 Thema: Mercedes-Benz NG - Die Sammlung |
Jucksnjo
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Original von Lorki71
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Original von Jucksnjo
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Original von Lorki71
Hallo zusammen,
J.Overbeck Kraftwagenspedition Krefeld,
Mercedes-Benz NG1635 mit EPS
Mercedes-Benz NG1628 mit Großraumfahrerhaus
In diesem Sinne,
allen ein schönes Wochenende,
Gruß Holger |
Der rechte mit dem GR-Haus kann kein 28er sein, da er den Luftansaug hinter dem Fahrerhaus hat. Kann man erkennen auf dem Foto.
Den Luftansaug hinter dem Fahrerhaus gab es nur bei Turbo-Motoren. Der 28er ist jedoch ein Sauger. |
Wir hatten seienrzeit zwei NG1628 mit GR-Fahrerhaus, hier ist sein "Bruder" zu sehen.
Man kann hier das Typenschild lesen.
Auf dem "Gruppenbild" sind alle beide zu sehen. |
Auf dem Gruppenbild brauchen wir doch nicht diskutieren, dass bei beiden der Luftansaug hinten am Haus zu sehen ist, oder? Also sind da Turbo-Motoren verbaut, werden also 1633 sein.
Irgendein Spaßvogel wird einfach nur die Schilder an den Türen getauscht haben. 
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| Thema: Mercedes-Benz NG - Die Sammlung |
Jucksnjo
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Original von Lorki71
Hallo zusammen,
J.Overbeck Kraftwagenspedition Krefeld,
Mercedes-Benz NG1635 mit EPS
Mercedes-Benz NG1628 mit Großraumfahrerhaus
In diesem Sinne,
allen ein schönes Wochenende,
Gruß Holger |
Der rechte mit dem GR-Haus kann kein 28er sein, da er den Luftansaug hinter dem Fahrerhaus hat. Kann man erkennen auf dem Foto.
Den Luftansaug hinter dem Fahrerhaus gab es nur bei Turbo-Motoren. Der 28er ist jedoch ein Sauger.
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| Thema: Zelthalle als Oldie-Garage? |
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Original von Baggerkelle
Gilt die Garagenverordnung auch für Baumaschinen die nicht aktiv (Sammlerstücke) sind?
Planier- oder Laderaupen sind ja reine Baumaschinen, und keine Kraftfahrzeuge. |
Ja, formal gelten die Garagenverordnungen auch für Baumaschinen, da diese auch Kraftfahrzeuge sind.
Aaaaber:
In anderen Räumen, die keine Garagen sind dürfen Kraftfahrzeuge abgestellt werden, wenn sie Arbeitsmaschinen oder Landwirtschaftliche Zugmaschinen sind. 
Steht so zumindest in der bayrischen Garagenverordnung.
Johann, wie lange deine Baugenehmigung gilt, ist egal. Dein Zelt muss immer die baurechtlichen Anforderungen erfüllen, d.h. Statik und Brandschutz. Da kommst du nicht drum herum, wenn alles "sauber" sein soll.
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| Thema: Zelthalle als Oldie-Garage? |
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Original von büffeljohann
Mir geht es eher um die Stabilität, also welche Windstärke hält so ein Teil aus und wie sieht´s mit der Schneelast aus. |
Es gibt für Gebäude (ein solches wäre dein dauerhaftes Zelt!) klare baurechtliche Vorgaben, was die aushalten müssen. Wenn dir der Zelthersteller keine Statik für das Ding liefert, nützt dir eine Baugenehmigung wenig. Dein Zelt wäre dann zwar formal zulässig, erfüllt aber ggf. nicht die baurechtlichen Anforderungen, die es als Gebäude erfüllen muss.
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| Thema: Zelthalle als Oldie-Garage? |
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Unbedingt vorher das örtliche Bauamt konsultieren.
Ein Zelt gilt nur eine gewisse Zeit als sog. Fliegender Bau. Soll es dauerhaft an derselben Stelle stehen, gilt das wie ein ganz normales Gebäude mit all den dann zu erfüllenden Anforderungen (Statik, Brandschutz, ggf. Baugenehmigung, usw.).
Auch wichtig: Kraftfahrzeuge dürfen offiziell nur in Garagen abgestellt werden (siehe die Garagenverordnung deines Bundeslandes). Das muss beim Genehmigungsverfahren unbedingt angegeben werden (also kein Lagerzelt, Landwirtschaft oder ähnliches).
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| Thema: Ablastung MAN 19.372 |
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Such dir den Prüfingenieur deines Vertrauens, mach dir eine Kopie vom Fahrzeugschein und besprich es mit ihm, ob er den auf 7,49t ablastet.
Es nützt dir ja nichts, wenn andere das eingetragen bekommen haben, aber du niemand findest, der das einträgt.
Und auch eine Szm muss abgelastet noch ausreichend Nutzlast übrig haben, sonst ist das unglaubwürdig. Es kann dich ja niemand abhalten, trotzdem einen Auflieger aufzusatteln (und wenn dieser auch nur leer ist).
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| Thema: NG Kotflügel mittellanges und langes Fahrerhaus |
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| Zitat: |
Original von man 19.230
Oder passen die Kotflügel vom großen Fahrerhaus ?
Gruß Josef |
Nein, die passen nicht. Beim L-Haus sind die Kotflügel ein Halbkreis (180 Grad). Bei deinem M-Haus nur so ca. 120 Grad.
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