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Welches Fabrikat ist das?

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Starliner
Moderator

Dabei seit: 28.07.2013
Name: Stefan
Herkunft: St.Roman, Oberösterreich
Alter: 41

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:

Original von ADK 125
ahnung

Was meinst du?

Offensichtlich ein Ford Ranger mit Kehrmaschine.
Unter dem schwarzen Deckel befindet sich vermutlich das Hydraulikaggregat.....

23.04.2021 20:51

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ADK 125

Dabei seit: 21.12.2015
Name: Peter
Herkunft: Norddeutschland
Alter: 60

Danke: Den Pick up meinte ich.

23.04.2021 23:02

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Starliner
Moderator

Dabei seit: 28.07.2013
Name: Stefan
Herkunft: St.Roman, Oberösterreich
Alter: 41

Gerne!

Wobei sich mir der Sinn einer solchen Kombination nicht wirklich erschliesst?

24.04.2021 08:16

carry110

Dabei seit: 24.04.2012
Name: Christof
Herkunft: Nähe Bodensee
Alter: 45

Hallo und guten Abend,

diese Zugmaschine mit Sattelplatte habe ich 2013 in einem Fährhafen im Süden Norwegens aufgenommen. Kennt jemand den Hersteller und den Typ? Warum nutzt man denn in einem solchen Hafen nicht eine Sattelzugmaschine aus der Grossserienproduktion sondern ein solches Spezialfahrzeug? Was kann der mehr als ein LKW von der Stange?

Danke und Grüße
Christof

carry110 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von carry110: 20.05.2021 01:40.

20.05.2021 01:37

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Clark-Lima-2505

Dabei seit: 21.07.2015
Name: Sven Ullrich
Herkunft: Bayern
Alter: 46

Das dürfte ein Terberg sein. Den genauen Typ kenne ich nicht...

https://www.terbergspezialfahrzeuge.de/

20.05.2021 07:49

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ADK 125

Dabei seit: 21.12.2015
Name: Peter
Herkunft: Norddeutschland
Alter: 60

Zitat:

Original von carry110
Warum nutzt man denn in einem solchen Hafen nicht eine Sattelzugmaschine aus der Grossserienproduktion sondern ein solches Spezialfahrzeug? Was kann der mehr als ein LKW von der Stange?...

Jeder der schon mal mit einer Standard- Szm ein paar Trailer am Tag umsetzen musste würde sich über so ein Gerät freuen.
Mein Wissen: Bequemer Einstieg von hinten , gute Rundumsicht, hydraulische Sattelplatte, drehbarer Arbeitsplatz, Automatikgetriebe (?) ,...
Mit Allrad kriegt man den Trailer immer bewegt. Diese Geräte fahren i d R nur im Hafengelände o ä.
Haben also auch nur eine geringe Vmax.
Beim be- und entladen von Fähren bzw. RoRo- Schiffen muss es zügig gehen. Time is money.
Unbegleitete Trailer gehen i d R als erstes an Bord, bzw als letztes von Bord.
Gruss Peter

Ein anderer Hersteller ist z B MAFI .

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Terminal-Zugmaschine

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ADK 125: 20.05.2021 14:13.

20.05.2021 10:03

Transocean

Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred
Herkunft: Osnabrück
Alter: 72

Terberg hat ab 1973 diese neue Fahrzeuggattung eingeführt. Wie schon geschrieben gab es erhebliche Vorteile dieser Zugmaschinen. Sattellast damals bis zu 32 to, Automatikgetriebe, Wendefahrerstand mit großzügiger Verglasung, Sattelkupplung konnte hydraulisch bis zu 2,oo m angehoben werden ( unmöglich mit Luftfederung, die Trailerstützen werden natürlich nicht eingefahren, die Ro-Ro Rampen sind sehr steil, daher auch häufig Allradantrieb) Sattelkupplung konnte vom Fahrer ge - und entkuppelt werden ( mit Kontrollanzeige im Fahrerhaus). In die Sattelkupplung konnte auch der Hals für sog. MAFI Trailer eingekuppelt werden. Spätere Fahrzeuge hatten nur diesen Hals und Sattellasten von 45 to. Die Zugmaschinen werde sehr individuell für den jeweiligen Kunden ausgelegt, daher fehlt auch häufig eine Typbezeichnung. Aus diesen Ro-Ro Zugmaschinen entwickelte Terberg dann eine ganze Familie von Fahrzeugen z.B. Wechselpritschen Umsetzer, Industriezugmaschinen für den innerbetrieblichen Transport schwerer Lasten mit MAFI Trailern, Untertage Kipper mit extremen Lenkeinschlägen an der Vorderachse, Vorfeld Schlepper für Flughäfen usw. All das hätte sich mit "normalen" Sattelzugmaschinen nicht realisieren lassen.
Gruß aus Osnabrück
Manni
P.S. Zum Thema Terberg gibt es 2 sehr interessante Bücher ( in Niederländisch - aber gut zu verstehen)
1. Nico van der Wel " Terberg Trucks" ISBN: 978-90-815412-2-0
2. Wobbe Reitsma " Terberg Benschop" ISBN: 978-90-5961-198-6

20.05.2021 10:44

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Leo

Dabei seit: 13.09.2009
Name: Leo
Herkunft: Frankfurter in der Diaspora
Alter: 63

Zitat:

[Ein anderer Hersteller ist z B MAFI .

Nicolas baut(e?) solche Gräte auch.

__________________
Nüchtern betrachtet läßt sich das Leben nur noch besoffen ertragen prost

20.05.2021 10:45

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Bad-Busdriver

Dabei seit: 14.12.2012
Name: Wilhelm
Herkunft: Berlin

Hy,
Sisu fertigt solche Sattelzugmaschinen auch. Bestimmt gibt es noch weitere Hersteller. Neuerdings gibt eSolche Zugmaschinen mit E-Antrieb.
Ich könnte mir sogar vorstellen das es evt. in einigen Länder Regellungen gibt das sie ohne Kennzeichen nur mit einer Nummer versehen auch in einen gewissen Umkreis ihres Einsatzgebietes auch auf öffendlichen Straßen unterwegs sein dürfen.
Gruß vom Bad-Busdriver

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: 20.05.2021 17:19.

20.05.2021 17:12