 Die Enstehungsgeschichte des knallgelben Wohnmobils - Actros Megaspace |
Jang
 
Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57
Themenstarter 
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26.04.2023 20:54 |
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Atlasmalte
Dabei seit: 11.09.2006
Name: Malte
Herkunft: BRD
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| Zitat: |
Original von Jang
In den letzten 13 Jahren und rund 100.000 km'ern wurde ich immer wieder gefragt, wieso mein geliebter Megatweety keine Fenster hat.
Hier ist eine meiner vielen Antworten 
Simplonpass 19.04.2023...eine ruhige Nacht verbracht 
Bild2: Webcam Simplon 
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Bei der Beschilderung hast du mit Tweety gegenüber den meisten anderen Wohnmobilisten einen echten Vorteil
. Der Nachteil ist wahrscheinlich, dass du auch in die ein oder andere Verkehrskontrolle gerätst, weil Beamte davon ausgehen einen im gewerblichen Güterverkehr eingesetzten Lkw vor sich zu haben.
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Das Copyright der Bilder liegt bei mir!! 
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26.04.2023 21:43 |
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Jang
Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57
Themenstarter
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27.04.2023 22:24 |
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Jang
Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57
Themenstarter
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02.05.2023 21:30 |
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Jang
Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57
Themenstarter
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12.05.2023 17:44 |
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Actros1836
Dabei seit: 28.09.2011
Name: Richard
Herkunft: Deutschland
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Wie bist mit der ‚Zeitreise‘ hin zum New Actros klar gekommen? Immerhin liegen zwischen deinem MP2 und dem aktuellen Actros auch rund 20 Jahre technische Entwicklung.
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13.05.2023 18:33 |
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Blumhardt
Dabei seit: 16.01.2012
Name: Tilman
Herkunft: Rheinland
Alter: 54
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13.05.2023 20:19 |
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Jang
Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57
Themenstarter
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Huch...das sind ja mal ganz viele Fragen auf einmal 
Also zuerst mal Thema E-Actros:
Was mich enttäuscht hat:
- es war nur ein Fahrgestell, also nicht repräsentativ 
- für den Preis hätte ich mir doch etwas mehr Qualität im Fahrerhaus gewünscht, obschon es nur eine "DailyCab" war 
- Gangwechsel vun 1 -> 2 wirklich ruppig !
Was ich super fand:
- die Ruhe im Fahrerhaus ,und ab dem 2ten Gang, das phänomenale Drehmoment
Mein persönliches Fazit, was aber auf gar keinen Fall repräsentativ sein soll:
Für den Verteilerverkehr auf jeden Fall interessant...insofern das Leasingangebot von MB stimmt, denn kaufen sollte man das *Ding* auf jeden Fall nicht....weil zB ...zu ungewiss der Wertverlust
Trotzdem: Fahrspaß ist super...und das sage ich ganz bewusst als Petrolhead 
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Von jeher verlassen sich die Menschen auf die Sterne.. 
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14.05.2023 23:18 |
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Jang
Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57
Themenstarter
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Zum Thema MirrorCam:
Erster Eindruck:
Besonders der linke Bildschirm klebt dir fast an der Nase..sehr ungewohnt, so nahe an einem "Spiegel" dran zu sein
Ausserdem sieht das aus, wie angeklebt, also irgendwie Zubehörmässig...
Rechts geht.
Instinktiv schaut man aber zum Fenster hinaus...aber da ist nix mehr
Erschwerend kam hinzu: Der E-Actros hatte keinen Aufbau, also sehr schwierig, sich zu orientieren...beim Actros L war das dann anders:
Interessant dabei, dass man permanent auch das Ende vom Auflieger sieht 
Das wiederum macht aber das Rückwärtsfahren etwas schwieriger, weil der Blickwinkel sich verändert.
Ist aber wohl Gewöhnungssache...
Was ich vermisst habe:
- Auch mit der MirrorCam sieht man nichts mehr, sobald der Auflieger vorne ausschwenkt beim einbiegen.
- Beim Rückwärtsfahren habe ich aber eine Heckkamera vermisst: Man sieht trotz High-Tech nicht, was hinter dem Auflieger los ist...und:
- Es gibt mittlerweile PKW's mit virtueller 360-Grad-Kamera von oben...wieso gibt es das nicht bei LKW? DAS wäre doch mal ein wichtiger Sicherheitsfaktor, oder?
Was meine Beifahrerin genossen hat:
Sie sieht auch, was neben dem LKW los ist, das geht nicht mit den normalen Spiegeln. Aber der Beifahrersitz im Actros L fand sie unbequem
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15.05.2023 21:54 |
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Jang
Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57
Themenstarter
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...und schon wären wir beim Thema Actros L:
Es ist nicht ganz so, wie Tilman es beschrieben hat:
Mit "Schlüssel umdrehen" ist da nix mehr
Mit "und fahren"...dann schon eher:
Das hatte ich mir wirklich schwieriger vorgestellt, aber alles easy:
Die Hauptinformationen werden klar und einfach angezeigt, die Gangwechsel sind superschnell, der Klang vom Motor angenehm rauh und dezent.
Quantensprung verglichen mit dem Megatweety?
Fehlanzeige!
Auch das Megatweety macht seine Aufgabe im Automatik-Modus zu > 90 % genauso, wie ich es auch machen würde.
Manchmal denke ich halt: "Ups...das war jetzt eine Fehlschaltung" oder " jetzt würde ich schalten"
Das merkt das Megatweety dann auch, und reagiert dann ein paar Sekunden später, als ich es getan habe.
Aber gut; beide haben keine Augen...obwohl...mit GPS-unterstützten Tempomat sieht das dann beim Actros L schon wieder anders aus.
Bei Volvo nennt man das "I-See"...treffender kann man das nicht beschreiben
Fazit: In der Summe kann der Actros L wohl alles etwas besser...aber um dieses Potenzial ausschöpfen zu können, da muss man sich wohl sehr intensiv damit beschäftigen und etliche KM fahren, bis es dann perfekt läuft...
Schreckmoment: Der greift dir aktiv in die Steuerung ein, wenn man zu nah am Fahrbahnrand ist 
Meine Revanche: Anfahren bergauf auf nassem Untergrund...Vollgas. Dann kommt aber auch er an seine Grenzen
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16.05.2023 18:55 |
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Impressum
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Und eigentlich könntest Du den Bildern noch einen Link einfgen, wo was ist. So als kleiner Übernachtungstippmfür mich und andere 