Thema: Volvo F - Die Sammlung |
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Den ungewöhnlichen Stossbalken gabs damals optional von Volvo. Er war um 90mm erhöht und um 130mm
nach vorne versetzt. Die grössere Bodenfreiheit sollte die Bau-und Forstwirtschaft ansprechen.
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Thema: Fragen zum SAURER D330 |
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Wäre schön, wenn es dann auch mal ein Bild deines SAURER-Projekts zu sehen gibt.
Gruss Michael
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Thema: Fragen zum SAURER D330 |
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Hallo Bodo
Ich bin zwar kein Experte, aber ich schreib mal, was ich meine zu wissen.
Der von dir entdeckte Vierachser mit einer angetriebenen Vorderachse ist vermutlich der Eigenbau eines ausgewanderten Schweizers in Chile. Ich habe vor langer Zeit mal einen Bericht darüber gelesen.
Die 2.50m Export-Saurer hatten in der Regel die von dir angesprochenen ausstehenden Gummikotflügel an der Vorderachse, eine breitere Vorderachse für eine breitere Spur, oftmals einen geänderten Stossbalken über die gesamte Fahrzeugbreite. Die Hinterachse besass einen anderen Radstern für eine breitere Spur.
Das Fahrzeugtypschild wurde auf der rechten Seite, aussen, hinter der Beifahrertür, angebracht.
Gruss Michael
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Thema: Scania 93-113-143 |
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07.01.2024 17:15 |
Forum: SCANIA |
143er Streamline mit 500 PS eines Kollegen. Wäre zu kaufen, bei Fragen/Interesse, bitte PN an mich.
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Thema: LKW´s aus der Schweiz und Liechtenstein. |
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Hallo Günni
Du meinst sicher Tanner, Merishausen. Im Thread LKW-Treffen, Messen und Ausstellungen findest Du ein paar Fotos, waren am Trucker Treffen Firma Klumpp in Renchen, auf Seite 2.
Gruss Michi
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Thema: LKW´s aus der Schweiz und Liechtenstein. |
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Hallo Günter
Diese 2-Achs Auflieger waren damals nichts Aussergewöhnliches bei uns in der Schweiz, und auch heute sieht man sie noch häufig im nationalen Verkehr. Zur Werbung auf der Plane kann ich nur soviel sagen, dass es sich wohl um einen Reifenhändler gehandelt haben muss, welcher u.a. für TOYO Tyres geworben hat.
Viele Grüsse Michi
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