 M 60 34990 von '54 - Der Wiederaufbau |
rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 55
Themenstarter 
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..und weil das Wetter heute so schön war und es ja weitergehen soll, kam heute erstmals der Putzteufel zum Einsatz. Ich sah dann hinterher fast so aus, wie der Bagger vorher, aber es hat sich gelohnt. Jetzt kann man auch die Mechanik mal schön sehen ohne Fettkrusten. Der Rest vom Schutzhaus ist jetzt auch ab. Morgen kehr ich erstmal den getrockneten Schmodder raus, dann kommt der Hochdruckreiniger nochmal zum Einsatz. Hier sieht man auch mal, wie das Laufwerk durchhängt, die Bolzen sind alle völlig abgenudelt, gottseidank hab ich noch ne Quelle für welche vom M 90, die müssen wohl gekürzt werden, die Bohrung scheint aber zu stimmen. Die Buchsen der hintersten Laufrolle sind auch total ausgeleiert, hoffentlich krieg ich da die Bolzen raus, das ist ja durch Rost alles eine untrennbare Verbindung eingegangen. Beim Kurvenfahren an den jetzigen Standort ist die Kette ja schon mal rausgesprungen, schöne Bescherung. Wir haben sie aber wieder reingekriegt, Fazit: Die Kettenspannung muss dringend angegangen werden. Die Kühlrippen des Motors sind jetzt auch wieder frei vom Dreck, da wird sich die Motortemperatur freuen. Weiter demnächst.
rieben47 hat diese Bilder angehängt:
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24.06.2009 22:17 |
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Atlasmalte
Dabei seit: 11.09.2006
Name: Malte
Herkunft: BRD
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Klasse der Bagger schaut ja wieder richtig gut aus! 
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Das Copyright der Bilder liegt bei mir!! 
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10.07.2009 09:52 |
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Otti
Dabei seit: 02.01.2007
Name: Dario
Herkunft: NDS
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| Zitat: |
Original von Atlasmalte
Klasse der Bagger schaut ja wieder richtig gut aus!
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Das ist der Bagger von Firma Horn den auch der Dolberg D451 gehört, wenns nicht so ist dann lass ich mich gerne belehren
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Mein Kanal bei Youtube-> Klick mich
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10.07.2009 13:47 |
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rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 55
Themenstarter
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Das ist genau richtig, das wäre dann auf wundersame Weise doch zu schnell gegangen. Ich hatte aber das Vergnügen, den Bagger zu fahren und die Vorfreude zu geniessen, danke Frank und Buddy.
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11.07.2009 02:51 |
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rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 55
Themenstarter
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...und damit der Thread mal wieder nach oben kommt
, habe ich mal zwei Bilder vom derzeitigen Bauabschnitt gemacht. Der Bagger erstrahlt jetzt schon teilweise in seinem charakteristischen Menck grau, sobald die Keilriemen da sind, wird hier einiges komplettiert werden und die Regale wieder leerer. Sorgen macht mir derzeit die Motorkupplung. Beim Abdampfen ist wohl Wasser reingekommen und da dann ein paar Wochen aus beruflichen Gründen Stillstand war, ist sie jetzt fest. Die Senktrommel ( die linke ) hat auch verdammt viel Spiel. Zum Hobbybaggern wird es wohl reichen, aber möglich, dass das Fett, nachdem man sich warmgebaggert hat, immer seinen Weg Richtung Senktrommelkupplung findet und die Trommel dann durchrutscht. Jetzt kommt man halt mit dem Wechseln gut ran, ich ringe noch mit mir. Anlasser, LiMa, End"schalldämpfer" und Tank sind in Arbeit und werden auch in naher Zukunft ihren angestammten Platz finden. Auch der Rest der Mechanik wird die nächsten Tage ein wenig vom Lichtgrau eingenebelt, die vorangegangene Reinigungsaktion war aber kein Zuckerschlecken. Man kann noch so genau putzen, irgendwo findet man dann immer noch ein kleines bisschen Dreck, welcher das Ergebnis dann beeinträchtigen würde. Und die diversen lockeren Farbschichten bieten auch keinen idealen Untergrund für einen haltbaren Lackaufbau, also auch wieder runter damit...
Weiter demnächst in diesem Theater... 
rieben47 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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05.08.2009 22:57 |
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typ17
Dabei seit: 02.08.2009
Name: Alex
Herkunft: Saarland
Alter: 51
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Hi Michael,
schönes Gerät und krasses Hobby. Wundere mich jedesmal,was diese Maschinen so leisten obwohl gerade mal erhöhter Leerlauf anliegt. Wieviel Hubraum hat denn der Motor vom M 60?
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MfG Alex
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06.08.2009 23:40 |
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rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 55
Themenstarter
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Der Motor ist ein luftgekühlter vierzylindriger Deutz Diesel vom Typ A 4 L 514. Er hat einen Hubraum von 5322 ccm und bringt bei einer Drehzahl von 1500 U/min eine Dauerleistung A nach DIN 6270 von 50 PS und eine Dauerleistung B von 62,5 PS. Frag mich bitte keiner nach dem Unterschied. Höchstdrehzahl ist übrigens 1700 U/min. Der Kraftstoffverbrauch liegt wohl bei unter 10 Liter Diesel pro Stunde.
Und noch eine gute Nachricht: Mit Geduld und Spucke habe ich die Kupplung gestern wieder gangbar machen können
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...und heute geht's weiter, Gruss in die Runde
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07.08.2009 09:00 |
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rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 55
Themenstarter
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07.08.2009 23:59 |
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smoele
Dabei seit: 18.03.2006
Name: Christoph Mülle
Herkunft: Oberes Allgäu
Alter: 54
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[ Die Senktrommel ( die linke ) hat auch verdammt viel Spiel. Zum Hobbybaggern wird es wohl reichen, aber möglich, dass das Fett, nachdem man sich warmgebaggert hat, immer seinen Weg Richtung Senktrommelkupplung findet und die Trommel dann durchrutscht.
Hallo,
toller Bericht. Ich find es super wenn sich jemand die Mühe macht und so ein altes Relikt deutscher Maschinenbaukunst wieder auf Vordermann bringt.
Hätte da noch eine kleine Anmerkung zu der Senktrommel: Wie ich vor ca 17 Jahren meinen grossen Eicher gekauft hab, wollt ich ihn auch komplett restaurieren. als ich das Technische hatte und ihn weiter zerlegen wollte kam ein Eicher Treffen in meiner Nähe durch meine Pläne. Und da ich zu der Zeit den einzigen Mammut im Umkreis hatte wollte ich unbedingt dabei sein. Also Eicher wieder zusammen bauen, so schnell wie möglich zm TÜV, dann zulassen. Das Lackieren und den Rest wollt ich dann im Lauf des Jahres machen.......... 
Lange Rede kurzer Sinn: der Eicher steht heut immer noch genauso da wie ich ihn vor 17Jahren gekauft hab ohne frische Farbe und und und...
Mein Tipp: auch wenn das Reparieren der Senktrommel aufwendig ist, machs jetzt wenn Du gut hinkommst Du wirst es sonst wahrscheinlich nicht mehr machen
Grüsse aus dem sonnigen Allgäu
Christoph,
P.S.: ich glaub ich bin nicht der einzige dem es so ergangen ist
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Von mir eingestellte Bilder BITTE nicht ohne meine Zustimmung veröffentlich!! Fragen kostet nix!!!
It g'schumpfe isch g'lobet gnue
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08.08.2009 07:52 |
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