 MAN TGX Baufahrzeuge (alt) |
berni_90
Dabei seit: 08.02.2010
Name: Berni
Herkunft: Österreich
Alter: 39
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06.03.2011 12:19 |
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christian42680
Dabei seit: 11.03.2010
Name: Christian R.
Herkunft: Oberpullendorf
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| Zitat: |
Original von berni_90
Hier ein TGX 41.680 V8 bei uns im Versuch. (Werk Steyr)
mfg berni |
...was macht denn "unser" 680er bei den leichten?? :-)
Spaß, habe gehört, dass wieder einer in den Versuch gehen soll.....
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Schönen Gruß aus Österreich
Christian
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ÖAF - König von Österreich....aaaahhhh der Löwen natürlich 
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09.03.2011 21:27 |
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dokafahrer83
Dabei seit: 20.11.2007
Name: Dennis
Herkunft: Rheinland Pfalz
Alter: 41
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Was ist das denn für ein Versuch, von dem Ihr sprecht?
Gruß Dennis
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Der Weg ist das Ziel!
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09.03.2011 21:48 |
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Trucker98
Dabei seit: 05.11.2010
Name: Elia
Herkunft: Clüversborstel
Alter: 26
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Hi.
Vielleicht Versuceh se ja den auch künstlich hochzutunen wie den 540er.Den wollen sie ja auf 640 PS bringen.....
Bei 680 müssten das dann,nein,auf was für Ideen komme ich denn schon wieder?Das wäre zu übertrieben.
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Gruß von Jean´s Privatsekretät Elia alias "Truckerknilch" ! 
"Erstaunlich wie verwirrt Menschen plötzlich sind, wenn ein Satz anders endet als man es Kartoffel."
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09.03.2011 21:59 |
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Gastkran
Dabei seit: 06.07.2009
Name: Alex
Herkunft: Wien
Alter: 30
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| Zitat: |
Original von Trucker98
Den wollen sie ja auf 640 PS bringen.....
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Bitte woher hast du das? 
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Gruß aus Wien,Alex
Copyright meiner Bilder liegt bei mir. 
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09.03.2011 22:08 |
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manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 44
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10.03.2011 11:23 |
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Trucker98
Dabei seit: 05.11.2010
Name: Elia
Herkunft: Clüversborstel
Alter: 26
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Hi.
Im Bericht über den MAN TGX 44.640 von Rachbauer bei Hadel.net steht:
Beim Blick auf die Typenbezeichnung an der Seite erahnten Schwerlast-Fans eine Neuheit.
Wie schon beim TGA hatten es sich die Motorenspezialisten es sich nicht nehmen lassen für den neuen Schwerlast-Truck der Spedition Rachbauer an der Leistungsschraube zu drehen.
Mithilfe dieses Entwicklungsträgers will man zusammen mit MAN einen Reihensechszylinder entwickeln, der für Schwerlastzugmaschinen (bis 160 Tonnen) ohne Wandler durch ein möglichst großes Drehmoment zur günstigen Alternative zum großen V8 wird.
Der Aufwand ist allerdings nicht ganz ohne, denn nur per Chiptuning sind die gewünschte Leistung und eine serientaugliche Haltbarkeit nicht zu erreichen.
Die Kolben wurden veredelt, um den erhöhten thermischen Belastungen standzuhalten.
Die Kraftstoffversorgung wurde überarbeitet und mit angepassten Komponenten ausgestattet.
Hier der Link:MAN TGX 44.640 Rachbauer
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Gruß von Jean´s Privatsekretät Elia alias "Truckerknilch" !
"Erstaunlich wie verwirrt Menschen plötzlich sind, wenn ein Satz anders endet als man es Kartoffel."
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10.03.2011 16:52 |
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Gastkran
Dabei seit: 06.07.2009
Name: Alex
Herkunft: Wien
Alter: 30
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10.03.2011 19:37 |
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Trucker98
Dabei seit: 05.11.2010
Name: Elia
Herkunft: Clüversborstel
Alter: 26
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Hi.
Ich weiß.
Aber es könnte ja sein,dass die Mönners von MAN das selbe beim V8 versuchem wollen.
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Gruß von Jean´s Privatsekretät Elia alias "Truckerknilch" !
"Erstaunlich wie verwirrt Menschen plötzlich sind, wenn ein Satz anders endet als man es Kartoffel."
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10.03.2011 22:15 |
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Impressum
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, dann muß er aber auch Geld verdienen, nicht wie mein jetziger 