Thema: Belaz 75710 |
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Kann mir nicht vorstellen dass dieses Monster (und vor allem dieses Konzept) eine Zukunft haben wird.
Das Leergewicht allein liegt schon bei 360t, das sind mal 100 t mehr als ein T282C (je nach Ausführung) auf die Waage bringt.
Die Beastungsgrenze der Reifen hat man einfach dadurch umgangen, indem man auch die Vorderachse zwillingsbereift hat.
Die Lenkung mittels Drehschemel dürfte ziemlichen Verschleiss an den Vorderrädern verursachen und die Reifen sind ein großer Kostenpunkt bei Trucks.
Ähnlich wie Terex Titan, VCON3066 oder Liebherr TI274 dürfte der 75710 in westlichen Tagebauen eher selten bis nie anzutreffen sein, letztendlich auch aufgrund von Marketing-Defiziten bzw. der (vermutlich) problematischen Ersatzteilversorgung - Nutzlastrekord hin oder her.
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Thema: CAT 5130/ 5130B |
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Warum hat man jetzt eigentlich bei Rieger und Storz auf Bagger umgestellt die mehrere Nummern kleiner sind als ihre Vorgänger?
Dachte der Grund für die großen Maschinen wäre, dass man dort nicht sprengen darf und man große Maschinen mit entsprechenden Reisskräften braucht um das Material zu lösen.
Gerade bei Rieger ist das ja schon ein gewaltiger Sprung von LH994 auf Cat 385C...
p.s. weiß jemand ob der Rolf noch dort ist, oder ist der mittlerweile in Rente?
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Thema: Hitachi EX 8000 - der Gigant |
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Wäre mal interessant zu wissen welchen Löffel Hitachi dafür anbietet und wie hoch das Einsatzgewicht ist. Vielleicht weiß hias ja mehr?
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Thema: CAT 6120B FS Prototyp |
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Hat was von Frankenstein...
Da hat Cat so einige Komponenten von P&H geklaut und hier verwurstet, gerade was die Kabine und das Heck angeht.
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Thema: Chinesische mining shovel |
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Das ist ja (zumindest optisch) ein totaler P&H-Nachbau. Typisch China, können nix selber entwickeln, immer nur kopieren!
Die werden nächstes Jahr auf der Bauma wieder scharenweise mit ihren Kameras um die Neuentwicklungen schleichen...
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