 Thema: Werkstatthandbuch Eder 815 B |
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Hallo,
der CAT 212B sollte doch weitgehend baugleich sein, zu alten CAT-Maschinen findet man doch immer mal wieder was, z. B. bei Ebay.
Gruß,
Harald
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| Thema: Der Kleene und sein Job... Erlebnisse im Fern- und Nahverkehr |
Harald
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| Zitat: |
Original von piefke53
Was nicht passt, wird passend gemacht. |
Das passt aber auch auf das von Daniel fotografierte schöne Tor von Hahnbach. Das war ursprünglich enger und wurde dann abgebrochen und dann wieder mit größerer Öffnung neu aufgebaut vor einigen Jahrzehnten, so dass Rote Barone etc. sicher durchpassen 
.
@Daniel:
Da hast du ja auch den Zetros-Sattel erwischt 
, der ist mir auch schon länger nicht mehr begegnet
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| Thema: Der Kleene und sein Job... Erlebnisse im Fern- und Nahverkehr |
Harald
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Hallo Daniel,
danke für die Infos, vielleicht schau ich demnächst auch mal wieder vorbei, wenn sich die Rammen jetzt zum Behelfsbahnübergang begeben haben. Mit Bildern aus nächster Nähe ist es auch bei mir momentan etwas schwierig, da ich verletzungsbedingt eingeschränkt bin. Der Ort hinter der engen Brücke heißt übrigens Weißenberg. Die Brücke soll wohl auch noch neu und breiter gemacht werden, weil da hinter ja da die Zufahrt zum Ziegelwerk ist. Allerdings kommt der Brückenbau nicht mehr in diesem Jahr. Die vierte, ebenfalls kleine Ramme steht übrigens noch einige Kilometer weiter in Richtung Vilseck.
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| Thema: Der Kleene und sein Job... Erlebnisse im Fern- und Nahverkehr |
Harald
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| Zitat: |
Das ich mit der Ramme was besonderes getroffen habe freut mich..
Bin morgen wieder auf der Baustelle.
Mal sehen ob das Ding noch da ist und ich vllt bessere Bilder machen kann.. |
Hallo,
ich bin da am Sonntag auch mal vorbeigefahren, wahrscheinlich sind da sogar zwei ähnliche große Rammgeräte da, leider konnte man da am Sonntag nur 2 Mäklerspitzen sehen, da sich die Teile Richtung Wald bewegt haben. Auf 2 kleineren Baustellen etwas nördlich davon befinden sich noch eine kleinere RTG RG 19T und eine weitere Ramme dieser Größenordnung. Hier noch etwas vom Rammentransport zur Baustelle: https://www.onetz.de/oberpfalz/sulzbach-...-id2719705.html
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| Thema: Gebrüder Markewitsch, Nürnberg |
Harald
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| Zitat: |
Original von index
…..DEMAG HC..., war das ein Prototyp? 
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Das ist ein Demag HC 810, war Ende der 80er und in den 90er Jahren ein recht weit verbreiteter Kran.
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| Thema: Der Kleene und sein Job... Erlebnisse im Fern- und Nahverkehr |
Harald
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Hallo Daniel,
den OPA kann man mit keinem Knopf einstellen
Das ist offenporiger Asphalt, auch Flüster- oder Drainasphalt genannt. Evtl. kennst du den OPA doch, falls du schon mal einen im heißen Zustand auf die Baustelle gebracht hast 
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| Thema: Gradall |
Harald
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| Zitat: |
Original von -tobi-
Dankeschön für den Link! Die Firma kannte ich bis eben überhaupt nicht. Finde aber, es ist ein hochinteressantes Konzept. Selbst hier hätte es doch im täglichen Gebrauch einiges an Potential. Schade, dass die Bauform in Europa etwas hinten ansteht - mal abgesehen von Spezialanwendungen wie Bergbau -und Hüttenindustrie. Bei den Amis scheint es ja wirklich fast normal zu sein. Zumindest laut der HP von Gradall. Auch die LKW montierten Geräte haben was. Ich weiß nur von ein paar alten Tatra die mit sowas umher fahren. |
Das Konzept Teleskopbagger war in Deutschland bis vor 15 Jahren eigentlich recht weit verbreitet, auf fast jeder größeren Straßen- / Autobahn- bzw. Eisenbahnbaustelle war so ein Teil im Einsatz. Das waren aber weder Gradall, noch TML-technik bzw. von deren Vorgängerfirma Wieger (die waren schon immer eher im Werkseinsatz aktiv), sondern das waren EWK, Eisenwerke Kaiserslautern, mit den Typen PL 60, PLl 820 und TR 2212. Firmen wie Max Bögl, Bachl, Karl, Hartung und zuletzt sogar BETAM hatten solche Bagger im Einsatz. Hier gibts auch Bilder davon:
TR 2212
PL 820
PL 60
Der Pl 60 war nicht so verbreitet, aber zumindest Prüschenk aus Kirchenthumbach / Grafenwöhr hatte mal einen.
EWK wurde dann ca. 2001 verkauft, die anderen schon immer wohl größeren Geschäftszweige Militär und Umwelttechnik sind auch heute noch bei den Übernehmern am alten Standort in Kaiserslautern aktiv:
General Dynamics
EWK-Umwelttechnik
Gradall hat sich wohl in Deutschland bisher nicht durchsetzen können, das Umschwenken zum Gradall haben anscheinend nur Leonhard Weiss und Bickhardt-Bau geschafft.
Es gibt aber wohl auch erst seit 2014 einen Gradall-Händler in Deutschland, die Bauma GmbH aus Großenaspe: Bauma GmbH
Tatra-Aufbaubagger gibt´s übrigens heute auch noch, die werden in der Slowakei von CSM hergestellt:
CSM Tisovec
CSM montiert lt. Homepage alternativ auch auf Chassis anderer Hersteller bzw. auch die CSM gibt's mit Raupen- oder Mobilunterwagen.
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| Thema: Menck M154 - die Sammlung |
Harald
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| Zitat: |
Original von Transocean
Hallo Frank,
der Menck gehörte der Firma Held u. Francke aus München. H+F wurde irgendwann von der Philipp Holzmann A.G. übernommen und verschwand im Zuge der Insolvenz von der Bildfläche.
Gruß
Manni |
Hallo,
die österreichischen Niederlassungen / Töchter von Held und Francke kamen übrigens um die Jahrtausendwende zu Habau und sind nach wie vor existent:
http://www.h-f.at/
Gruß,
Harald
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