 Magirus-Deutz Rundhauber (Baujahr 1951 bis 1971) |
AWM52
unregistriert
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Ja, wäre interessant, das zu erfahren!
Könnte mir vorstellen, dass der Aufbau erst mal bleibt,
der sieht noch recht neu aus... Jedenfalls deutlich
neuer als der Runde selbst!
Gruß
Stefan
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31.08.2010 22:42 |
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6-zylinder
unregistriert
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Ja, keine Frage- nur sehr Kopflastig- und nicht wirklich ansprechend! Der gesamte Aufbau mag um einiges mehr wert sein- als mancher Oldtimer!
Mag ja recht nützlich sein- dennoch, um sich in diesen Kreis zu bewegen was wir hier als Oldtimerei bezeichnen- wird dieser wohl eher negativ auffallen.
Könntest du dir vorstellen- wenn du ein LKW Oldtimer Treffen veranstaltest- mit diesem Fahrzeug zufrieden zu sein- und dich darüber freuen?
Zu Ferienzwecke/Urlaub etc.. mag das ok sein.
Gruß- MIchael
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31.08.2010 22:52 |
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AWM52
unregistriert
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Ein 100%ig-anerkannter Klassiker wird er wohl nicht werden,
das ist richtig. Das wäre er, wenn er einen zeitgenössischen
Aufbau aus den frühen 70ern hätte.
So ist es eine ungewöhnliche und irgendwie doch interessante
Mischung aus alt+neu, die sicher auch ihre Fans hat.
Gruß
Stefan
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01.09.2010 21:17 |
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buessingdeutz
Dabei seit: 04.04.2010
Name: reiner
Herkunft: altenberg
Alter: 65
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Hallo, ich habe gerade herausgefunden, dass KHD eine solche Großkabine ab Werk angeboten hat. Ich bin mir daher nicht sicher,ob diese von Schenk für Deutz gebaut wurde oder aber nur von Deutz oder eine ähnliche von Schenk paralell angeboten wurde.
Eventuell kann Martin da behilflich sein.
Reiner
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open your mind! 
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03.09.2010 19:12 |
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AWM52
unregistriert
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Das würde ja bedeuten, dass der Aufbau evtl. doch zeitgenössisch,
d.h. aus den 70ern ist?
Konntest du den Verkäufer kontakten?
Grüße
Stefan
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03.09.2010 19:54 |
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Peter Etzkorn
Dabei seit: 03.09.2009
Name: Peter
Herkunft: 25836 Ksp. Garding
Alter: 56
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| 4-Zylinder & Großraumfahrerhaus |
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Sicher, daß es sich nicht um einen ex-HRKW aus der Landesbeschaffung des Saarlandes von 1954 handelt?
Fahrerhaus und Radstand kämen hin, lediglich die Frontscheiben wären dann gedreht worden, da jetzt die Wischermotore oben sind.
Grüsse von der Küste
Peter
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03.09.2010 21:03 |
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6-zylinder
unregistriert
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| RE: 4-Zylinder & Großraumfahrerhaus |
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Hallo;
Ich meine aus Abbildungen zu erkennen, das Magirus auch solche Fernverkehrsfaherhäuser gebaut/angeboten hat.
Gruß- Michael
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03.09.2010 21:25 |
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6-zylinder
unregistriert
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Hallo;
Diese letzten Rundhauber für die Post sahen allerdings anders aus- mit normalem Standartfahrerhaus.
Gruß- Michael
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03.09.2010 21:59 |
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Martin R.
Dabei seit: 04.01.2008
Name: Martin
Herkunft: Wo die Hasn Hosn und die Hosn Husn hasn
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Also hier geraten grad zwei Debatten durcheinander.
1.: Der helle Wohnwagen aus dem Inserat ist wohl ein ehemaliges Postfahrzeug, da stimme ich zu.
2.: Der dunkle Fernverkehrs-Rundhauber mit 85 PS und großer Kabine, der grad in Holland zu verkaufen ist: Dazu kann ich wenig sagen. Es gab z. B. auch solche Fern-Fahrerhäuser von Westwaggon. Ob die ein Zulieferteil waren, was von KHD bezogen und dann "ab Werk" an den Kunden ausgeliefert wurde, oder ob die Fahrzeuge ohne Fahrerhaus an einen Karosseriebauer gingen, der dann quasi zwischen KHD und Kunde das Fahrerhaus baute, weiß ich nicht. Sicher ist jedenfalls, daß damals viel nicht von den Lkw-Werken selber gemacht wurde. Die erste Daimler-Benz-Frontlenker-Hütte war ja auch von Wackenhut. Auch die Theorie mit dem umgebauten Feuerwehrauto hat was für sich. Ohne den Besitzer zu fragen, werden wir diese Frage wohl kaum lösen können 
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Magirus-Deutz-Treffen / Nutzfahrzeuge-Treffen
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03.09.2010 23:18 |
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