 Thema: Hilfe bei der Identifizierung dieses LKWs benötigt |
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Hallo Karim,
das ist mit Sicherheit eine FAUN Zugmaschine. Der Typ dürfte eine L 1212/45 ZA sein, mit 300 bzw 340 PS Deutz Diesel12 Zylinder Motor. Auf dem Bild verwirrt mich die etwas kantige Motorhaube, normal war die Frontpartie mit Rundungen
Im Jahr 1974 hat das Ägyptische Militär nochmals 7 st.modernere Zugmaschinen erhalten vom Typ HZ 36.40/45 , diesmal mit einem12 Zylinder Deutz Diesel BF 12L 413 mit Turboaufladung und 340 PS.
Gruß aus Osnabrück
Manni
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| Thema: Erhard Kreiling GmbH & Co. KG / 35398 Gießen |
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Hallo Martin,
Bilder von den von Rosenkranz selbst entworfenen und gebauten Sattelkranen sind immer etwas besonderes! Der Kran war der Beschriftung nach in der Rosenkranz Niederlassung in Dietzenbach beheimatet. Es könnte sich um einen der mit K 1250 bezeichneten 125 to. Kran handeln. Ist aber nur Spekulation an Hand der Heckansicht und der Form des ausfahrbaren Kontergewichtes. Anscheinend hebt der Kran mit Hilfe des im Hintergrund zu sehenden Telekrans eine Förderbandbrücke für ein Kieswerk ein. Ich hoffe auf ein weiteres Bild von dieser Aktion 
Gruß aus Osnabrück
Manni
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| Thema: Erhard Kreiling GmbH & Co. KG / 35398 Gießen |
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Hallo Martin,
vielen Dank für die alten Bilder, auch im Baumann Thread. Kreiling war anscheinend ein ziemlich umtriebiges Unternehmen, mit vielen Geschäftsfeldern. Man war auch offensichtlich an einem Beton Mischwerk beteiligt und nach der Betriebsnummer zu urteilen nicht einmal einem kleinen.
Gruß aus Osnabrück
Manni
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| Thema: Kaelble-LKW-Oldtimer |
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Hallo Lothar,
wieder ein Sonnenstrahl an einem trüben Feiertag. Das dürfte einer der ersten Lkw von Kaelble gewesen sein, ein "Typ 6,5 L" nach der damals noch verwendeten Bezeichnung. War eigentlich eine Weiterentwicklung der Zugmaschine Z 6 G, mit 130 PS 6 Zylinder Diesel.
Gruß aus Osnabrück
Manni
Man muß sehr schnell sein im Forum: Nur 1 Minute Reaktionszeit!!!! Danke für die BIlder, Detlef
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| Thema: Erhard Kreiling GmbH & Co. KG / 35398 Gießen |
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Hallo Martin,
vielen herzlichen Dank für den Nachschlag! Sind beeindruckende Bilder eines Transportes. Wie einfach es damals war: ein einsamer Golf mit einem "Tüddel" ohne "Achtung Schwertransport" als Begleiter, heute undenkbar. Beim letzten Bild fällt mir der Spruch mit dem Kamel dass durch das Nadelöhr passt ein.
Gruß aus Osnabrück
Manni
@ Walter: seit wann gab es eigentlich die "Eingeschworenen Begleiter" in Österreich?
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| Thema: FTF trucks |
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Hallo Bernd,
die Historie der FTF Fahrzeuge ist in mehreren Büchern lückenlos dokumentiert vom ersten Lkw 1966 bis zum Ende der Produktion 1994. Insgesamt wurden 665 Lkw produziert von denen 615 einen Detroit Diesel bekamen. Verbaut wurden Motoren der Serie 71 und 92. Zu Beginn der Produktion wurden auch Mack Diesel eingebaut. Floor hat einige Jahre Mack Lkw montiert. Diese Zusammenarbeit wurde Zwei Mal wegen Rechtsstreitigkeiten unterbrochen und schließlich endgültig beendet. FTF hat 1988 eine 2 achs Sattelzugmaschine als Prototyp mit dem neu entwickelten Detroit Diesel Series 60 4 Takt Diesel gebaut. Der Lkw lief 4 Jahre bei der Fa. Huijbregts bzw. TLS. Nach dem Konkurs von Huijbregts im Jahr 1993 nahm FTF den Lkw zurück und gebrauchte ihn dann als Auslieferungsfahrzueg für Floor Anhänger und Auflieger. Ein Belgischer FTF Sammler kaufte den Lkw dann 2006 für seine Sammlung.
Gruß aus Osnabrück
Manni
Quellen: " FTF een begrip in het Nederlandse wegvervoor" von Raymond Beekman
" FTF een fascineerende Vrachtauto" Deel 2 von Ton Spaansen
" Transmobiel 3 / 2010"
P.S. Der 4 achser von HP Staal, ein FTF FS-8.8.20 D wurde 1982 an Van de Vlist geliefert, als zweiter
gebauter 4 achser überhaupt. Der erste ging an Van Wezel, Hengelo.
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| Thema: Erhard Kreiling GmbH & Co. KG / 35398 Gießen |
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Hallo Martin,
warum nicht? Stau ist doch nur hinten doof, vorne gehts! Vermutlich hat er einem Liegenbleiber ausgewichen, denn die nachfolgenden Lkw sind auch auf der Überholspur. Sieht irgendwie nach A 45 aus, war ja die Leib - und Magenstrecke von Kreiling.
Die Verladung der Rangierlok hat Günter auf Seite 11 hier im Thread gezeigt.
Gruß aus Osnabrück
Manni
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| Thema: Rontransmar, Rumänien |
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Hallo. Markus,
das ist eine "Schabotte", das Unterteil eines Schmiedehammers. Das ist praktisch der Schmiedeamboss. Das ganze Unterteil steht auf mehreren Lagen Holz in einer Grube und nur das obere Teil ist normal bei Betrieb zu sehen.
Gruß aus Osnabrück
Manni
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