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lura



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Dabei seit: 31.12.2011
Name: Bernd
Herkunft: Hamburg
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Gab es da verschiedene Ausführungen oder Hersteller der Koffer?

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Gut Ding hat Weil
16.04.2026 16:24 lura ist offline E-Mail an lura senden Beiträge von lura suchen Nehmen Sie lura in Ihre Freundesliste auf
Rolf-Uwe



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Dabei seit: 10.11.2022
Name: Rolf-Uwe
Herkunft: Dresden
Alter: 75
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Grüße aus Dresden, Uwe
17.04.2026 12:14 Rolf-Uwe ist offline E-Mail an Rolf-Uwe senden Homepage von Rolf-Uwe Beiträge von Rolf-Uwe suchen Nehmen Sie Rolf-Uwe in Ihre Freundesliste auf
warti353



Dabei seit: 01.09.2013
Name: Dietmar
Herkunft: Sachsen
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Ein Teil der Kofferaufbauten wurde im KIW Döbeln produziert und dort auch Instandgesetzt.

Gruß, Dietmar
17.04.2026 18:15 warti353 ist offline E-Mail an warti353 senden Beiträge von warti353 suchen Nehmen Sie warti353 in Ihre Freundesliste auf
lura



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Dabei seit: 31.12.2011
Name: Bernd
Herkunft: Hamburg
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Moin, danke für die Infos 😃, in Döbeln muss ja eine Recht große Fahrzeugbaufirma gewesen sein. Hat das alles die Firmen "Roter Stern" gemacht?

Gruß Bernd

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Gut Ding hat Weil
18.04.2026 07:35 lura ist offline E-Mail an lura senden Beiträge von lura suchen Nehmen Sie lura in Ihre Freundesliste auf
warti353



Dabei seit: 01.09.2013
Name: Dietmar
Herkunft: Sachsen
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Döbeln hatte ein paar wichtige Firmen für den DDR Fahrzeugbau und die Landwirtschaft.

Der VEB Landmaschinenbau "Rotes Banner" in Döbeln hat die Lader, zuletzt den T 159 gebaut.
1990 ging dann die Firma Matec daraus hervor mit der Produktion von Fahrerkabinen.
Gehört heute zu einem Finnischen Unternehmen.

Die Kofferaufbauten wurden im KIW Döbeln produziert, die gehörten beide nicht zusammen.
Zuerst im Karosseriewerk Döbeln, ab 1974 dann KIW Döbeln.
Es wurden Ersatzkarossen, die Leichtbau- und Isolierkoffer für den B 1000 gebaut.
Aus dem KIW Döbeln sind nach der Wende 2 Fahrzeugbaufirmen hervorgegangen,
welche es heute noch gibt.
Ob die Gefangenentransportkoffer dort auch gefertigt wurden kann ich leider nicht sagen.,
ist aber anzunehmen.

Es gab dann in Döbeln noch DBM bekannter unter Doblina, wo die Sicherheitsgurte, Schlösser
Beschläge und Türgriffe für die DDR Fahrzeuge produziert wurden.
1992 zerfiel der Großbetrieb in mehrere kleine Firmen.

Gruß, Dietmar

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von warti353: 18.04.2026 17:49.
18.04.2026 17:30 warti353 ist offline E-Mail an warti353 senden Beiträge von warti353 suchen Nehmen Sie warti353 in Ihre Freundesliste auf
lura



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Dabei seit: 31.12.2011
Name: Bernd
Herkunft: Hamburg
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Moin Dietmar,
danke für die Infos, vieles gerät ja in Vergessenheit, wenn es nicht aufgeschrieben wird.

Gruß Bernd

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Gut Ding hat Weil
25.04.2026 08:33 lura ist offline E-Mail an lura senden Beiträge von lura suchen Nehmen Sie lura in Ihre Freundesliste auf
Josef58   Zeige Josef58 auf Karte



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Dabei seit: 16.05.2015
Name: Josef
Herkunft: München
Alter: 67
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Servus,
Barkas B1000 in München beim Oldtimertreffen auf der Theresienwiese.
Gruß Josef

Josef58 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
DSC03905k.jpg

27.04.2026 21:05 Josef58 ist offline E-Mail an Josef58 senden Beiträge von Josef58 suchen Nehmen Sie Josef58 in Ihre Freundesliste auf
lura



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Dabei seit: 31.12.2011
Name: Bernd
Herkunft: Hamburg
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Tolles Foto, tolles Fahrzeug, in den 1969ern waren ja Sonnenschuten und Scheinwerferschirme weit verbreitet. Nur bei Barkas halt nicht so. Das hat der Eigentümer jetzt schön nachgeholt. daumen

Gruß Bernd

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Gut Ding hat Weil

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von lura: 20.05.2026 21:14.
20.05.2026 21:11 lura ist offline E-Mail an lura senden Beiträge von lura suchen Nehmen Sie lura in Ihre Freundesliste auf
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