 Restauration MAN/ÖAF 40.440 Schwerlastzugmaschine |
simon83
Dabei seit: 09.08.2010
Name: Simon
Herkunft: Wien
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| Restauration MAN/ÖAF 40.440 Schwerlastzugmaschine |
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Hallo!
Auf mehrfachen Wunsch der Thread zur Restaurierung der 40.440 FDAG Sattelzugmaschine.
Daten:
MAN F8 40.440 (6x6)
Baujahr 1983
Vermutlich in Wien/Floridsdorf gebaut
techn. Anhängelast 250t
techn. Sattellast 28t,
Sattelkupplung: JSK38C / 36t Sattellast / 260kN D-Wert
2x 16t Achsen hinten, 8,5t maximal technische Achslast vorne
Aufsattelhöhe ca 1500mm
WSK 400
Tätigkeiten die unter vielen anderen notwendig sind:
Ersatzteile sammeln/kaufen
Sandstrahlen und Schweissen des Fahrerhauses
Hilfsrahmenabbauen sandstrahlen
Bremsen überarbeiten (aktuell zumindest Bremse 2 Achse tw ohne Funktion)
Erneuerung Fahrerhausinneneinrichtung
Vermutliche Zeit bis Fahrzeug fertig ca 3-4 Jahre da ich dies zu 90% alleine durchführen werde.
Werde somit versuchen euch über diesen Thread über den Restaurierungsfortschritt auf dem Laufenden zu halten.
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13.09.2016 22:24 |
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simon83
Dabei seit: 09.08.2010
Name: Simon
Herkunft: Wien
Themenstarter 
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Aktueller Zustand:
Größere Rostlöcher vorne bei Windschutzscheibe, Türbereich, Kotflügel, hinterm Fahrerhaus:
Stosstange verbogen vermutlich bei Schubbetrieb?
Inneneinrichtung leicht "abgewohnt" 
Kotflügel schon tw abgebaut und werden vielleicht auf Riffelblech über beide Achsen getauscht; mal sehen...
Viele Schläuche werden am Schwerlastturm zu tauschen sein:
Das einzige, dass keinen Rost zu haben scheint ist der Edelstahlauspuff (Auspuffendrohr liegt noch vom Transport nach Österreich demontiert im Fahrerhaus) 
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13.09.2016 22:39 |
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Schuppi
Philo
Dabei seit: 10.01.2006
Name: Philipp
Herkunft: Ulm
Alter: 39
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Hallo Simon,
Danke für die Bilder.
Ich hoffe sehr Du hällst uns auf dem Laufenden.
DANKE!
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Grüsse aus Ulm
Schuppi 
keep on rolling - that the feeling never end
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13.09.2016 23:14 |
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Kabeldoktor
Dabei seit: 12.06.2013
Name: Dirk
Herkunft: Bad Belzig
Alter: 53
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Hallo Simon
Gefällt mir, was Du da vor hast.
Wünsche dir viel Erfolg, Durchhaltevermögen und vor allem Spaß bei Deinem Projekt. 
Willst Du den Wagen als Schwerlast - Zugmaschine erhalten oder ändern?
Grüße aus der Mark Brandenburg; 
...DIRK...
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wo kein Wasser ist, kann kein Wasser kochen > deshalb luftgekühlt !
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14.09.2016 08:58 |
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Tobse
Dabei seit: 06.04.2013
Name: T.
Herkunft: Schwabenland
Alter: 43
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Wie geil ist das den? Bitte schön Detailfotos machen, vorallem vom Motor und Getriebe / WSK.
Dieser müßte einen zusätzlichen Ölkühler für das Getriebe und einen Wasserkühler für den Motor hinter dem Fahrerhaus verbaut haben.
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Wie ein Fuchs, nicht so schlau, aber fast so haarig.... 
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14.09.2016 09:30 |
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Starliner
Moderator
Dabei seit: 28.07.2013
Name: Stefan
Herkunft: St.Roman, Oberösterreich
Alter: 43
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Kompliment zu diesem Projekt. 
Möchte auf diesem Weg auch viel Erfolg und viel Ausdauer für die Arbeiten wünschen.
Versorg uns bitte mit vielen Bildern
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Ich distanziere mich ausdrücklich vom Verhalten anderer - ich hab nämlich mein eigenes!
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14.09.2016 09:41 |
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Tornado
Dabei seit: 14.10.2006
Name: Bernd
Herkunft: Oberösterreich
Alter: 45
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Spannendes Projekt! 
aumen
Freue mich auch über weitere Bilder.
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A-U-S-T-R-I-A
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14.09.2016 10:58 |
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Bärchen
unregistriert
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Viel Erfolg bei der Restaurierung
.Ist das Fahrerhaus überhaupt noch zu retten bei bei den Durchrostungen?
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14.09.2016 11:46 |
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André
Dabei seit: 30.12.2006
Name: s.o.
Herkunft: Essen
Alter: 36
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Wow, das nenne ich mal ein Projekt.
Imposante Maschine!
Ich wünsche dir größtmöglichen Erfolg und Durchhaltevermögen dabei.
Ich freue mich über jedes Update
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Das Copyright der von mir gezeigten Bilder liegt bei mir 
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14.09.2016 12:22 |
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Impressum
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