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Fernlaster aus dem Ostblock, Türkei, Griechenland, Jugoslawien, Nahost bis Mitte der 90er

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ocram

Dabei seit: 07.12.2011
Name: Marco
Herkunft: Hamburg, gebürtig Bautzen
Alter: 37

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo.

Anbei eine Aufnahme aus Serbien auf der ehemaligen "Autoput", kurz vor Nis.

Lt. einem ehemaligen Fahrer handelt es sich um einen 26.280 Baujahr 1977. Die Zugmaschine gehörte früher zu Avtoprevoz Mostar und wurde zu Kriegsbeginn quasi "eingezogen".

Heute ist sie immer noch unterwegs für das serbische Militär.

Hat evtl. jemand ein Orginalbild aus den 80ern?

Ich habe dem Fahrer den Thread genannt, vielleicht schaut er mal rein.

Gruß
Marco

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von ocram: 12.04.2016 14:08.

12.04.2016 14:04

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Mack F 700

Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA

Themenstarter Thema begonnen von Mack F 700

Hallo Zusammen,

International 9670C aus dem Iran, Foto P. Caccavale,

Gruß
Viktor

Mack F 700 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
***Ex Orientler

"Freue mich über jeder Ansichtskarte"

16.04.2016 13:26

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Peter Etzkorn

Dabei seit: 03.09.2009
Name: Peter
Herkunft: 25836 Ksp. Garding
Alter: 56

Autoput, MAN SZM (6x4)

Die Reihe Luftlöcher unter dem Kühlergrill spricht - wenn ich mich richtig enrinnere - für die Ausführung 331 oder 361. Die schwarzen Spiegel passen m.E. auch nicht so ganz zu Baujahr 1977. Wer weiß Genaueres?
Gruß Peter!
smile

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Peter Etzkorn: 16.04.2016 20:01.

16.04.2016 19:59

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SigivonHofmeister

Dabei seit: 28.11.2012
Name: Joschi
Herkunft: Traun/OÖ
Alter: 47

RE: Autoput, MAN SZM (6x4)

Hmmm...was bitte ist das für eine Version vom MAN? Mir scheint,die Kabine wurde zusammengeflickt.. die Kotflügel wurden gebastelt und geschweißt.. sind nicht original.. und die Spiegel stammen von einem anderen Fahrzeug...kann sein,daß dieser LKW möglicherweise zum Panzertransport bzw. zum Überbreitentransport eingesetzt wird und daher die ungewöhnlichen Spiegel hat..

21.04.2016 14:22

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COMO

Dabei seit: 27.10.2011
Name: Andreas
Herkunft: Chemnitz
Alter: 52

Hallo Zusammen,

aus dem Netz - ein VOLVO FB 88 von Hungarocamion am Grenzübergang Terespol / Brest-Litowsk PL/SU im Jahre 1975.

Andreas

http://terespol.fotopolska.eu/356771,fot...dul=ModulObiekt

22.04.2016 12:01

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carsten67

Dabei seit: 16.07.2012
Name: Carsten
Herkunft: Düsseldorf
Alter: 57

RE: Autoput, MAN SZM (6x4)

Zitat:

Original von Peter Etzkorn
Die Reihe Luftlöcher unter dem Kühlergrill spricht - wenn ich mich richtig enrinnere - für die Ausführung 331 oder 361. Die schwarzen Spiegel passen m.E. auch nicht so ganz zu Baujahr 1977. Wer weiß Genaueres?
Gruß Peter!
smile

Wenn, dann 361. Ich habe aber einen älteren Prospekt eines 320 (gleiches Baujahr wie 280er) mit dem Blechstreifen unter dem Grill. Das nannte sich Tropenausführung und hatte zusätzlich ein Tropendach und eine Aufbauklimaanlage. Eventuell gab es für den Export auch die abgebildete Version.

__________________
Grüße aus Düsseldorf

Carsten

23.04.2016 08:58

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Peter Etzkorn

Dabei seit: 03.09.2009
Name: Peter
Herkunft: 25836 Ksp. Garding
Alter: 56

MAN 6x4, Lochstreifen unter dem Grill

"Tropenausführung" (Export) klingt durchaus schlüssig.
daumen

23.04.2016 19:16

Mack F 700

Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA

Themenstarter Thema begonnen von Mack F 700

Hallo Zusammen,

Volvo F12G von Celikay aus Bolu TR in Dover, (Pike Viktor)

Gruß
Viktor

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__________________
***Ex Orientler

"Freue mich über jeder Ansichtskarte"

23.04.2016 22:00

twinsplitter

Dabei seit: 09.03.2013
Name: Lothar
Herkunft: Essen-Steele
Alter: 75

RE: MAN 6x4, Lochstreifen unter dem Grill

Zitat:

Original von Peter Etzkorn
"Tropenausführung" (Export) klingt durchaus schlüssig.
daumen

Vor sehr langer Zeit hatte ich den Grund für den Lochstreifen unter der Frontklappe genannt. Ich kann aber nicht sagen auf welcher Seite.

Zu V 10 Zeiten gab es die sogenannte Tropenausführung. Um einen größeren Kühler unter dem Fahrerhaus unterbringen zu können, wurde das Fh. mittels 80 mm hohen Zwischenstücken auf den vorderen Lagerböcken hochgesetzt. Um den entstandene Spalt zwischen Fh. und Stoßfänger zu schließen, wurden die Ecken nach unten durch ein Formblech verlängert. In die Mitte kam der Lochstreifen.
Als der 361 er ins Programm genommen wurden, reichte die Erhöhung des 321 er ( er brauchte auch schon einen höheren Kühler als z.B. der 280er), durch geänderte Rahmenspitzen und anderer Fahrerhauslagerung nicht mehr aus, und die Tropenausführung fand im normalen 361 er Einzug, da der Kühler nochmals höher war.
Gruß twinsplitter

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von twinsplitter: 24.04.2016 09:17.

24.04.2016 09:10

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krupp-fan

Dabei seit: 18.09.2006
Name: Edgar
Herkunft: Rheinland
Alter: 72

Sicherlich ist das kein Fernlaster im engeren Sinne, aber evtl. doch zeigenswert, da ein seltener Adams Motor Grader offensichtlich einem LKW ohne Schneeketten Vorspanndienste leisten soll.
(Archiv: Edgar Enzel)

Sonntagsgruß
Edgar

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__________________
Grüße aus dem Rheinland winke

24.04.2016 10:55

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