Thema: Die Enstehungsgeschichte des knallgelben Wohnmobils - Actros Megaspace |
Jang
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Vielen Dank für die Anteilnahme!
Zeit für ein kleines Update:
Es geht ihr momentan relativ gut:
Wir konnten mittlerweile die Schmerzmittel reduzieren resp. zeitweise geht es auch ganz ohne
An guten Tagen muss ich sie bremsen: Dann will sie sprinten, springen, treppenlaufen usw...aber eine falsche Bewegung könnte fatal sein
Ob sie jemals wieder zur alter Form zurückfindet, ist eher unwahrscheinlich. Aber Hauptsache keine Lähmungen und keine Schmerzen...
Zweimal die Woche ist Physio angesagt, dann sind wir beide jedes Mal am Limit.
Ich bin sowieso permanent am Limit: Muss sie andauernd Treppen hoch, Treppen runtertragen. Präventiv mittlerweile die Minni auch, ist ja auch ein Dackel, wiegt aber GsD nur die Hälfte
Aber das bin ich dem Gedackels schuldig...
Die hatte übrigens Gestern ihren 5ten Geburtstag
Aber zurück zum Thema:
Das Leben geht ja trotzdem weiter, und nun ist die Alpine im Museum, da gehört sie ja auch hin
Aber nur als Leihgabe
Grund:
Extra-Ausstellung von Robert Opron...der ist unter anderem auch für das Design vom Renault Magnum verantwortlich gewesen
Mehr Info's gibt's hier:
https://amicale-robert-opron.org/
Und der LN2 passt eigentlich auch gut ins Bild:
https://cnvh.lu/
Zitat:
"Vor 140 Jahren gründete Jean Wagner in der Rue de Stavelot in Diekirch eine Stellmacherei und produzierte hier Postkutschen, Frachtkutschen und Schlitten. Auf der Weltausstellung in Paris machte Jean Wagner zufällig Bekanntschaft mit Karl Benz und schloss 1906 einen historischen Vertrag mit den Benz-Werken ab. Somit war er der erste Auslandsvertreter dieser Werke und es war der Beginn einer Erfolgsstory von Mercedes Benz in Luxemburg. Seit der Fertigstellung der neuen Garagen in der Rue de l'Industrie beherbergt die frühere „Fabrique de voitures Jean Wagner“ das Automobilmuseum."
Passt
Ps: Glückliches Dackelfoto bitte nicht löschen, Danke
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Jang
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Heute vor genau 20 Jahren:
Das Megatweety auf seiner Jungfernfahrt
Geplant war, dass wir seinen Geburtstag am Simplonpass feiern würden.
Kurz vor Abfahrt wurde aber unsere Dackeloma plötzlich krank und braucht nun absolute Ruhe
Sobald es ihr wieder besser geht, holen wir das nach
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Jang
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So, der Abschlepper ist nun auch wieder Zuhause
Hat gleich das Alpine mitgebracht, das war doch ziemlich nett von ihm
Tüv hat er mit Bravour bestanden...Dank Oldtimerstatus nun 2 Jahre gültig!
Ein paar Zusatzarbeiten wurden auch noch gemacht, wie zB der Anschlagpunkt vom Kippzylinder wurde neu geschweißt & verstärkt. Resultat: Die Spaltmaße der Fahrertür passen nun wieder...ich nehme also an, dass vor dem Schweißen das FH etwas geradegezogen wurde
Gute Arbeit von Merbag, ich bin wirklich ganz zufrieden (Was selten vorkommt
)
@Henning:
Eine Klima in einem Alpine macht schon Sinn....aber die Frage stelle ich mir noch nicht einmal:
Das ist eins meiner wichtigsten Prinzipien an einem automobilen Fortbewegungsmittel:
"Alles, was dran ist, muss auch funktionieren. Egal, ob man es braucht oder nicht
"
Und ja...ich kann so langsam kein Gegrüns mehr sehen, heute noch um die 20 Pflanzen eingebuddelt, es reicht jetzt! ...ich muss raus.
Megatweety...sattel die Pferde
LG Lexi & Jang
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Jang
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Update:
Beim Alpine ist der Klimakompressor undicht. Muss leider ein neuer her, weil es keine Ersatzteile mehr gibt
Beim F12 ist nur eine Schelle durchgerostet. UFF. Leider an einer schwer erreichbaren Stelle
Die Standheizung beim Megatweety ist außer Kontrolle geraten. Wo genau das Problem liegt, ist unbekannt
Der Abschlepper hat mittlerweile Kulturgutstatus...offiziell
Braucht jetzt aber Tachoprüfung + neuer Tüv.
So begegnet man sich halt bei Merbag
Gartenarbeit läuft auf vollen Touren, wird Zeit, dass ich fertig werde.
(Keine Bilder)
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Jang
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Ja, das waren alle reine Bewegungsfahrten
Fazit:
Den Abschlepper vollgetankt ( der hatte noch keinen Winterdiesel abbekommen
) und danach festgestellt:
Der Tank ist oben, wo die Dieselleitungen sind, nicht ganz dicht.
Und nach dem Tanken wollte er nicht bei ersten Mal anspringen...der Anlasser bekam keinen Saft.
Blöd...weil das Zündschloss und der Anlasser ziemlich neu sind
Beim F12 tropfte danach etwas Kühlflüssigkeit...könnte vom Kühler kommen
Beim Actros scheint eine Batterie so langsam keine Lust mehr auf weitere Reisen zu haben
Beim Alpine ist die Klimaanlage schon wieder leer
Aber beim 300E, der eben aus Karlsruhe nach Hause kam, sieht's eigentlich garnichtmal so schlecht aus, nach der ersten Begutachtung auf der Hebebühne:
Motor/Getriebe ist trocken, und nur leichte neue Rostansätze seit der gründlichen Behandlung des Unterbodens vor etwa 3 Jahren
Bleiben eigentlich bei dem nur Kleinigkeiten..
Wie schon geschrieben:
Mir läuft die Zeit davon...und jetzt habe ich noch nicht mal die Gartenarbeit aufgezählt, die bis zum Frühjahr fertig sein sollte..müsste oder so.
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Jang
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Sehr interessante Info's über Vincent
Danke dafür.
Mittlerweile habe ich meine Bildersammlung durchwühlt:
Immer wieder tauchen Die auf...in Montfort, in Wörnitz, in Belgien usw
Eigentlich könnte man ein separates Thema dafür starten, da würde bestimmt vieles zusammenkommen
Mir fehlt es leider an der Zeit...ich muss schließlich mein automobilhistorisches Kulturgut pflegen und bewegen, wenn ich nicht grad auf Reisen bin
Also Freiwillige vor...und bitte verlinken
Letztens, zwischen Regenschauern, Minusgraden mit Salzstraßen...kam mal kurz die Sonne zum Vorschein
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Jang
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Zitat: |
Original von Josef58
Servus,
der Steyr auf dem letzten Foto vom 5.12. dürfte dieser hier sein (von Jean Vincent aus Belgien, Foto vom Treffen bei Ebenhöh, Pliening, 2010).
Gruß Josef |
Servus...sehr wahrscheinlich, denn diese hier sind ziemlich sicher auch von Vincent:
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