 Thema: Specko unterwegs im Windpark Jettingen-Scheppach |
Webbl
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Hallo Jürgen,
toller Bericht von Dir !
Mann sieht die Transporte auf den Autobahnen, aber der Ablauf und die Zusammenhänge erahnt man nur.
Vielen Dank für Deine Zeit und Mühe um uns so ausführlich zu informieren! 
besser als "DMAX"
Schönen Sonntag, Gruß Webbl
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| Thema: Ralf's Spezialtransporte, Urbach bei Stuttgart |
Webbl
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Hy Patrick,
wir hatten Angebote von Volvo, FH4 550/16 660/16 zu Scania R520/580
Ausser dem Preis ging es auch um die NM.
Warum wohl hat mein Chef nur den 580er genommen .... 
Genug OT, schönen Abend ! 
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| Thema: Absetzmulden fahren - Tipps für Anfänger!? |
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Hallo Pfälzer,
erst mal Lasi.
Sperrmüllteile könnten auffliegen, bist Du dir nicht sicher, Netz drüber.
Besonders wichtig bei schweeren Mulden: Das Abstützen beim Kippen!
Supergau: Weicher Untergrund und marodes Kipplager des Containers.
Wenn dies ausreist, pendelt der Cont. durch und Dein Lkw macht `nen Purzelbaum weil die Stützen "untergehen".
Das stellen des Containers:
Einigermaßen gerade stehen. Das merkst Du wenn beim anheben der Cont. an die Armpressen schlägt. Das kannst Du zwar mit den /der Stütze ausgleichen aber beim wegheben eines schweeren Containers kommt viel Punktlast auf die entsprechende Stütze. Deshalb immer Kanthölzer dabei haben.
Asphalt wird im Sommer warm, ratzfatz hast Du Abdrücke hinterlassen, Hofbesitzer freut sich ;-)
Interessant, wenn Du beim Wegfahren siehst das Der Kunde den Cont. mit seinen Helfern so verrutscht, das er Ihnen passt.
Du musst den Cont. mit den Armen, denke mal Teleskop solltest Du haben, wieder herziehen.
Da erst mal den Typen darauf hinweisen dass nun Kratzer auf seinem Pflaster/Asphalt - Boden entstehen können. Da am besten auf dem LS vermerken und Ihn !!!Vorher!!! unterschreiben lassen das dies auf seine Kappe geht.
Noch wichtiger: Deine Arme!!! Achte beim herziehen auf gleiche Kettenspannung am Container! Ich hatte einzeln ausfahrbare Teleskoparme, somit kein Problem. Ziehst Du nur mit einem Arm 12 to Aushub her, besteht die Gefahr das der Arm wo die Kette spannt sich verbiegt ! BINGO!!!
Container 12to, Lkw leer 11,5 to glatter Standplatz und Du sollst den Cont. "herziehen" Was Denkst Du was passiert?
Cont. steht wie eine 1 und Dein Lkw wird im schlimmsten Fall an das gerade neu verputzte Haus geschoben. Deshalb: vorsichtig ansteuern und schauen wer sich als erstes bewegt.
Hat es lange Geschneit oder geregnet und Du sollst von einem Stapel Container, zB. 5m3 Cont sind 6 hoch gestapelt, den oberen 3er Pack abheben, schau in den obersten hinein. Viel Schnee oder Wasser, da der Cont. "zufällig" dicht ist, machen den Stapel instabil, da Du einen hohen Schweerpunkt hast. Kippgefahr richtung Hütte !
Die sind meine spontanen Erfahrungswerte von so ca. 12 Jahren "Mulden-schubsen"
Keep Cool, immer bedacht und lass Dich von Sprüchen wie: "Da waren vor Dir schon ganz andere drinnen" nicht beeindrucken!!!
Alles Gute!
Gruß Webbl
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| Thema: Scania R-Streamline (2013-2018) |
Webbl
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 19.05.2016 19:58 |
Forum: SCANIA |
"Spitz" , links, zieht überwiegend Tieflader-Transporte, ich bin 50/50 in der Entsorgung / Tieflader unterwegs. Da wir doch einiges an "Strecke" machen, kommen häufig Übernachtungen vor.
Da unser Chef wegen der Genehmigungen identische Autos haben wollte, Scania ein gutes Angebot machte, spendierte Er uns diese Traumwägelchen 
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