 Vomag |
ZugmaschinenRalf
Dabei seit: 14.06.2015
Name: Ralf
Herkunft: Historische Technik Diaspora
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Hallo Zusammen,
genau, die VOMAG war später eigentlich "nur" noch für ihren Maschinenbau bekannt. Ich erinnere nur an die Stickmaschinen zur Herstellung der weltberühmten Plauener-Spitze.
Als Kleinkind habe ich noch das Glück gehabt auf den (Holz-) Umläufen der (damals) für mich ewig langen Maschinen gegangen zu sein. Die Geräusche und Gerüche der Lochkarten-Gesteuerten Maschinen werde ich (hoffentlich) nie vergessen. Diese Maschinen standen in einem entsprechenden Bau in der Nähe des uralten Stammhauses meiner Väterlichen "Seite" in einem kleinen Örtchen bei Plauen. Leider heute alles Geschichte ....
Ein Ausspruch meines Großvaters (Väterliche Seite) "VOMAG baute damals die besten LKW".
Er selber hat mit seiner Frau und meinem Vater schon in den 1930ern in den Nord-Westen "gemacht". Ich schreibe das, weil mein Großvater auch (als Fahrer) die (damals und im Nachkrieg) westlichen LKW-Marken kennenlernte.
Beste Grüße
Ralf
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Geistiges Eigentum
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11.01.2026 11:41 |
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lura
Dabei seit: 31.12.2011
Name: Bernd
Herkunft: Hamburg
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Das Erzgebirge heißt ja nicht umsonst so und bei den Anforderungen aus den Straßenbedingungen und den vielen Metallarbeitern und -firmen, hatte VOMAG beste Voraussetzungen gute LKW zu bauen. Sachsenring hatte den H3A ja auch noch mit Hilfe der Ingenieure von VOMAG entwickelt. Ich finde das zeigt auch, wie gut VOMAG war.
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Gut Ding hat Weil
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14.01.2026 23:30 |
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Vogtlaender
Dabei seit: 03.12.2010
Name: Mathias
Herkunft: Plauen
Alter: 55
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| Das Erzgebirge heißt ja nicht umsonst so und bei den Anforderungen aus den Straßenbedingungen und den vielen Metallarbeitern und -firmen, hatte VOMAG beste Voraussetzungen gute LKW zu bauen. Sachsenring hatte den H3A ja auch noch mit Hilfe der Ingenieure von VOMAG entwickelt. Ich finde das zeigt auch, wie gut VOMAG war. |
VOMAG stammt aus dem Vogtland ...Erzgebirge ist der östliche Nachbar von uns 
Aber es stimmt. Ingenieure aus der VOMAG entwickelten die Motoren für den H3A (späteren S4000) und den H6 im baukastenprinzip das aus der VOMAG stammte. Der Chefkosntrukteur der VOMAG, Keilhack entwarf bzw. zeichnete auch den H6. Danach ging er nach Kulmbach zu den Südwerken, wie die LKW Abteilung von Krupp damals hieß und war maßgeblich an der Entwicklung einer weiteren Legende beteiligt, am Krupp Titan. Manche sagen das die runde Haube beim Krupp Titan in Anlehung an die runde Schnauze der letzten VOMAG LKW entstand.
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17.01.2026 19:18 |
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vehiclejack
Dabei seit: 14.09.2008
Name: Christian
Herkunft: Voreifel
Alter: 52
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Hallo Achim,
schönes Bilddokument eines über den Krieg geretteten Vomag der 1931 in Bielefeld gegründeten Spedition Wahl & Co. Vom Typ her tippe ich auf einen 5 LR 448. Er besitzt außerdem die 1937 eingeführte neue Frontgestaltung.
Viele Grüße
Christian
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vehiclejack
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25.01.2026 08:36 |
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