 HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder |
Luispold
 
Dabei seit: 09.11.2007
Name: Luispold
Herkunft: War von 1964 -1972 HENSCHELaner
Alter: 76
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23.03.2023 10:45 |
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henning
Moderator
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
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Hallo Detlef,
das Foto ist ja eine schöne Überraschung, danke!
Ja, das ist ohne jeden Zweifel ein Henschel 36 F/J 3. Hier sieht man nochmal sehr schön die "Nabendeckel" bei den schweren Baumustern.
Auch interessant, und von uns ja schon HIER besprochen, die Lage des Rahmens. Zeittypisch wurde auch von Henschel für die Dreiachser einen "Brillenrahmen" verwendet. Das heißt, der Rahmen hat auf halber Höhe Aussparungen, durch die die Achsen gesteckt werden. Von der Seite gesehen ähnlich einer Brille.
Der Henschel auf dem Foto ist offenkundig gut ausgelastet - die Achsen scheinen fast oben in den Brillenöffnungen anzuschlagen. Teils wohl auch der dynamischen Schräglage infolge forscher Kurvenfahrt geschuldet. Tja, Henschel fahren darf auch Spaß machen!
Henschel war Dauerlieferant für die Lokomotiven der südafrikanischen Staatsbahn (SAR). Diese Geschäftsbeziehungen wirkten sich natürlich auch auf den Import von Henschel-Lastwagen aus, zumal diese ebenfalls oft von den Staatsbahnen betrieben wurden. Leider weiß ich nicht genau, ab wann das Henschel-Montagewerk in Wadeville/Johannesburg in Betrieb ging (müßte ich aber feststellen können), ich gehe von der Nachkriegszeit aus. Der abgebildete Henschel dürfte also noch als Ganzes verschifft worden sein.
Zum Thema "Vorkriegs-Henschel" noch ein zwei Bilder. Das obere zeigt den auf der Olympia Show in London 1935 vorgestellten legendären 68 Bx 2 mit dem 12-Zylinder-Boxer-Diesel. Mit 330 PS war er ein Vorgriff auf die Ende der 1960er Jahre vorgesehene 8 PS/t-Vorschrift - freilich war der Hubraum von 31.000 cm³ für 330 PS doch noch ein wenig heftig 
. Ebenfalls als Vorgriff auf die Zukunft darf man den Motor in Unterfluranordnung vor der Vorderachse ansehen.
Zwar wurde immer wieder ins Feld geführt, der Omnibus stamme vom Lkw ab. Aber fortschrittliche Sonderlösungen kamen dennoch sehr häufig vom Busbau, bei Henschel in hohem Maße an vielen Beispielen zu sehen.
Das untere Bild zeigt einen 36 J 3 mit Wechselaufbauten. Die sonst alufarbene Naben-Abdeckung erscheint hier schwarz lackiert.
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henning hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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>> Noch-Mitglied der NVG eV <<
>> Fördermitglied des DEUVET eV <<
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23.03.2023 12:12 |
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Dit169
Dabei seit: 06.09.2012
Name: Dietmar
Herkunft: Vogelsberg
Alter: 64
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23.03.2023 14:11 |
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Luispold
Dabei seit: 09.11.2007
Name: Luispold
Herkunft: War von 1964 -1972 HENSCHELaner
Alter: 76
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23.03.2023 15:31 |
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Luispold
Dabei seit: 09.11.2007
Name: Luispold
Herkunft: War von 1964 -1972 HENSCHELaner
Alter: 76
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23.03.2023 16:06 |
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jüza
Dabei seit: 06.06.2015
Name: Jürgen
Herkunft: Oberbayern
Alter: 60
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Er braucht keinen Weg,er braucht nur eine Richtung.
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23.03.2023 16:42 |
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schukie6
Dabei seit: 23.01.2010
Name: SChorsch
Herkunft: Willich NRW
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alles sehr schöne Bilder. Besonders gefällt mir der F261 Allrad. Da ist zwar noch viel Arbeit dran, aber ein tolles Fahrzeug. Schorsch
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Schorsch
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23.03.2023 17:08 |
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MarcoB.
Dabei seit: 26.09.2014
Name: Marco
Herkunft: Vulkaneifel
Alter: 48
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Original von schukie6
alles sehr schöne Bilder. Besonders gefällt mir der F261 Allrad. Da ist zwar noch viel Arbeit dran, aber ein tolles Fahrzeug. Schorsch |
Hallo Schorsch.
Ich hab eben gesehen, dass man den F 261 bei eBay Kleinanzeigen erwerben kann. Der Preis scheint mir zwar etwas hoch aber nun gut.
Grüße
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23.03.2023 17:12 |
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Impressum
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