Thema: Die Enstehungsgeschichte des knallgelben Wohnmobils - Actros Megaspace |
Loco
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Original von Jang
@ Loco: Tante Google ist wohl deine beste Freundin...was Du schon alles so herausgefunden hast
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Sagen wir mal so, als Informatiker bin ich nicht ganz so fremd mit der Technik.
Und das fragwürdige Talent, aus ein paar Bildern und ungenauen Ortsangaben den Standort auf Google & Co zu finden, habe ich mir bei unserer Immobiliensuche angeeignet und kann es seither nicht mehr sein lassen
Täuscht das oder ist Tweety zu hoch für die Scheune?
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Thema: Die Enstehungsgeschichte des knallgelben Wohnmobils - Actros Megaspace |
Loco
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Zitat: |
Original von Jang
@ Loco : Ja, das Haus ist zwar viel kleiner als unser aktuelles, aber hat wesentlich mehr Charme... und es täuscht ein bißchen mit dem abgelegen, denn es liegt viel näher an der Hauptstadt: Lexi braucht zB 20 Min. weniger zur Arbeit. Internet, Strom, Wasser, Abwasserkanal ist somit kein Thema...sogar in der Scheune ist zusätzlich noch ein 380V-Anschluss
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Auf der Sicht vielleicht schon, aber das Anwesen selbst ist ja in Alleinlage.
Da hatte ich bei unserer Immobiliensuche rund um Karlsruhe schon eine Objekte, in deutlich dichtbesiedelterer Gegend, ohne Internet.
Und die Scheune wurde wohl erst renoviert, auf Streetview sieht die noch ganz anders aus.
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Thema: Wohnmobil Actros MP1 Megaspace "Green Pearl" |
Loco
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Jein, ich will eigentlich kaum was ausgeben, von daher vermutlich nicht.
Ich habe mit dem Partikelfilter leider keine Steuererleichterung und Maut zahle ich in D zum Glück (noch) nicht. Der einzige Vorteil für mich wäre die grüne Plakette und ob ich dir wirklich brauche, ist ne andere Sache.
Dazu kommt, das Model auf dem Bild ist laut dem Hersteller für den Schweren Fernverkehr:
Zitat: |
Nationaler und/oder internationaler Fernverkehr mit schwerer Ladung
Das DPFN System funktioniert nicht bei Verteilerverkehr, Stadtverkehr oder Fahrzeugen mit geringem oder mittlerem Lastanteil sowie im Baustellenverkehr.
DPFN+ ist erforderlich |
Mit max. 17 Tonnen habe ich eher einen geringen Lastanteil und mein Fahrprofil ist auch ein anderes.
Aber der Interesse halber, was soll er denn kosten?
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Thema: Wohnmobil Actros MP1 Megaspace "Green Pearl" |
Loco
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Ein bisschen was gibt es neues, leider nicht soviel wie ich das gerne hätte.
Aber am Haus sind auch noch einige Dinge zu tun und die Arbeitsbelastung in meinem Job
war zwischenzeitlich auch wieder sehr hoch und dann gab es schon wieder einen Todesfall in der Familie der mich sehr beschäftigt hat
Aber zurück zum Fahrzeug, am 20.04 wurde ich nochmal bei der Dekra und dem Autohaus, welche die AU machte, vorstellig und dieses mal hat es weitestgehend geklappt.
Der Prüfer macht sehr lange am Fahrzeug rum, hatte mich schon gewundert, dass die Prüfung so extrem umfangreich ist. Am Ende kam er dann, er meinte er hätte eine gute und eine schlechte Nachricht. Die gute wäre, ich hätte die Prüfung bestanden, die schlechte, ich müsste noch was bezahlen (Die Bezahlung läuft über das Autohaus auf der anderen Straßenseite, wo ich auch die AU habe machen lassen und schon vorher bezahlt hatte). Gut war mir dann auch egal, irgendwann meinte er das wäre für die Sicherheitsprüfung, Es ging dann noch ein bisschen hin und her, bis der Prüfer es dann endlich geschafft hat in der StVZO nachzuschauen und dann festzustellen, dass ich wirklich keine SP brauche. Er hat mir dann genervt die SP Plakette wieder runtergekratzt und die Nachzahlung hatte sich auch erledigt.
