: Oldtimer, Anhänger und Auflieger... |
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Es gibt eben immer ein mehr oder weniger schwarzes Schaf in einer Familie. Schade nur das der Sohn sich seiner gerechten Strafe entziehen konnte.
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| Thema: Der klassische Lastzug |
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Bei den "Kieskippmulden" könnte man meinen das das die Vorläufer von den heutigen gewichtsparenden Halbrundmuldenaufliegern waren.
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| Thema: Vomag |
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Hy,
ich denke mal für umsonst wurde der Vomag-Schriftzug nicht angebracht. Da die gute Zugmaschine Kennzeichen der DDR trägt und die Anhänger auf alle fälle moderner (tippe auf 60er Jahre) wirken wurden möglicherweise der alte Hanomag-Motor und evtl. das Getriebe gegen entsprechende Teile von Vomag ausgetauscht um ihn Fahrfähig zu erhalten.
Interresant wären dann die neuen Technischen Daten wie Hubraum, PS, Anzahl der Gänge und die neue Höchstgeschwindigkeit.
Gruß vom Bad-Busdriver
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| Thema: Transit (West) Berlin |
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Hy, das Fotos ist schon zur damaligen Zeit neuen Lagerhaus von Bolle in der Teilestr. gemacht worden.
Tja und an Boogie auch von mir ein Danke zu den ergänzenden Fotos und der Ortsangabe.
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| Thema: Transit (West) Berlin |
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Hy,
das alte Schätzchen kenne ich auch noch vom sehen. Der Hof von Scholz lag ja genau neben dem BVG-Betriebshof Helmholzstr und vom Tanklager aus konnte man über die Mauer auf deren Hof schauen. Der stand dort noch 1985. Ich weiß gar nicht ob Scholz aufgegeben hat oder nur umgezogen ist auf ein anderes Gelände.
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| Thema: Transit (West) Berlin |
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Hy,
kann das sein, dass der Rufena-Auflieger heute immer noch hinter einen 1843 Axor mit silbernen Fahrerhaus und bläulichen Kotflügeln aus dem südlichen Berliner Umland läuft?
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| Thema: Transit (West) Berlin |
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Hy Totti, kann das sein das das Foto in der Volkmar Str. gemacht wurde ? Dort stand Ende der 90er immer so ein 2235 6x2 mit Ladebordwand. Bei der Frage nach der Firma bin ich aber auch überfragt, bin aber der Meinung das es sich um ein Einmannunternehmen handelte, das auch nur im Nahverkehr tätig war.
Gruß vom Bad-Busdriver
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| Thema: LKW Werbung / Heckansichten |
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Der Magierus mit den Esso-Auflieger ist mit seiner durchgehenden Einzelbereifung auch selten gewesen. Muss wohl so ein Versuchstick der frühen 70er Jahre gewesen sein um den Rollwiederstand zu senken. Ich hatte es ja schon mal geschrieben die dreiachsige MAN-Sattelzugmaschine die mein Vater damals bei Linde fuhr war auch wie der Tankauflieger dahinter Einzelbereift.
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