 Thema: Volvo EC 460 B LC |
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2 verschiedene Volvo EC460B im Einsatz vor einigen Jahren.
Der Zustand ist fragwürdig ...
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| Thema: Cat D8R |
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Verschieden D8R im Einsatz im Straßenbau, sowie beim Transport über öffentliche Straßen zum nächsten Einsatzort innerhalb der Baustellen 
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| Thema: Cat D9N |
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#Baustellenromantik
Cat D9N im Sonnenuntergang am Boden lockern.
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| Thema: Cat D8N Plainierraupe |
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Hier eine D8N die vor einigen Jahren beim Bau einer Zufahrtstraße eingesetzt wurde. Das Nummernschild lässt es erahnen, es war eine Baustelle im mittleren Osten.
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| Thema: Caterpillar 349 E |
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Ich habe mich mal kreativ an ein paar älteren Fotos ausgetobt. Ich meine für sowas gab es früher mal einen "Vielleicht gefällt's"-Thread, den konnte ich aber leider nicht mehr finden. Falls es ihn doch noch gibt, freue ich mich über eine PN 
In allen Bildern zu sehen: Der CAT349E von Möller & Essing
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| Thema: Liebherr R 914 B |
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Das ist schon das neuere Modell des R914, versuch dein Glück mal in diesem Thread:
R914C
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 Thema: Fototour mit Michael Eitel |
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Wenn ich mir Block und Radlader so anschaue, dann schätze ich den Block (der vom WA 600) so auf ca. 3 m Breite (= Radladerbreite), die Tiefe könnten 2 m sein und da der Stein etwas flacher als tief ist, schätze ich die Höhe auf 1,5 m.
Volumen = 3,00 * 2,00 * 1,50 = 9 m3
Festes Gestein hat eine Rohdichte von 2,7 (z.B. Grauwacke) bis 3,0 (z.B. Basalt).
9 m3 * 2,7 to/m3 = 24,3 t
Aber da die Maße nur geschätzt sind, kann der Stein auch wesentlich schwerer sein.
Hätte ich mich jetzt um 0,5 m verschätzt, könnte der Stein zum Beispiel
3,50 * 2,50 * 2,00 = 17,5 m3
und mit einer höheren Rohdichte
17,5 * 3,0 = 52,5 t haben.
Die Wahrheit wird sich vermutlich irgendwo im Bereich von 25 bis 35 Tonnen abspielen.
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