Juhu die Plakette:
Leider zu Hause beim Einparken den provisorischen Zaun mitgenommen und die Abschlussleuchte abgerissen:
Und dann war ich damit beschäftigt alles auszubauen und die vorhandene Technik zu prüfen. Momentan sieht er von innen so aus:
Die letzten drei Wochenenden war ich dann mit dem ersten Segment des Zaunes beschäftigt. Loch ausheben 30x30x90, dann nach einer Konstruktion gesucht, wie ich den Zaun da auch wieder entfernen kann, weil ich ja mit dem WoMo drüber muss. Den Pfostenträger mit Armierung gebastelt. Dann das erste mal Beton angemischt, bisher hatte ich nur solch Fertigmischungen verwendet, die man der Gieskanne bewässert. Das wollte ich aber bei einem 180cm hohen Lärm/Sichtschutzzaun nicht machen, das sollte schon ordentlich werden. Also alles selber anmischen und mit Rüttelflasche gearbeitet. Letztes Wochenende dann den die Pfosten verschraubt und viel geflucht, da ich den Abstand an die Querlatten angepasst habe und das ganze nachher nicht richtig gerade wurde, da auch das Gelände leicht abfällig ist, ich aber keine großen Abstände vom Boden wollte, sonst passt doch noch eine Hundeschnauze durch. Viel gelernt dabei, werde das nächste mal auch den Abstand verkleinern und einfach die Latten anpassen. Jetzt fehlen noch neun Zaunsegmente, aber da hab ich erstmal keinen Bock drauf, jetzt hat anderes Prio. Das erste Stück war wichtig, da die Hunde da freie Sicht auf den weg hatten und sich von allem gestört fühlten was da entlang läuft
Am Sonntag hab ich dann noch das erste Fenster am WoMo ausgebaut, die haben etwas gelitten und man sieht ihnen das Alter an, noch dazu hat sich innen das ganze Silikon verflüssigt, ich vermute da im Innenraum auch viel mit Lösungsmittel gearbeitet wurde, Die Bilder dazu habe ich aber noch nicht in der Cloud und hier gerade keinen Zugriff drauf, das kommt dann im nächsten Beitrag.
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Loco
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So der Stellplatz ist seit 2 Wochen fertig und der Feldweg wurde mit Schotter befestigt.
Hat natürlich noch eine ordentliche Stange Geld gekostet.
Gestern das Fahrzeug dann angemeldet, heute wollte ich dann zur Dekra zwecks HU, die im April fällig ist, leider war bei der angeschlossenen Werkstatt, die die AU durchführt, das AU Gerät kaputt.
Somit umsonst hingefahren und einen Tag Urlaub genommen. Daheim wollte ich mich dann auf meinen neuen Stellplatz stellen, habe mich aber etwas verkalkuliert wie weit das Heck ausschert
Zum Glück ist das mein Auto, jetzt muss ich halt so damit rum fahren.
Dann den Rest des Tages genutzt einen vorläufigen Zaun aufzubauen, vorher stand nur ein Schafzaun, aber durch das WoMo sehen wir nicht mehr ob da wer läuft
und unsere Hunde sind von dem Schafzaun nicht so beeindruckt. Und eben bin ich damit fertig geworden:
Jetzt muss ich es diesen Monat noch mit dem Tüv hinbekommen, dann den richtigen Zaun und dann kann der Ausbau endlich losgehen.
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Loco
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Der GaLabauer benötigt leider länger als gedacht. Inzwischen ist allerdings auch der Zufahrtsweg so ruiniert, dass er seinen Allradkipper selbst mit dem Bagger raus ziehen muss
So hab ich keine Chance mit meinem Actros da durch zu kommen, der wiegt ja leer doch ein bisschen
mehr als der Kipper. Wäre sehr ärgerlich, zum einen hätte ich dann immer noch keinen Stellplatz und zum anderen war das Sauteuer.
Deshalb letzte Woche bei der Gemeinde angerufen, ob ich den Weg mit Schotter verdichten darf, leider ist der zuständige Krank, ich soll die Woche drauf nochmal anrufen, das war gestern,
ja leider ist der immer noch krank, ich soll doch nächste Woche nochmal anrufen und nein, sonst könne mir da niemand eine Auskunft geben
Bis dahin, ich suche ein paar Teile, das Internet mit Google, eBay und eBay Kleinanzeigen habe ich schon durch. Aber vielleicht hat hier jemand eine Idee.
- Axor Xenon Scheinwerfer, die, auf denen der Blinker noch oben drauf montiert war
- Die kurzen Seitenspoiler, Dachspoiler, MP1, MP2, laut EPC die gleiche Teilenummer
- Einen Rußpartikelfilter bis 1200€, deutlich teurer hab ich gefunden, aber mir geht es nur um die Plakette,
Steuervorteil hab ich keinen, somit muss es günstiger sein. Wahrscheinlich gehen die alle immer mit in den Export und dort will und brauch sie eigentlich niemand
- Die Teile mit den Führungsnasen für die Radioklappe und Aschenbecher, die so gerne abbrechen
, das Teil konnte ich im EPC leider nicht finden.
