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Thema: Luftverlust nicht auffindbar - Sattelanhänger luftgefedert - Wabco TEBS-E |
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Original von M232D16K
Moin KruppV6(hast du auch einen Namen?
- egal),
hat sich was bei deiner Fehlersuche getan?
Gruß Björn |
Danke der Nachfrage - derzeitig haben wir Vollauslastung und da sieht man den ein oder anderen LKW nicht so häufig; leider war er noch nicht wieder mit Zeit am Betriebsgelände.
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Thema: Luftverlust nicht auffindbar - Sattelanhänger luftgefedert - Wabco TEBS-E |
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Original von M232D16K
Moin,
da fällt mir gerade ein...
Die Luftkreise sind ja getrennt, die meisten Hersteller haben dazu auch sehr offensichtlich entsprechend die Lufkessel separiert. Einfach mal den einen und dann den anderen abschotten.
Gruß Björn |
Ja stimmt, die Luftkessel sind über ein Überströmventil verbunden somit kann ein "Rückentweichen" auch wieder ausgeschlossen werden.
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Thema: Luftverlust nicht auffindbar - Sattelanhänger luftgefedert - Wabco TEBS-E |
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Original von Jelcz-Fahrer
ich würde mal die Bälge noch genauer anschauen wir hatten es schon oft das sie innerlich zwischen Gummi und Metall undicht waren und ganz leicht unten am Bolzen bzw. Schraube Luft verloren haben... war bzw. ist definitiv nicht so einfach hörbar man konnte es aber ganz leicht fühlen... schaut da mal genauer kann ja nicht schaden... |
DANKE das schauen wir uns definitiv nochmal an, irgendwo muss die Luft ja hin
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Thema: Luftverlust nicht auffindbar - Sattelanhänger luftgefedert - Wabco TEBS-E |
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Hallo zusammen,
vielleicht kann der Schwarm hier weitere Tipps geben oder hat eine ähnliche Situation gehabt.
Problem
Nicht zu ermittelnder Luftverlust am Sattelanhänger, über Nacht ist die gesamte Anlage leer und muss dann morgens neu befüllt werden
Sattelanhänger aus 2017
- luftgefederte Gigant Achsen, eine Nachlauflenkachse
- WABCO TEBS-E Anlage 2S/2M
- Luftfederanlage konventionell, d.h. mechanischer Drehschieber und mechanisches Luftfederventil
- Smartboard
- Konventionelle Druckluftverschraubung, keine Schnellverbinder
Reparaturablauf
Die gesamte Luftanlage ist auf äußeren Luftverlust abgesucht worden, hier und da sind verschiedene Verschraubungen nachgezogen worden. Es ist kein Luftverlust mehr hörbar (verschiedene Monteure haben "abgehört"), Lecksuchspray ebenfalls ohne nennenswerten Erfolg.
Es wurden verschiedene Situation geprüft, mit / ohne SZM, mit Luftfederung auf Block unten etc. - ohne Erfolg, es besteht immer weiter Luftverlust. Logischerweise bliebe dann nur der Modulator übrig, aber das glaube ich einfach nicht.
Aber wo verschwindet die Luft hin??
Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt??
DANKE
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Thema: MAN TGX 2020 |
kruppv6
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24.09.2020 12:03 |
Forum: M-A-N |
Ich bin gespannt wie es in der Realität aussieht, wir bekommen unsere erste weiße "New Generation" SZM 18.480 LLS-U LowLiner mit (grauer) Stahlstoßstange Mitte Oktober
Für uns ganz klar, unten werksseitig grau ;-)
Gruß
Peter
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Thema: MAN TGX 2020 |
kruppv6
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14.10.2017 11:43 |
Forum: M-A-N |
Zitat: |
Original von Colourconcept
Dieser MAN TGX XLX mit "individueller Lackierung" ist mir vorletzte Woche vor die Linse gefahren. Ich hab jetzt nicht so das Auge für Details. Aber wirklich neu sieht da nichts aus...
Oder was meint ihr?
Da der Auflieger zu einer Event- und Messeagentur gehört und der Wagen in Paderborn zugelassen ist, könnte es u.U. auch nur ein Eyecatcher sein. Vielleicht fuhr auch das eigentlich neue Fahrzeug ungetarnt dahinter
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Kenne den Wagen, kommt bei mir aus dem Ort....da gehört eigentlich ein HELLA Auflieger dazu der auch extrem "wild beschriftet" ist. Meiner Meinung nach kein Erlkönig sondern ein HELLA Eyecatcher ggf. mit besonderen HELLA Leuchtmitteln.
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Thema: LKW in Bolivien |
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Bei der Antriebstechnik setzt man vielfach auf 3-Achser als 6x2-2, klappt doch
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Thema: LKW in Bolivien |
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Bolivien ist Volvo Land....viel mehr gibt es da nicht. Ein bisschen Renault, einzelne Exoten sind auch mal zu sehen und auch neuere Fabrikate aus China aber ohne Volvo dreht sich im Großraum Cochabamba nicht viel.
Die meisten Fahrzeuge so ab Baujahr 2000 sind aus Spanien, Portugal, Frankreich......die richtigen Oldtimer meistens aus Schweden, Norwegen, Dänemark.
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