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vehiclejack



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Dabei seit: 14.09.2008
Name: Christian
Herkunft: Voreifel
Alter: 50

3LR443 Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo zusammen,

wird nochmal Zeit für einen Vomag.

Das Foto aus den 1930er Jahren zeigt einen der damals recht erfolgreichen Dreitonner beim Holztransport. Der mit einem Drehschemel und einachsigem Nachläufer ausgestattet Vomag vom Typ 3 LR 443 war bei der Holzhandlung Robert Oertel aus dem sächsischen Werdau im Einsatz.

Viele Grüße

Christian

vehiclejack hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
Vomag.jpg



__________________
vehiclejack
24.03.2024 16:50 vehiclejack ist offline E-Mail an vehiclejack senden Beiträge von vehiclejack suchen Nehmen Sie vehiclejack in Ihre Freundesliste auf
trilex



Dabei seit: 12.11.2014
Name: lothar
Herkunft: deutschland
Alter: 74

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zwinker

trilex hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
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Gestern, 21:27 trilex ist offline Beiträge von trilex suchen Nehmen Sie trilex in Ihre Freundesliste auf
Emma En



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Dabei seit: 04.10.2010
Name: Hans-Jürgen
Herkunft: Niedersachsen
Alter: 54

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Klasse Foto Lothar !!

Es handelt sich dabei aber eher um eine 100er Hanomag Zugmaschine mit Vomag Schriftzug !!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Emma En: Gestern, 21:43.

Gestern, 21:42 Emma En ist offline E-Mail an Emma En senden Beiträge von Emma En suchen Nehmen Sie Emma En in Ihre Freundesliste auf
trilex



Dabei seit: 12.11.2014
Name: lothar
Herkunft: deutschland
Alter: 74

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Die Frage mit der Hanomag hatte ich mir auch schon gestellt , denn oben über dem Vomag Schriftzug
ist das Hanomag Emblem erkennbar . winke
Gestern, 21:59 trilex ist offline Beiträge von trilex suchen Nehmen Sie trilex in Ihre Freundesliste auf
Bad-Busdriver



Dabei seit: 14.12.2012
Name: Wilhelm
Herkunft: Berlin

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Hy,
ich denke mal für umsonst wurde der Vomag-Schriftzug nicht angebracht. Da die gute Zugmaschine Kennzeichen der DDR trägt und die Anhänger auf alle fälle moderner (tippe auf 60er Jahre) wirken wurden möglicherweise der alte Hanomag-Motor und evtl. das Getriebe gegen entsprechende Teile von Vomag ausgetauscht um ihn Fahrfähig zu erhalten.
Interresant wären dann die neuen Technischen Daten wie Hubraum, PS, Anzahl der Gänge und die neue Höchstgeschwindigkeit.
Gruß vom Bad-Busdriver

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: Heute, 13:18.

Heute, 13:17 Bad-Busdriver ist offline E-Mail an Bad-Busdriver senden Beiträge von Bad-Busdriver suchen Nehmen Sie Bad-Busdriver in Ihre Freundesliste auf
MiniWolf   Zeige MiniWolf auf Karte



Dabei seit: 26.01.2009
Name: Detlev
Herkunft: Ilsede
Alter: 66

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Das alles kann, muss aber nicht umgebaut worden sein.

Wenn ich das DDR Kennzeichen sehe und die Veedol-Dame als Kühlerschmuck, die alten Zeiten mit bedenke, dann durfte doch ein Fahrzeug vom Klassenfeind nicht beim Aufbau helfen.
Ob Hanomag oder Vomag – klingt ja fast gleich. großes Grinsen Aber Vomag kommt aus Plauen und Hanomag aus Hannover, das war schon ein wichtiger Unterschied! In diesen Zeiten wurde viel erhalten und gebastelt.

Da es die Veedol-Dame ab ca. Ende er 30er Jahre gab, ist die Zugmaschine kurz vor dem Krieg gekauft worden und danach renoviert worden, kurz nach dem Krieg gekauft oder sie ist an der Grenze mal beschlagnahmt worden. Auch das Fahrerhaus hat für mich einen „DDR-Tatsch“.
Ab wann waren Winker, hüben wie drüben, nicht mehr zulässig und das Anhänger-Dreieck?
Schade, dass das kleine Schild auf dem Kühler nicht zu erkennen ist, vermutlich ein Werbeschild der Verkaufs-, Vertrags- oder Umbauwerkstatt.

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Es fing alles so harmlos an, mit ein paar Wikinger und Matchbox Autos von Mama...
Heute, 15:13 MiniWolf ist offline E-Mail an MiniWolf senden Beiträge von MiniWolf suchen Nehmen Sie MiniWolf in Ihre Freundesliste auf
Emma En



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Dabei seit: 04.10.2010
Name: Hans-Jürgen
Herkunft: Niedersachsen
Alter: 54

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Bei der hier abgebildeten Zugmaschine handelt es sich um eine SS 100 Gigant , den seitlichen Haubenverkleidungen nach , zu beurteilen . Diese wurden vor dem Krieg gebaut .
Die Nachkriegsmaschinen hießen dann ST 100 und dort wurden feinere Lüftungsschlitze in den Seitenblechen verbaut . Es kann natürlich auch noch sein , dass es trotz alledem das Nachkriegsmodell ist , bei dem dann mal eine alte Haube eingebaut wurde.
Eine weitere Möglichkeit können sicherlich auch noch verbaute Teile ( Motor) von Vomag in Plauen sein
Wie Trilex schon richtig erkannt hat , ist am Kühlergrill das damalige Hanomag Symbol verbaut auch alles weitere spricht direkt für Hanomag und nicht für Vomag .
Wie schon erwähnt gefällt mir dieses Foto der Zugmaschine mit den beiden Anhängern im Schlepptau richtig gut !! daumen

Beste Grüße
Hans Jürgen
Heute, 16:22 Emma En ist offline E-Mail an Emma En senden Beiträge von Emma En suchen Nehmen Sie Emma En in Ihre Freundesliste auf
warti353



Dabei seit: 01.09.2013
Name: Dietmar
Herkunft: Sachsen

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Die Zugmaschine gehörte zu DDR Zeiten der Spedition Ludwig in Sandersdorf, da gab es auch mal einen Beitrag im HIK dazu.

https://www.ludwig-sandersdorf.de/history.html

Gruß, Dietmar
Heute, 19:28 warti353 ist offline E-Mail an warti353 senden Beiträge von warti353 suchen Nehmen Sie warti353 in Ihre Freundesliste auf
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