 Büffel Planierraupen - Die Sammlung |
Leo 2
Dabei seit: 02.01.2006
Name: Andreas
Herkunft: Kreis Weimarer-Land
Alter: 47
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09.01.2011 15:23 |
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büffeljohann
Dabei seit: 20.06.2006
Name: Johann
Herkunft: vo dr Alb ra (Burladingen), wohne jetzt aber in Ottweiler (Saarland)
Alter: 64
Themenstarter 
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Original von Leo 2
Und kein Ton? |
Richtig! Ohne Ton! Aber der damalige Fahrer der B140 heisst Anton 
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ein Büffel muss her...
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09.01.2011 22:27 |
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CAT-D4D
Dabei seit: 25.12.2010
Name: Bernhard
Herkunft: Eifel
Alter: 38
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10.01.2011 18:05 |
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Leo 2
Dabei seit: 02.01.2006
Name: Andreas
Herkunft: Kreis Weimarer-Land
Alter: 47
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10.01.2011 18:56 |
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CAT-D4D
Dabei seit: 25.12.2010
Name: Bernhard
Herkunft: Eifel
Alter: 38
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Oh, ja da hast du Recht 
Man kann ja nicht alles wissen 
Gruß Bernhard
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CAT DIESEL POWER 
Alle von mir geposteten Bilder unterliegen meinem Copyright
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10.01.2011 19:05 |
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Leo 2
Dabei seit: 02.01.2006
Name: Andreas
Herkunft: Kreis Weimarer-Land
Alter: 47
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10.01.2011 20:29 |
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büffeljohann
Dabei seit: 20.06.2006
Name: Johann
Herkunft: vo dr Alb ra (Burladingen), wohne jetzt aber in Ottweiler (Saarland)
Alter: 64
Themenstarter
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Hallo Leute,
die UTB S1800 IF und später die S1801 IF waren ein veränderter Nachbau der B180. Verändert deshalb, weil statt des MWM TD 232-6V ein RABA MAN D 2156 HM6 mit 180 PS drin war, statt des ZF-Lastschaltgetriebes mit Drehmomentwandler war ein Nachbau eines Clark-Getriebes (amerikanischer Hersteller) drin mit der Typenbezeichung 15 HRS 5301-700 und die Hydraulikpumpe war natürlich auch nicht von Rexroth (gehört zu Bosch) sondern eine UTB-Eigenkonstruktion. Die Aussenmaße waren auch nicht gleich. Z.B. musste UTB die Motorhaube wegen dem Reihen-6-Zylinder verlängern. Daher kommt die Ähnlichkeit mit der B140, die den MWM TD 226-6R drin hatte. Aber die UTB S1800 IF bzw. die UTB S1801 IF war insgesamt höher als die B140. Die Übereinstimmung mit der B180 von aussen ist größer als mit der B140, aber in gewisser Weise waren die UTB-Raupen ein Mix aus B140 und B180.
Nochmal was zu den Werbefilmen: natürlich gab´s damals im Westen auch schon Tonfilme, aber die Super-8-Filme, die ich aus der zeit habe, hatten nunmal keinen Ton (warum weiss ich nicht). Vielleicht waren Super-8-Filme mit Tonspur sehr viel teurer als ohne. Auf den Messen damals konnte man die Maschinen zwar nicht im Einsatz vorführen, aber die Motoren konnte man trotzdem starten, so dass der Ton "live" dazugeliefert wurde.
Wenn ich mal mehr Zeit habe, werde ich versuchen, die Filme zu vertonen, muss mich da aber auch erst einarbeiten.
So lang muss jeder, der gern einen Ton hätte, das Motorgeräusch eben selbst machen: brummm, brrrrrrrummmm, brrrrrruuuuuuummmm (bei starker Motorbelastung).
Viele Grüße
Johann
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ein Büffel muss her...
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von büffeljohann: 11.01.2011 00:16.
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11.01.2011 00:15 |
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zeppi-cat
Dabei seit: 08.04.2005
Name: Markus
Herkunft: Hagen im Bremischen
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| Zitat: |
Original von büffeljohann
So lang muss jeder, der gern einen Ton hätte, das Motorgeräusch eben selbst machen: brummm, brrrrrrrummmm, brrrrrruuuuuuummmm (bei starker Motorbelastung).
Viele Grüße
Johann |
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Schönen Gruss
Markus S.
"Nothing can stop a CATERPILLAR"
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11.01.2011 08:27 |
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Leo 2
Dabei seit: 02.01.2006
Name: Andreas
Herkunft: Kreis Weimarer-Land
Alter: 47
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Ja, die S-1800 Raupen wahren übrigens selbst zur damaligen Zeiten im Osten nicht das Wahre! 
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11.01.2011 10:13 |
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