 Lkw mit Fünfachs Fahrgestellen |
Hatemonger
 
Dabei seit: 24.09.2010
Name: Roger
Herkunft: Tiengen
Alter: 42
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Hallo Hans,
das ist auch ein ehemaliger Schweizer. Müsste FBB sein.
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Heute ist nicht aller Tage ich komm wieder keine Frage 
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07.11.2023 21:51 |
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Roger van Nispen
Dabei seit: 26.04.2005
Name: Roger
Herkunft: Geleen, Holland
Alter: 48
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Original von Boogie
Hi Roger,
schöne Fotos, so gefallen mir Lkw am besten – bei der Arbeit und nicht beim Posen.
Aber wie machen die Holländer das, dass die Straßen diese Lasten aushalten ?
Hier in Berlin kann ich auf dem Stadtring (6-spurige Autobahn) die rechte Spur nicht benutzen, weil die Spurrinnen so tief sind, dass mir der schlingernde Anhänger mit dem Bagger drauf die Hinterachse vom Kipper wegzieht.
Oder ich darf nur 50 km/h fahren auf der Autobahn, womit aber auch keiner glücklich wird.
Oder sind diese 5-Achser so selten, das sie im wahrsten Sinne des Wortes nicht ins Gewicht fallen ? |
Hallo Hans,
diese Fünfachser fahren abseits der Öffentliche Straße mit eta 75 Tonnen Gesamtgewicht, das heisst etwa 55 Tonnen Nutzlast.
Im Straßenverkehr dürfen Unsere Fünfachser bis 50 Tonnen Gesamtgewicht fahren, 8x8 bis 46 und 6x6 bis 34,5. Das liegt da dran das in Holland pro Achse gewogen wird.
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Gruß,
Roger
BouwmachineWeb.com
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08.11.2023 05:11 |
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DERHARRY
Dabei seit: 29.08.2011
Name: Harry
Herkunft: Essen
Alter: 73
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Klasse Thomas 
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Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt!
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02.12.2023 09:52 |
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Boogie
Dabei seit: 22.09.2021
Name: Burkhard
Herkunft: Berlin
Alter: 69
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Schöner Zug, Thomas,
Ist der in der Schweiz oder in Deutschland unterwegs ?
In der Schweiz gelten doch noch mal andere Regeln ?
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www.Archiv-Axel-Oskar-Mathieu.de
Stell Dir vor es geht, und keiner kriegt's hin.
Wolfgang Neuss
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02.12.2023 11:17 |
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M.Schauer
Dabei seit: 04.07.2021
Name: Michael
Herkunft: Lippstadt
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02.12.2023 11:40 |
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Enton
Dabei seit: 27.11.2006
Name: Dirk
Herkunft: 95028 Hof
Alter: 60
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12.12.2023 18:51 |
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Impressum
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. Der Anhänger sieht etwas kürzer aus, sodass die 18.75m Gesamtlänge eingehalten werden. Vermutlich zum Transport von voluminösen Teilen (Baucontainer oder ähnliches). Ich gehe davon aus, dass auch dieses Gespann Brutto die 40to nicht überschreiten darf.