saurer
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Habe diesen Mercedes damals fit für die Technische Abnahme als Schlepper gemacht.
Dazu musste ich gewährleisten das ich das geladene Fahrzeug auch bremsen kann. Dazu eine Beleuchtung sowie Drehlichter vorweisen. Dazu kamm noch eine Bestätigung des Aufbauers mit einem Lastdiagramm wo ersichtilcih ist welche Zuladung das je nach ausladung möglich ist um die Achslasten am Berger einzuhalten.
Um das Fahrzeug zu bremsen habe ich einen Schlauchroller gehabt welche an Anhängerkupplungskopf angehängt war. danach ging ich entweder direkt auf das Trittplattenventil welches meistens in der Fahrzeugfront montiert ist und schliess dort meine Leitung an, oder ich hängte ein Y-Leitung direkt an die Bremszylinder.
Dadurch erhielt ich eine Bewilligung Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 80km/h abzuschleppen in der Schweiz.
Jedoch immer eine Gewichtssache da man nur eine Jahresbewilligung von max 50t Gesamtzugsgewicht erhält. Leergewicht Berger 30t dazu kam eine Bewilligung von 41t Gesamtgewciht und einer Hinterachslast von 24t sowie Bewilligung für eine Länge bis 30m.
Deshalb ist es nicht ganz so einfach auf legale weise solche transporte auszuführen. Wäre intressant wie es in Deutschland läuft.
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