 Thema: Restauration einer FAUN HZ 32.25/40 |
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Original von henning
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Original von Micha_84
Die Rostschäden an der Fahrerkabine werden noch herausfordernd, fürchte ich. |
Warum greifst du nicht auf eie Kabine von Magirus/Iveco zurück? |
Naja, die Kabine ist ja von Iveco zugeliefert. Natürlich könnte ich jetzt hergehen und eine suchen, hatte ich auch kurzzeitig überlegt. Jetzt das große ABER:
Original ist nunmal die verbaute Kabine. Sie unterscheidet sich in einigen Punkten von der "normalen" Hauberkabine von Magirus/IVECO. Zum einen besitzt sie die für die Russland-Fahrzeuge typischen Haltebleche an der Front- und Heckscheibe. Zudem sind die Batterien unter der Beifahrersitzbank untergebacht. Im Bereich der Rückwand ist die Kabine zudem "verstärkt". Da sind Vierkantprofile als Verstärkungen eingeschweißt. Zudem ist das Interieur an sich in erstaunlich gutem Zustand und soll auch so erhalten werden.
Jetzt könnte man das natürlich die werksseitig vorgenommenen Änderungen auch bei einer "neuen", rostfreien Hauberkabine vornehmen, allerdings frage ich mich dann, ob das am Ende nicht genauso aufwendig wäre... nur, dass die Kabine dann eben nicht mehr die Originale wäre.
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| Thema: Restauration einer FAUN HZ 32.25/40 |
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Original von Emma En
Hallo Micha !!
Wie sieht es denn momentan aus bei deiner HZ ???
Sind weitere Fortschritte bei der Restauration zu verbuchen ??
LG
Hans Jürgen |
Aktuell gibt es leider wenig Fortschritt zu vermelden. Das Fahrzeug ist noch bei einem Karosseriebau-Betrieb. Anfang des Jahres habe ich die beiden nachgefertigten Motorbremsen geliefert bekommen, zudem habe ich zwei neue Krümmer für den F10L413F gekauft, sowie einen neuen Auspufftopf.
Sobald es da zeigbare Fortschritte gibt, werde ich Euch natürlich auf dem Laufenden halten.
In der Zwischenzeit suche ich weiterhin Teile und technische Informationen für den F284/350 D.
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| Thema: Faun |
Micha_84
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Original von M.Schauer
Hallo Manni
Das ist nicht die FAUN aus dem Lausitzer Tagebau, die hatte unter der vorderen Stoßstange eine Halterung für eine ROCKINER Anhängerkupplung. Wenn alles gut geht habe ich für nächste Woche einen Fototermin...dann weiß ich mehr, so hoffe ich 
Gruß Michael |
Hallo Michael,
das ist eine Zugmaschine aus einer der Russland-Lieferungen, die zuletzt wohl bei Gazprom gelaufen war. Das Fahrzeug kam vor etwa 2 Jahren wieder nach Deutschland.
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Original von Blumhardt
Hallo Michael,
der Faun ist ja ein gewaltiges Teil
Schön, dass Du uns an der Restauration teilhaben lässt. Gerne weiter so und gerne auch detaillierte Bilder von dem, was da gerade passiert.
Viele Grüße und weiterhin viel Erfolg! |
Verglichen mit der Höhe moderner LKW wirkt er moderat, lang ist er in jedem Fall... und nicht vergessen, das ist die zweitkleinste Version einer FAUN HZ überhaupt...
Sobald es hier Neuigkeiten gibt, werde ich mal wieder was posten. Die Rostschäden an der Fahrerkabine werden noch herausfordernd, fürchte ich.
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So, nach vielen Teil-Bildern in der Halle, nun mal ein Bild im Freien, die HZ 32 in ihrer ganzen "Pracht", oder zumindest soweit sie schon gediehen ist...
Nach Arbeiten am Rahmen und der Bremsanlage soll es jetzt mit der Instandsetzung der Kabine und der Haube weiter gehen. Dann wird der FAUN auch wieder seine charakteristischen Luftansaugkamine bekommen.
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Hallo zusammen,
nachdem die letzte Aktualisierung hier schon etwas her ist, jetzt der aktuelle Stand. Das Fahrzgestell ist weitgehend fertig, nur der vordere Teil bis zur Stoßstange braucht noch etwas Zuwendung. Hierzu wurden zuletzt an der Stoßstange die Reste der Abdeckgitter (aus Aluguss) und die alten Scheinwerfer ausgebaut (Bilder folgen), als nächster Abschnitt ist die Sanierung und Neulackierung des Fahrerhauses geplant, einschließlich der Haube und des übrigen Frontbereichs. Die Auftritte müssen auch noch erneuert werden, auf der einen Seite sind nur noch 2 Sprossen der Leiter übrig. Der unterste Tritt war original klappbar angeordnet, fehlt rechts und wurde links angeschweißt.
Neue Haupt- und Nebelscheinwerfer habe ich schon hier.
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Micha_84
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Wie man in den Videos zur ehemaligen Bundesbahn-Maschine schön sehen kann, hat man es geschafft, so ziemlich jedes angebaute Blechteil rund um das Fahrzeug zu verbeulen. Eine echt tolle Leistung!
Anbei ein Bild aus der Erprobung. An der nicht angetriebenen Vorderachse ist erkennbar, dass es sich nicht um ein Fahrzeug für den Irak, sondern für Ägypten handelt.
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Micha_84
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Die Anzeige ist bereits nicht mehr online. Waren ursprünglich 2 Stück, das Inserat hatte ich bereits letztes Jahr gesehen.
Aber weder die Fahrzeugbreite von über 3 m noch der Standort macht eine Heimholung irgendwie interessant oder realistisch (und ich hab sogar etwas Erfahrung mit dem Thema)
Das Fahrzeug stand in Westsibirien, fast 5000km bis nach Deutschland.
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Micha_84
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Original von stargazer
Hallo Micha,
hast du von der noch weitere Bilder (andere wie die 2 im Koch-Buch)?? |
Hallo Frank, leider nur diese Ansicht. Vermutlich wurde aber wie bei den meisten FAUN-Fahrzeugen eine Serie "einmal ums Auto rum" aufgenommen.
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Micha_84
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Auch ein schöner Rücken kann entzücken... 
HZ 34.30/41 6x6, Auftrag für Bulgarien, 1977. Dieses winterliche Bild gehört zu einer ganzen Serie von Aufnahmen, die von der fabrikneuen Maschine gemacht wurden (einige davon sind im FAUN-Archiv von R. Koch abgebildet)
Insgesamt umfasste der Auftrag 2 Maschinen.
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