 Thema: Historischer Hafenumschlag Hamburg |
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Der Wagen ist zusammen mit dem Container gute 4 Meter hoch. Der Container ist noch kein HighCube
Sein Weg führt ihn jedesmal durch den Elbtunnel .. das sollte jeder Höhendisskusion vorbeugen 
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| Thema: Historischer Hafenumschlag Hamburg |
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Original von blurryface
Hallo.
Dieses Foto ist ein wenig verwirrend.
Was soll dieser Lkw nun darstellen? Ein NG, oder SK? 
Original scheint es ein SK zu sein. Warum werden dann Teile vom NG verbaut?
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Orginal ist es ein SK.
Der Besitzer hat ihn aber auf die NG Front umgebaut, weil ihm diese besser gefällt ( Weniger Kunstoff )
Üblicher war bei den Schaustellern sicher die andere Variante, einen NG auf SK trimmen.
Ich persönlich finde es gar nicht schlecht, gibt dem Auto auf jedenfall eine persönliche Note. 
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| Thema: Lohne, 70er und 80er Jahre LKW-Treffen |
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Auch von mir vielen dank an Carsten und das Team vom Jägerheim, alles war wie gewohnt wunderbar und das Treffen wird auch in 2 Jahren wieder fester Bestandteil meines Terminkalenders sein.
Bei so einem Treffen kann sich gefälligst auch mal ein Stern für den Organisator verneigen 
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| Thema: Mercedes-Benz LP "kubisch" mittelschwer und schwer |
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Ein 2026 LPS also Baumuster 363 taucht in keiner Auflistung auf die ich habe, Werbeprospekte, Handbücher, Ersatzteilelisten etc. Das sich jemand selbst einen 26er statt des 32er eingebaut hat ist natürlich möglich wenn auch seltsam. Auch ein 1832 gab es nicht, nur einen 1932 für den Export
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| Thema: Mercedes-Benz LP "kubisch" mittelschwer und schwer |
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Einen LPS 2026 gab es nicht
und die V8 ab ca 1972. Ende 1974 war dann ja auch wieder schluss mit dem 363.
Die Unterschiede liegen wie bereits gesagt in optischen Details die aber oft unter dem Blech deutlicher waren.
Die Frontklappen sind geändert, Die Einstiege sind fest und nicht mehr klappbar ( Das kann jetzt die Hütte !
) Die Türen haben eine Verlängerung bekommen die nun über die oberste Trittstufe hinausragt. Eine gänzlich andere Fahrerhauslagerung mit Haarnadelfedern. Das Dach ragt höher um die Kopfreiheit zu vergrößern. Hängende Pedale im Innenraum, Ein Höhenverstellbares Lenkrad. Neuer Rahmen, Neue Achsen, Neuer Motor & Getriebe. Im Grunde war alles neu, nur die Optik war die selbe.
Wenn man genau hinschaut teilen sich ein 335 und ein 363 nur die optische Anmutung des Fahrerhauses. Mein persönlicher Gedanke ist das Daimler mit dem 363 einen 'Vorläufer' des NG's gebaut hat. Denn ein NG1632(383) und ein LP1632(363) haben deutlich mehr Gemeinsamkeiten als wie ein LP1620(335) und ein LP 1632
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| Thema: Restauration Mercedes NG 1626 LS |
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Hast du die Standheizung angeschlossen ?
Bei mir war eine Warmwasserheizung verbaut, hab das alte ding rausgeschmissen hoffnunglos durchgerostet, die Uhr habe ich natürlich behalten sieht mit beleuchtung im Dunkeln einfach schick aus. Habe letztens den alten Fahrer kennengelernt, erste frage war ob die beschi***** Standheizung noch drin wäre.
Die hätte vom ersten Tag an nie richtig funktioniert
Werde bei meinem eine moderne Warmluftheizung einbauen
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| Thema: Historischer Hafenumschlag Hamburg |
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Großes Lob an Jürgen Danner und das Team des Hafenmuseums für dieses gelungene und in seiner art wohl einzigartige Treffen !
Von Anfang bis Ende einfach spitze !
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