 Scania L und LT 110 - 111 (Hauber) |
index
 
Dabei seit: 26.10.2009
Name: Markus
Herkunft: Baden Württemberg
Alter: 52
 |
|
|
03.07.2015 23:04 |
|
|
index
Dabei seit: 26.10.2009
Name: Markus
Herkunft: Baden Württemberg
Alter: 52
|
|
| Zitat: |
Original von Rudi
Hallo Markus,
der sieht ja noch richtig gut aus, wenn man ihn mit einigen anderen LKW vergleicht, die Du ebenfalls jüngst gepostet hast. Scheint wohl gute Pflege zu bekommen.
Um mangelnde Pflege dürfte sich dieser L110 Kipper mit Schweizer Herkunft wohl nie zu beklagen gehabt haben. Ich konnte ihn im August 2012 in Enspel fotografieren.
Gruß
Rudi |
Hallo Rudi ,
der L110 war das "Einzige", was auf dem Schrottplatz noch gut ausgesehen hat , nur schade , das ich kein Foto gemacht habe!
Gruß Markus
|
|
|
04.07.2015 17:49 |
|
|
HelmutR
Dabei seit: 24.12.2010
Name: Helmut
Herkunft: Münchwilen/ Schweiz
Alter: 52
|
|
| Zitat: |
Original von Rudi
Hallo Markus,
der sieht ja noch richtig gut aus, wenn man ihn mit einigen anderen LKW vergleicht, die Du ebenfalls jüngst gepostet hast. Scheint wohl gute Pflege zu bekommen.
Um mangelnde Pflege dürfte sich dieser L110 Kipper mit Schweizer Herkunft wohl nie zu beklagen gehabt haben. Ich konnte ihn im August 2012 in Enspel fotografieren.
Gruß
Rudi |
Hallo Rudi
Weisst Du evtl. wem der in der Schweiz gehört hat?
Könnte evtl. Schmid in Gossau gehört haben.
Gruss Helmut
__________________
Gruss aus der Schweiz
Helmut 
Tank, Silo, Kipper und Scania Begeisterter 
|
|
|
05.07.2015 09:57 |
|
|
AVG-SLK
Dabei seit: 24.10.2010
Name: Wolfgang
Herkunft: CH
Alter: 58
Themenstarter 
|
|
| Zitat: |
Original von HelmutR
| Zitat: |
Original von Rudi
Hallo Markus,
der sieht ja noch richtig gut aus, wenn man ihn mit einigen anderen LKW vergleicht, die Du ebenfalls jüngst gepostet hast. Scheint wohl gute Pflege zu bekommen.
Um mangelnde Pflege dürfte sich dieser L110 Kipper mit Schweizer Herkunft wohl nie zu beklagen gehabt haben. Ich konnte ihn im August 2012 in Enspel fotografieren.
Gruß
Rudi |
Hallo Rudi
Weisst Du evtl. wem der in der Schweiz gehört hat?
Könnte evtl. Schmid in Gossau gehört haben.
Gruss Helmut |
Hoi Helmut,
ja, die Farbe würde zu Schmid Gossau passen. Aber so viel ich weiss, hatte Schmid nie einen L110 im Fuhrpark. Ein LT110 war mal dort. Schau mal auf die Türe, dort war mal ein Firmenlogo drauf was auch gegen Schmid spricht.
Gruss, Wolfgang
__________________
"Der Dienstweg ist die Verlängerung der Sackgasse mit dem Holzweg"
|
|
|
05.07.2015 10:38 |
|
|
Saurer-6x4
Dabei seit: 11.06.2007
Name: Timon
Herkunft: Zürich
Alter: 30
|
|
| Zitat: |
Original von AVG-SLK
| Zitat: |
Original von HelmutR
| Zitat: |
Original von Rudi
Hallo Markus,
der sieht ja noch richtig gut aus, wenn man ihn mit einigen anderen LKW vergleicht, die Du ebenfalls jüngst gepostet hast. Scheint wohl gute Pflege zu bekommen.
Um mangelnde Pflege dürfte sich dieser L110 Kipper mit Schweizer Herkunft wohl nie zu beklagen gehabt haben. Ich konnte ihn im August 2012 in Enspel fotografieren.
Gruß
Rudi |
Hallo Rudi
Weisst Du evtl. wem der in der Schweiz gehört hat?
Könnte evtl. Schmid in Gossau gehört haben.
Gruss Helmut |
Hoi Helmut,
ja, die Farbe würde zu Schmid Gossau passen. Aber so viel ich weiss, hatte Schmid nie einen L110 im Fuhrpark. Ein LT110 war mal dort. Schau mal auf die Türe, dort war mal ein Firmenlogo drauf was auch gegen Schmid spricht.
