 Thema: KRAZ LKW´s |
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Nein...
Die Liaz kamen vom Kraftverkehr Berlin und wurden dann in der eigenen Werkstatt überholt und lackiert.
Die Skoda RT waren vor meiner Zeit und da habe ich auch irgendwie nie nachgefragt. Denke aber da war es ähnlich....
Die Auflieger für die Liaz und Skoda waren allesamt Eigenbau. Hab auf die schnell nur eine Bild aus dem Bundesarchiv. Wenn's nicht hier rein soll, einfach löschen.
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| Thema: KRAZ LKW´s |
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Auch wir hatten zu DDR Zeiten neben einem W50 Allrad Sattel, der die Molkereien in Nauen, Kyritz, Rathenow, Wittstock, KWH anfuhr, mehrere Skoda 706 mit 2-Achs Milchsattel (14000L) und Liaz 100 mit 3-Achs Milchsattel (16000L) die für den VEB Milchhof Berlin liefen.
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| Thema: Die Enstehungsgeschichte des knallgelben Wohnmobils - Actros Megaspace |
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Zumindest in Deutschland gehen die Batterien von Kangoo, Zoe, Twizy meistens an Renault zurück. Da diese nicht Bestandteil des Fahrzeugs sind und zusätzlich gekauft oder geleased werden müssen. Meistens geleased, weil kaum ein Privatkunde die Kosten für eine Batterie tragen möchte.....
Ob diese dann wieder in Umlauf kommen ist fraglich, da Renault zurzeit in Deutschland keine Batterie-Reparatur anbietet.
Wird ein Elektroauto bei Renault als Totalschaden gemeldet und die Batterie abgeholt, ist auf legalem Wege derzeit auch keine Batterie für ein solches Fahrzeug mehr zu bekommen.
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| Thema: MAN F2000 - Die Sammlung |
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 30.06.2021 20:29 |
Forum: M-A-N |
Im M2000 Thread sind auch ein paar zu sehen.
Die können doch nicht alle umgebaut sein? 
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| Thema: Ablastung MAN 19.372 |
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Ich versuche grade an eine Kopie der letzten Zulassung zu kommen. Aber die Kommunikation mit den Erben verläuft schleppend. Offensichtlich wollen die genauso wenig verkaufen, wieder frühere Firmeninhaber!?
In der Zulassung müsste ja theoretisch das aktuelle Leergewicht incl. aller Umbauten drin stehen?
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| Thema: Ablastung MAN 19.372 |
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Das Problem daran ist dann aber.....
Ich hatte vor zwei Jahren einen Arbeitsunfall (Splitter im Auge) und darf jetzt keine Fahrzeuge mehr über 7,5t fahren..... 
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| Thema: Ablastung MAN 19.372 |
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Hallo Forum,
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen MAN F90 19.372, EZ 7/1990 zuzulegen.
Mit dem Fahrzeug war mein Vater von 1990 bis 1998 im nationalen Fernverkehr unterwegs. Meistens Berlin - Nürnberg für Schöller.
Bis ca. 2006 lief der MAN dann im regionalen Baustellenverkehr und dann noch ca. 3 Jahre im Werksverkehr im Hafen Brandenburg.
Seit Anfang 2010 steht der der MAN abgemeldet in einer Halle. Bisher waren alle Kaufversuche erfolglos. Aber jetzt könnte Bewegung in die Sache kommen.....
Jetzt aber meine eigentliche Frage......
Ist es möglich, einen 19.372 auf 7,49t abzulasten, wenn alle Zusatzanbauten (Hydraulikanlage, Zusatztank, ggf. Reserverad) entfernt werden?
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| Thema: MAN F 90 die Sammlung |
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| 09.12.2020 20:04 |
Forum: M-A-N |
| Zitat: |
Original von manny33604
| Zitat: |
Original von Bad-Busdriver
Hy,
das Foto von Volker1 zeigt aber keinen UXT. Den der hätte ja links keine Tanks, da dort der Motor sass.
Gruß vom Bad-Busdriver |
Du bringst mich zum Grübeln... -Ja der Motor saß beim UXT anders rum, mit Getriebe nach vorne, aber der auf der Fahrerseite fehlende Schalldämpfer und die Luftkessel vor der Hinterachse... 
und der Schriftzug unter dem 19.422...
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Denke auch, dass das der/ein UXT ist. Zumal es auch dasselbe Kennzeichen ist wie im Video.... 
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