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Zum Ende der Seite springen Restauration UNIC 3466L
Beiträge zu diesem Thema Autor Datum
 Restauration UNIC 3466L UNIC-SUISSE 14.07.2019 09:12
 RE: Restauration UNIC 3466L UNIC-SUISSE 14.07.2019 09:30
 RE: Restauration UNIC 3466L Watzek 14.07.2019 10:20
 RE: Restauration UNIC 3466L UNIC-SUISSE 14.07.2019 12:08
 RE: Restauration UNIC 3466L UNIC-SUISSE 18.07.2019 12:13
 RE: Restauration UNIC 3466L UNIC-SUISSE 17.08.2019 15:43
 RE: Restauration UNIC 3466L büffeljohann 17.08.2019 19:34
 RE: Restauration UNIC 3466L UNIC-SUISSE 17.08.2019 22:31
 RE: Restauration UNIC 3466L UNIC-SUISSE 18.08.2019 09:14
 RE: Restauration UNIC 3466L UNIC-SUISSE 18.08.2019 09:23
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UNIC-SUISSE



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Dabei seit: 15.01.2009
Name: Moritz
Herkunft: Schweiz
Alter: 72

Restauration UNIC 3466L Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ich stelle die ganze Restaurierungen des UNIC 3466L vor , die etwa 3 Jahre gedauert hat
Hier mal das Endprodukt








Ausgangspunkt ist der grüne UNIC 2766, der über 20 Jahre im Hafen von Marseille auf seine
Verschiffung nach China gewartet hat.
Von diesem Fahrzeug stammt der Rahmen, die Achsen und das Zwischengetriebe. Das
Fahrerhaus war total verrostet und somit unbrauchbar.




Serie von 300 Stk die 1973 nach China verkauft worden sind




Dieser gelb-Rote UNIC 2766 wurde in den 90er Jahren 2 Mal Europameister im Truck Trial
mit Fahrer Gérard Payssan aus Toulouse. Der Rahmen war in einem unbrauchbaren Zustand.
Das Fahrerhaus war aber in einem relativ guten Zustand und diente mir als Basis zur Restauration.





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14.07.2019 09:12 UNIC-SUISSE ist offline E-Mail an UNIC-SUISSE senden Homepage von UNIC-SUISSE Beiträge von UNIC-SUISSE suchen Nehmen Sie UNIC-SUISSE in Ihre Freundesliste auf
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die Fahrerhausgeschichte













































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Name: Frank
Herkunft: Deutschland
Alter: 64

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Grüezi Moritz
Einen schönen Gruß ins Baselland von Frank aus der Eifel.
Tolle Bilder von der Restaurierung und vor allen Dingen ein phantastisches Endprodukt.
Ich wünsche dir viel Spass damit und allzeit gute Fahrt. klatsch klatsch
14.07.2019 10:20 Watzek ist offline E-Mail an Watzek senden Beiträge von Watzek suchen Nehmen Sie Watzek in Ihre Freundesliste auf
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und weiter geht es





































































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Dabei seit: 20.06.2006
Name: Johann
Herkunft: vo dr Alb ra (Burladingen), wohne jetzt aber in Ottweiler (Saarland)
Alter: 65

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Hallo Moritz,

tolles Projekt! Nachdem Du den fertigen LKW schon gezeigt hast, kommen jetzt hoffentlich viele Fotos der letzten drei Jahre schnell hintereinander. Bin schon sehr gespannt drauf!

Viele Grüße

Büffeljohann

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ein Büffel muss her...
17.08.2019 19:34 büffeljohann ist offline E-Mail an büffeljohann senden Beiträge von büffeljohann suchen Nehmen Sie büffeljohann in Ihre Freundesliste auf
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Rahmen mit Originalradstand











Rahmen nach Verlängerung des Radstandes um 1.30 m und des Ueberhangs um 0.80 m







Anlieferung des Motors V 85 S - V8 Saugmotor
130 mm Hub - 135 mm Bohrung - 14.886 lt Hubraum
340 PS SAE oder 306 PS DIN bei 2400 U/min



Fahrerhaus vor Umbau zum Doppelfahrerhaus



Das ist der Zustand Ende 2014

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17.08.2019 22:31 UNIC-SUISSE ist offline E-Mail an UNIC-SUISSE senden Homepage von UNIC-SUISSE Beiträge von UNIC-SUISSE suchen Nehmen Sie UNIC-SUISSE in Ihre Freundesliste auf
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alle Bremsleitung selbst gebogen aus INOX-Rohr











Neue Luftbehälter aus ALU



Verteilergetriebe ZF VG 500 (Revision durch ZF)













Bau eines Doppelfahrerhauses mit original UNIC-Türen

























neuer Kühler aus Kupfer mit 30 % grösserer Kühlleistung









Auspuffkrümmer giessen lassen für Normallenker







Neue 14.00R20 Michelin XZL montiert





Farbgebung durch meine Frau Maya









Transport mit eigenem UNIC T 370 A / Goldhofer



























4 luftgefederte Isry-Sitze montiert

























neues Armaturenbrett ausgelasert und mit heutigen Instrumenten bestückt
Zusatzarmaturenbrett in der Mitte gebaut









ganze Elektrik relais-gesteuert ausgeführt











1 Tag vor erster Probefahrt



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18.08.2019 09:14 UNIC-SUISSE ist offline E-Mail an UNIC-SUISSE senden Homepage von UNIC-SUISSE Beiträge von UNIC-SUISSE suchen Nehmen Sie UNIC-SUISSE in Ihre Freundesliste auf
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1. Probefahrt am 16.02.2017 und Tanken von 1000 lt Diesel























Design von meiner Frau Maya





Holland Ablieferung bei Blissmobil













17. Mai 2017 Zulassung als Wohnmobil durch die Motorfahrzeugkontrolle







Portugal Sommer 2017



Irland Frühling 2018



Marokko November 2018



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18.08.2019 09:23 UNIC-SUISSE ist offline E-Mail an UNIC-SUISSE senden Homepage von UNIC-SUISSE Beiträge von UNIC-SUISSE suchen Nehmen Sie UNIC-SUISSE in Ihre Freundesliste auf
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