Gruss, Wolfgang |
@ Helmut
@ Wolfgang
Das Fahrzeug gehörte der Firma C.Bellotti Chiasso und stand im Jahr 2012 bei einem Export Händler in der Schweiz zu Verkauf. Ich weiss nicht obs die Firma noch gibt. Sie hatten ebenfalls noch Saurer im Fuhrpark.
Grüsse Timon
|
|
|
05.07.2015 18:31 |
|
|
HelmutR
Dabei seit: 24.12.2010
Name: Helmut
Herkunft: Münchwilen/ Schweiz
Alter: 52
|
|
Hallo Wofgang
Danke für die Info, gut beobachtet mit der Tür. Schmid hatte soweit ich mich erinnern kann Tafeln auf der Tür. Die haben immer im Kieswerk von Schwarzenbach geladen für das Betonwerk in Gossau, lange ist`s her 
. Stimmt sie hatten einen LT. Die hatten aber einen 2-achs Hauber Saurer den der Chef fuhr bevor er den 2-achs R142er Intercooler bekam. Schmid hatte auch noch einen rechtsgelenkten 2-achs R112er Intercooler mit dem ich mehrmals mit fuhr. Der Faher hiess Solenthaler.
Das war immer wieder cool und ich war jedes mal begeistert und erstaunt wenn Chef Schmid uns mit dem 142er am "Büererstich" überholte 
.
Hallo Timon
Besten Dank für die Info.
__________________
Gruss aus der Schweiz
Helmut
Tank, Silo, Kipper und Scania Begeisterter
|
|
|
19.07.2015 11:31 |
|
|
AVG-SLK
Dabei seit: 24.10.2010
Name: Wolfgang
Herkunft: CH
Alter: 58
Themenstarter
|
|
| Zitat: |
Original von HelmutR
Hallo Wofgang
Danke für die Info, gut beobachtet mit der Tür. Schmid hatte soweit ich mich erinnern kann Tafeln auf der Tür. Die haben immer im Kieswerk von Schwarzenbach geladen für das Betonwerk in Gossau, lange ist`s her
. Stimmt sie hatten einen LT. Die hatten aber einen 2-achs Hauber Saurer den der Chef fuhr bevor er den 2-achs R142er Intercooler bekam. Schmid hatte auch noch einen rechtsgelenkten 2-achs R112er Intercooler mit dem ich mehrmals mit fuhr. Der Faher hiess Solenthaler.
Das war immer wieder cool und ich war jedes mal begeistert und erstaunt wenn Chef Schmid uns mit dem 142er am "Büererstich" überholte
.
Hallo Timon
Besten Dank für die Info. |
Hallo Helmut,
danke für die Erinnerung an eine gute Zeit.
Ich bin in den letzten Betriebsjahren von Schmid noch einigemale als Aushilfe gefahren. Mir war damals kaum ein so top gepflegter Kipperfuhrpark bekannt. Man konnte dort als Aushilfe am Morgen in einen Kipper einsteigen - auch mit einem Kilometerstand über 700000km - und sicher sein, dass alles in Ordnung ist. So machte Fahren wirklich Freude. Aber das wurde mit der Einführung der LSVA nach Euronorm schlecht belohnt: die topgepflegten Euro 0-Fahrzeuge waren plötzlich nichts mehr wert. Die jahrelange Pflege hat sich nicht bezahlt gemacht und der Betrieb wurde dann bald eingestellt, leider!
Die Firma wurde durch die Gebrüder René und Sepp geführt. René fuhr den Saurer D330BN 4x2 Jg. 79 und WSK mit 8-Ganggetriebe, und Sepp den Scania 142H in Schweizer Breite 2,3m. Ja, und der 112er fuhr in Spitzenzeiten, als es noch keine Tempobegrenzer gab, bis zu 13 mal von Schwarzenbach nach Gossau.
Soviel ich weiss, existieren alle drei erwähnten Fahrzeuge noch: Der Saurer ist bei Fitschi in Saas und hat ein blaues Farbkleid, der 142er müsste irgendwo im Unterengadin und der 112er dürfte bei Egger Bernhardzell/Waldkirch sein wo er noch für die herbstlichen Obsttransporte eingesetzt wird. Die jetzige Noch-Existenz dieser Fahrzeuge spricht für die vorzügliche Wartung in der aktiven Zeit der 80er und 90er-Jahre.
Der LT 110 hatte einen Lanz+Marti Dreiseitenkipperaufbau und ging schon in den 80ern weg und wurde durch einen Mercedes ersetzt.
Gruss, Wolfgang
__________________
"Der Dienstweg ist die Verlängerung der Sackgasse mit dem Holzweg"
|
|
|
19.07.2015 22:05 |
|
|
|
|
|
  |
Impressum
|
