 Waldhelm Hannover Braunschweig Perleberg |
Micha62
Dabei seit: 23.01.2015
Name: Michael
Herkunft: Braunschweig
Alter: 62
Themenstarter 
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Es wird bei uns tatsächlich ca. 80% durch das Dach entladen. Und gerade im Bereich der Kundenbelieferung hat man nicht immer die optimale Höhe in der Halle. Von daher macht es Sinn, nicht höher zu überdachen, als man unbedingt braucht. Wenn wir Blech (palettiert) fahren, erreichen wir die 24 To Nutzlast schon bei 50 - 60 cm. Außerdem ist es beim Öffnen und Schließen natürlich auch etwas bequemer.
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07.03.2025 16:41 |
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...und auch der Spritverbrauch wird vermutlich positiv beeinflusst...
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MITeinander macht es doch mehr Spaß als GEGENeinander...
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07.03.2025 17:38 |
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Müllschorsch
Dabei seit: 18.04.2009
Name: Georg
Herkunft: Frankenwald
Alter: 64
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Danke Micha für die Antwort.
Fällt mir bei vielen Stahltransporteuren auf, dass sie so niedrige Planengestelle haben.
Gruß Georg
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Freue mich über jeden Kommentar!
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07.03.2025 20:09 |
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Micha62
Dabei seit: 23.01.2015
Name: Michael
Herkunft: Braunschweig
Alter: 62
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von ottanta e novanta
...und auch der Spritverbrauch wird vermutlich positiv beeinflusst... |
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08.03.2025 15:18 |
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Micha62
Dabei seit: 23.01.2015
Name: Michael
Herkunft: Braunschweig
Alter: 62
Themenstarter
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13.07.2025 11:21 |
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Die Fahrzeugpflege beim vielen Chrom der Ami-SZM stelle ich mir beim Baustelleneinsatz herausfordernd vor... 
Aber toll, dass ihr solche Fahrzeuge im Fuhrpark beschäftigt! 
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MITeinander macht es doch mehr Spaß als GEGENeinander...
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13.07.2025 11:48 |
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Micha62
Dabei seit: 23.01.2015
Name: Michael
Herkunft: Braunschweig
Alter: 62
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von ottanta e novanta
Die Fahrzeugpflege beim vielen Chrom der Ami-SZM stelle ich mir beim Baustelleneinsatz herausfordernd vor...
Aber toll, dass ihr solche Fahrzeuge im Fuhrpark beschäftigt!
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Es ist glücklicherweise viel Edelstahl statt Chrom. Und auch die glanzverdichteten Alu-Felgen sind relativ pflegeleicht Aber man muss natürlich auch ein paar Kompromisse machen. Für mich ist es kein Show- sondern ein Working-Truck. Arbeit ist ja keine Schande.
Ein Amerikanerv ist mittlerweile (fast) die einzige Alternative mit Euro 6 und Schaltgetriebe.
Das war mir wichtig. Und glücklicherweise habe ich dann noch die passende Kundschaft dazu.
Obwohl auch viele Leute erstmal der Meinung sind: "Das geht mit dem Auto nicht"
Hat aber bisher dann doch meistens ganz gut funktioniert. Aber meine Mitarbeiter haben keine Lust auf das Fahrzeug. Die sind lieber "ganz normal" unterwegs.
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Gestern, 09:40 |
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