Thema: Mercedes-Benz "Bremer Transporter" (T 1) |
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Original von Leo
Mir ist die Firma Iglhaut bekannt, die den Bremer Transporter auf Allrad umrüstete. Ob es noch andere gab, weiß ich nicht. |
In der Schweiz wurden von der Firma Larag umgerüstet
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Thema: Magirus-Deutz Militärfahrzeuge |
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Original von lura
42 t Nutzlast auf 3-Achs-Lkw und 2-Achslinien-Tieflader, das war im Sand sicher nicht so einfach zu fahren. |
Der Auflieger hatte 4 Achslinien, sind ja zwei nebeneinander
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Thema: Caterpillar 6030 FS |
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Original von stunni
Gute Bilder !!!
Sind die Muldenkipper und LKW nicht viel zu klein für den Bagger ? |
theoretisch ja, aber @cj7 hat erklärt warum die verwendet werden.
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Thema: Ohne Worte!!!! |
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Die Holzkutscher sind meistens Betriebe die seit ewigen Zeiten im Wald unterwegs sind, und die werden auch Ihre Erfahreungen gemacht haben. Für den Transportmischer und Betonpumpe ist das einfach ungewöhnliches Terrain, ansonsten auf der Strasse und vielleicht noch langsam auf ner Baustelle unterwegs, ist was anderes wie doch etwas Tempo auf einem leidlich befestigt Weg durch den Wald
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Thema: Ohne Worte!!!! |
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warum macht man ein Bild statt den MTBler anzusprechen?
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Thema: Hanomag |
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bei der Bastelbude ist das meiner Meinung eine Fehleinbildung. Meines Wissens hatten BGS/LSHD(Luftschutzhilfsdienst, ging zum Teil im THW auf) keine Kipper, die Karre hat aber ein Fahrerhaus mit Luke spricht für BGS/LSHD. Dann hat der Kipper eine Handpumpe für die Kipphydraulik sowas kenn ich nur von landwirtschaftlichen Anhängern, die Lage der Handpumpe ist natürlich ideal.
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Thema: Ein trauriges Ende |
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Auf dem Bild von Henning sieht man ja gut das die beiden Achsaggregate lenkbar sind, wie z.B an den Scheuerle Tiefladern
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Thema: Ein trauriges Ende |
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Original von Mack Bulldog
Sehr spezieller Anhänger, mit 4 Räder pro Achse
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zu der Zeit war Zwillingsbereifung Standard.
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