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LKW in Brasilien

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Baudepot

Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zwei Fragen, was ist das für ein Auflieger, den der weiße Volvo unter dem DAF 4 Achser zieht?
Sieht aus wie ein Heißbrammentransporter, bin aber skeptisch, weil er keinerlei Warntafeln hat.
Und was ist das für eine schwarze Zugmaschine vorm Serratrans?
Sagt mir absolut gar nichts und sieht nicht mal Chinesisch aus hmm

11.05.2025 05:24

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Boogie

Dabei seit: 22.09.2021
Name: Burkhard
Herkunft: Berlin
Alter: 69

Moin, Manu, winke

Google meint, das sei ein Sinotruk Howo A7 mit Fuller-Getriebe (!) und einem Werk in Toronto für den amerikanischen Markt:

https://pt.made-in-china.com/co_chinatra..._eseyhhohy.html

__________________
www.Archiv-Axel-Oskar-Mathieu.de

Stell Dir vor es geht, und keiner kriegt's hin.
Wolfgang Neuss

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Boogie: 11.05.2025 08:45.

11.05.2025 08:42

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Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Themenstarter Thema begonnen von Scaniasam

Zitat:

Original von Baudepot
Zwei Fragen, was ist das für ein Auflieger, den der weiße Volvo unter dem DAF 4 Achser zieht?
Sieht aus wie ein Heißbrammentransporter, bin aber skeptisch, weil er keinerlei Warntafeln hat.
Und was ist das für eine schwarze Zugmaschine vorm Serratrans?
Sagt mir absolut gar nichts und sieht nicht mal Chinesisch aus hmm

Der Volvo Transportiert nur Coils. Die Firma ist recht Groß aber hat keine beschriftung drauf.

@Boogie also das Google derartige Fehlinfos raushaut find Ich faszinierend hmm

Sinotruk-Howo hat kein Werk in Kanada, noch werden die LKW hier verkauft ahnung

Auch der Antriebsstrang ist eigendlich alles von Howo aus China:
https://www.chinatrucks.org/product/truck/75.html

__________________
Nordamerika ist GROß großes Grinsen

12.05.2025 00:00

Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Themenstarter Thema begonnen von Scaniasam

Weiter gehts mit schönem und alten.

113er Frontlenker sind auch sehr selten geworden leider.

Der lange VW wird zum Transport von leeren Containern verwendet.

Und der Actros bekam dort unten auch ein Facelift, und die neuen Motoren.
Die späten modelle hatten auch die Reihen 6 Zylinder vom New Actros.

Scaniasam hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

__________________
Nordamerika ist GROß großes Grinsen

12.05.2025 00:04

Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Themenstarter Thema begonnen von Scaniasam

Ich mag die Zugmaschinen Vielfalt in Brasilien.
Man findet schön gemischt 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 und gelendlich auch 8x4 Zugmaschinen.
Der Volvo FH mit den Volumen B-Double (Bitrem) transportiert überwiegend Kühlschränke, Möbel und dergleichen.

Scaniasam hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

__________________
Nordamerika ist GROß großes Grinsen

12.05.2025 00:47

Baudepot

Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland

Danke euch beiden daumen

Stahl stimmte immerhin, bloß beim Zustand lag ich falsch
Und die Zugmaschine ist also doch ein Chinese, mit Logo auf der verlinkten Seite hat es dann doch "klick" gemacht, China Lkw sind nicht unbedingt das, was man sich merkt Pfeifen

Die Mischung ist wirklich schön dort, auch wenn die alten Sachen bis zu den 90ern langsam selten werden.
Dafür hat der 113er einen der typischen schrägen Auflieger, die so absurd wie beliebt sind zwinker

MB do Brasil zeigt, ein Actros kann auch grinsen, die neue Stoßstange sieht ungewohnt aus, passt aber doch gut zum MP3 daumen

12.05.2025 05:27

Neandertaler

Dabei seit: 27.04.2012
Name: Reinhard
Herkunft: Langenhagen
Alter: 71

Was macht es für einen sinn die Fahrzeuge hinten hochzustellen verwirrt

__________________
MFG
Neandertaler

12.05.2025 11:16

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Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Themenstarter Thema begonnen von Scaniasam

Zitat:

Original von Neandertaler
Was macht es für einen sinn die Fahrzeuge hinten hochzustellen verwirrt

Zu einem gewissen Grad ist es die Federung, und die extremeren machen das nur der optik wegen.
Es ist ein Stil der im Süden aufkam und eine gewisse popularität hat.
Da man dort im Grund nichts am Fahrzeug machen darf werden die LKW hat anderweitig individualisiert.
Fahrwerk ist ja kein "Zubehör" zwinker

__________________
Nordamerika ist GROß großes Grinsen

12.05.2025 17:34