Thema: Volvo-Schwertransporte |
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Original von scania-manni
Anbei noch eine Frage...ich weiß, ich könnt' auch googlen...aber ein Forum ist ja auch zum Fragen stellen da... Was könnte so ein Eisenbahnwagen auf die Waage bringen ? |
Hät jetzt mal aus dem Bauch heraus gesagt zwischen 7 und 10 Tonnen.
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Thema: Lkw mit Fünfachs Fahrgestellen |
Uritrans
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Original von Lkw Fahrer
..en gepimter MP2 oder doch en MP3 ?
(man beachte die Spiegel
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Kühlergrill und Sonnenblende weisen auf MPIII hin.
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Thema: 3. Vögel Oldtimertreffen, Bludesch |
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Original von Laurent
Es waren aber noch mehr Forumsmitglieder da........
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Ich bin nur noch recht selten hier und hab das Thema nur zufällig gesehen. Hab den Wink mit dem Zaunpfahl aber verstanden, mehr gibts auf meiner Homepage
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Thema: Lkw mit Fünfachs Fahrgestellen |
Uritrans
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Zum 5-achs-Kranfahrzeug. Ich erachte den Abrollaufbau als Komfortlösung, damit das Material nicht aus der extremen Höhe entnommen werden muss, Ob man nicht besser ein dreiachsiges Fahrzeug gekauft hätte und dann noch einen Abrollbehälter mit einem zweiten Fahrzeug zur Einsatzstelle fährt entzieht sich meiner Kenntniss, wäre allerdings mein Konzept gewesen, da ein dreiachser wendiger ist und von Nutzlast kann bei 7.5 Tonnen ja auch nicht mehr richtig gesprochen werden.
Kosten/Nutzen kann ich allerdings nicht beurteilen, da ich nur ein einfacher Fotograph bin
Mehr davon: http://www.urweider.com/gallery/Veranstaltungen/2013/20130709_BF_Basel_Pio/51.html
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Thema: Schlechtbach 2012 |
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Danke für den Link, auch wenn weder Nummernschild- noch Typenkunde allzugrossen Stellenwert in dem Beitrag hat. Ich fahre beispielsweise einen Volvo N1017 und keinen F, denn das wäre ein Frontlenker. Und der blaue Scania 112M von Huwiler stammt auch nicht aus Frankreich sondern aus der Schweiz. Tja leider ist es nun vorbei, mals chauen was folgen wird...
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Thema: Friderici.... |
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Original von RONLEX
Der letzte Kenny der bei Friderici lief die Nr.98 fährt noch immer im Schwertransport mit einem neuen Caterpillar Motor.
Fotostory gibt es im aktuellen Schwerlast Magazin. |
Ja gehört jetzt Hofer Transporte Vordemwald
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