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Zum Ende der Seite springen Restauration Mercedes NG 1417 AK
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TheVoice



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Restauration Mercedes NG 1417 AK Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo,
möchte nun auch in diesem Forum einen Bericht über die Restauration meines Lkw schreiben.
Zuerst ein Paar Einsatzfotos aus dem Jahre 2005.
Aufgabenbereich des Fahrzeugs:
Transport eines Menzi Mucks, und dessen Aushub durch Chemie Werke in Ludwigshafen und Umgebung.
Er wurde nie viel gefahren, war aber mit aggressiven Medien/Chemie in Kontakt, deswegen war er leider stark korrodiert.
Viel Spaß mit den folgenden Bildern.

Gruß Philippe

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CIMG3479_1.jpg
CIMG3487_1.jpg



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© Philippe Dupré

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von TheVoice: 11.12.2011 18:54.

11.12.2011 18:54 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
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Der letzte "Einsatz" vor der eigentlichen Restauration.
2009 auf der Historischen Baustelle in Huttenheim.
Der Lkw war zu diesem Zeitpunkt bereits abgemeldet.

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comp_IMG_0938.jpg



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11.12.2011 18:59 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
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Wie bereits oben geschrieben wies das Fahrzeug starke Rostschäden und kleinere Deformationen im Blech auf.
Zurückzuführen auf den jahrelangen Einsatz unter aggressiven Umwelteinflüssen der Chemiewerksinstandhaltung.

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11.12.2011 19:03 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
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Hallo

Das klingt doch super!!
Ich kenn dein NG vom treffen in Huttenheim. Ein sehr interessantes Fahrzeug das viel Arbeit baucht aber es lohnt sich.

Bin gespannt auf den Bericht.

Das Thema steht unter Baumaschinen sollte das nicht unter Lkw auftauchen??

Gruß Robin

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11.12.2011 19:04 MB710 ist offline E-Mail an MB710 senden Beiträge von MB710 suchen Nehmen Sie MB710 in Ihre Freundesliste auf
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Als erstes habe ich zusammen mit meinem Kumpel den Kipper und den Kipperrahmen montiert.
Danach diverse Blechteile am Führerhaus.

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Rost wo man hinsieht...

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11.12.2011 19:56 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
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Als erster Schritt bevor weiter demontiert wurde, habe ich einige Bleche am Führerhaus ausgetauscht. Da in eigebauten Zustand der Hütte besser zu bearbeiten waren.

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11.12.2011 20:03 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
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unglücklich

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11.12.2011 20:08 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
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Fahrerhaus komplett "entkernt" und mit Hilfe unsres Hitachi Baggers demontiert und auf einem extra
angefertigten Gestell in meiner Werkstatt zur weiteren Bearbeitung gefahren.

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11.12.2011 20:17 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
unimogthorsten



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also so schlimm sieht der doch für einen Baustellen LKW nicht aus. Immerhin hat er um die 30 Jahre auf dem Rahmen und sicher einiges gearbeitet. Bisher ein sehr interessant geschriebener Bericht von dem ich gerne noch etliche Fortsetzungen lesen würde- und natürlich Bilder sehen! Immer schön zu sehen wie Hobbykollegen ihre Fahrzeuge herrichten, man kann viel für eigene Projekte lernen oder erfahren wie man es besser nicht macht......

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Gruß
Thorsten
11.12.2011 20:48 unimogthorsten ist offline E-Mail an unimogthorsten senden Beiträge von unimogthorsten suchen Nehmen Sie unimogthorsten in Ihre Freundesliste auf
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