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 Eigenbauten in der DDR |
Kabeldoktor
Dabei seit: 12.06.2013
Name: Dirk
Herkunft: Bad Belzig
Alter: 53
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Hallo zusammen;
Wollte hier mal ein neues Thema "anschieben". Vielleicht steigt ja jemand mit ein.
Eigenbau - Fahrzeuge in der DDR
Denn der Bau solcher Fahrzeugen war durchaus üblich und weit verbreitet.
O.k. es sind zwar keine LKW, aber doch irgendwie eine Art Nutzfahrzeuge.
Leider gingen viele "nach der Wende" in den Hochofen. Zeugten sie doch von der Kreativiät und dem mehr oder weniger vorhandenen handwerklichen Können 
und dem Organisationstalent ihrer Erbauer.
IFA steht dann sinngemäß für:
Individueller - Fahrzeugbau -Alleininitiative
Zum Einstieg stelle ich Euch mal meinen Zug vor, wie er jetzt nach ca. 2,5 jähriger Restaurieung aussieht.
Gut, ich will mich nicht mit fremden Federn schmücken, gebaut hat ihn mein "Alter Herr" Ende der 60er, Anfang der 70er.
Das Gespann fristete dann ab Ende der 90er ein Stand - Dasein, bis ich dann Ende 2010 angefangen habe es komplett zu restaurieren.
Wer also noch Fotos oder Geschichten über diese Art von Fahrzeugbau der ehemaligen DDR hat, immer her damit. Es würde mich freuen; 
Kabeldoktor hat dieses Bild angehängt:
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wo kein Wasser ist, kann kein Wasser kochen > deshalb luftgekühlt !
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Kabeldoktor: 29.06.2013 10:39.
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29.06.2013 10:37 |
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aps
Dabei seit: 01.10.2008
Name: Andreas
Herkunft: Sythen b. Haltern/Westf.
Alter: 55
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Sehr interessant. Kannst Du zum Trecker noch ein paar Daten liefern? Motorisierung etc. In der DDR gab es sicherlich auch Typeintragungen in den Papieren, auch noch eine interessante Sache, wie die Eigenbauten bezeichnet wurden.
Danke fürs zeigen! 
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Gruß aus dem Münsterland und bis die Tage
Andreas
Pseudo E10? - Nein danke.
Das © meiner Bilder liegt bei mir, Weiterverwendung nur nach Absprache!
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29.06.2013 10:41 |
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Kabeldoktor
Dabei seit: 12.06.2013
Name: Dirk
Herkunft: Bad Belzig
Alter: 53
Themenstarter 
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Hallo aps
Also der gezeigte hat 1 Zylinder Diesel mit ca. 6,5 PS ( Typ 1kvd8 sl ). mit 2 Getrieben, 1x FRAMO und 1x Phänomen. Das reichte für recht pasabele Zugleistung im privaten Bereich
.
Das mit der Zulassung oder Typisierung war so `ne Sache. Die meisten wurden schwarz im öffentlichen Strassenverkehr bewegt aber von den "Staatliche Organen" geduldet.
Meiner hat eine offizielle Bteriebserlaubnis vom VPKA (Volkspolzei Kreisamt).
Zugelassene Vmax: 6 kmh 
läuft natürlich schneller.... wie alle anderen auch.
Als Typ ist in der Zulasung > Zusammenbau < eingetragen.
Schöne Grüße aus dem Brandenburgischen;
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wo kein Wasser ist, kann kein Wasser kochen > deshalb luftgekühlt !
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29.06.2013 11:01 |
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