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Loco
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Fährst du eigentlich permanent mit den Winterreifen, oder wechselst du die?
Ich habe klassisch die M&S Reifen drauf, hatte vor ein paar Tagen relativ günstige Winterschlappen gesehen, zumindest für die Antriebsachse. Allerdings ist der Aufwand zweimal im Jahr selber die Reifen umstecken enorm und die Werkstatt verlangt pro Reifen um die 80€, also gleich mal 320€ für die Antriebsache
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Loco
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Zitat: |
Original von Actros1836
Glückwunsch zu deinem schicken Actros MP1. In der Lackierung echt selten, Mercedes Vorführfahrzeuge waren zur Marktführer in fast derselben Farbe lackiert.
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Ja, da gibt es sogar ein Video auf Youtube, bei dem man auch inhaltlich sofort merkt aus welchem Jahrzehnt es stammt
https://www.youtube.com/watch?v=NJW5qz8eTio
Also meiner hat die Farbe "DESIGNOGRUEN METALLIC MB 6252"
Zitat: |
Original von Actros1836
Hast du vor, ähnlich wie Jang, im Fahrerhaus weitere Sitzmöglichkeiten zu schaffen (-> Sitz-Liege Kombination bzw Mittelsitz)? |
Nein, wir fahren hauptsächlich zu zweit mit unseren Hunden, für die soll auf oder unter der Liege eine Hundegerechte aber trotzdem verkehrssichere Lösung eingerichtet werden.
Nichtsdestotrotz haben wir 5 eingetragen Sitzplätze, dafür befindet sich im Koffer noch einer 3er Sitzbank.
Was aber mit der passiert, ob die so bleibt oder nur für den Bedarf in der Heckgarage mitgeführt wird, ist noch nicht ganz klar.
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Loco
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Ja das mit dem Scania war, weil der gerade angeboten wurde und ich meinen Führerschein auf einem
Scania R440 gemacht hatte, übrigens mit Automatik, bei der man nur zum losfahren einkuppeln
musste, daher ohne Automatik Vermerk im Lappen.
Und ja tatsächlich ich habe meinen LKW Führerschein erst letztes Jahr gemacht,
ich hatte nur den Klasse B somit die Begrenzung bis 3,5 Tonnen.
Das wir aber damit nicht weit kommen bei unseren Wohnmobilwünschen, habe ich mich entschlossen nochmal in die Fahrschule zu gehen.
Und da der C nur unwesentlich teurer war, habe ich gleich den gemacht, allerdings dann ohne Anhänger.
Dass das Wohnmobil solche Dimensionen annimmt, war also nicht von Anfang an geplant,
aber da der Führerschein schon mal da war und ich in der Fahrschule Blut geleckt hatte...
Mal noch ein bisschen was zum Fahrzeug, wie unschwer zu erkennen, ist es ein MP1 2543 mit
Megaspace Kabine. Das Fahrzeug ist Erstzulassung 03/2002 und hat eine Gesamtlaufleistung von 185.000km.
Im Gegensatz zu meinem Fahrschulauto aber nur eine Gangvorwahl mit Empfehlung und kuppeln muss ich auch selbst,
mit dem Ding stehe ich noch auf Kriegsfuß, hat mich auch ordentlich ins Schwitzen gebracht bei der Überführung.
Zur Geschichte, das Fahrzeug am 28.01.2002 in Mannheim ausgeliefert, Erstbesitzer war eine Weinkellerei in der Pfalz,
die hat den Cargobull Thermokoffer (Ferroplast 25) aufbauen lassen, gekostet hat der Koffer mit Montage und Tüv dann stolze 30.000€
Dann durfte er wohl für kurze Zeit Wein und Sekt für die Lufthansa liefern, bis er in 08/2004 an meinen Vorbesitzer verkauft und zum Werkstattwagen umgebaut wurde.
Dieser hat große hydraulische Maschinen, welche er selbst repariert und so der war der Actros voll beladen mit Werkzeug und Starkstromgenerator in Europa unterwegs.
Irgendwann nach 2010 wurde er dann aber durch ein Allradfahrzeug ersetzt und fristete sein Dasein als Büro auf dem Betriebsgelände,
wurde aber in der Hauseigenen Werkstatt weiterhin gepflegt. Ja und im September 2016 ging er dann in unseren Besitz über.
Die Ausstattungsliste ist lang, was allerdings fehlt ist die Komfortschließung mit Fernbedienung und die ganzen, damals vermutlich extrem teuren, Gadgets wie Spurhalteassistent, Abstandsradar usw.
Was mir aber fürs erste fehlt sind eine Zentralverriegelung und die kurzen Spoiler, die ich aber bisher nur an sehr wenigen Fahrzeugen gesehen habe.
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