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UNIC-SUISSE



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Dabei seit: 15.01.2009
Name: Moritz
Herkunft: Schweiz
Alter: 66

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Büssing von R. Baillon Frankreich









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16.05.2019 16:11 UNIC-SUISSE ist offline E-Mail an UNIC-SUISSE senden Homepage von UNIC-SUISSE Beiträge von UNIC-SUISSE suchen Nehmen Sie UNIC-SUISSE in Ihre Freundesliste auf
Rainer.e



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Dabei seit: 29.05.2011
Name: Rainer
Herkunft: Badenweiler
Alter: 61

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Typ ahnung ahnung

Rainer.e hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
b391.jpg

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Rainer.e: 16.05.2019 18:51.

16.05.2019 18:50 Rainer.e ist offline E-Mail an Rainer.e senden Beiträge von Rainer.e suchen Nehmen Sie Rainer.e in Ihre Freundesliste auf
Flachskopp



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Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef
Herkunft: Hamburg
Alter: 63

LS 77 F Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo Rainer,
das ist ein LS 77 F mit stehendem 145 PS S 7-Motor. Dieses Modell wurde auch als Sattelzugmaschine für den „seebohmtauglichen“ 24-Tonnen-Zug angeboten (1959).
Gruß
Detlef
17.05.2019 13:04 Flachskopp ist offline Beiträge von Flachskopp suchen Nehmen Sie Flachskopp in Ihre Freundesliste auf
UNIC-SUISSE



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Dabei seit: 15.01.2009
Name: Moritz
Herkunft: Schweiz
Alter: 66

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Büssing von Ayrault Frankreich

















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17.05.2019 14:32 UNIC-SUISSE ist offline E-Mail an UNIC-SUISSE senden Homepage von UNIC-SUISSE Beiträge von UNIC-SUISSE suchen Nehmen Sie UNIC-SUISSE in Ihre Freundesliste auf
Flachskopp



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Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef
Herkunft: Hamburg
Alter: 63

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Hallo Moritz,
klasse Bilder! Der Zug in der Seitenansicht ist, glaube ich, bekannt. Umso schöner, dass Du diese 8000er aus verschiedenen Blickwinkeln und in Farbe zeigst. Die mit Plane abgedeckten festen Auflieger mit den vielen Türen finde ich für den Transport von Ziegeleiprodukten eher ungewöhnlich.
Die Türen der Fahrerhäuser sehen nach Ackermann aus?
Gruß
Detlef
17.05.2019 17:37 Flachskopp ist offline Beiträge von Flachskopp suchen Nehmen Sie Flachskopp in Ihre Freundesliste auf
Rainer.e



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Dabei seit: 29.05.2011
Name: Rainer
Herkunft: Badenweiler
Alter: 61

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Hallo Detlef danke für die Auskunft anbei noch ein paar mir unbekannte Hauber.Gr.Rainer

Rainer.e hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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17.05.2019 18:50 Rainer.e ist offline E-Mail an Rainer.e senden Beiträge von Rainer.e suchen Nehmen Sie Rainer.e in Ihre Freundesliste auf
schukie6



Dabei seit: 23.01.2010
Name: SChorsch
Herkunft: Willich NRW

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moin , das zweite Bild zeigt einen Büssing mit einem Borgward Fahrerhaus.
Borgward und Büssing hatten da mal gemeinsam experimentiert. Schorsch

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Schorsch
18.05.2019 07:43 schukie6 ist offline E-Mail an schukie6 senden Beiträge von schukie6 suchen Nehmen Sie schukie6 in Ihre Freundesliste auf
Flachskopp



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Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef
Herkunft: Hamburg
Alter: 63

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Hallo zusammen,
die oberen drei Bilder zeigen die Entwicklungsschritte des Büssing LS 5 mit 110 PS S 5-Motor und ca. 5 to. Nutzlast, der die Modellpalette der späten 50er-Jahre nach unten abrunden sollte.
Der Pritschenwagen mit der Borgward-Hütte gehört noch zur Vorserie, der Kipper mit der geteilten Frontscheibe zeigt die erste Version eines Fahrerhauses eigener Produktion, das es aber auch mit einteiliger Frontscheibe gab.
Beim Allrad-Kipper sieht man die endgültige Version der Kabine (ca. 1959/60), die Typenbezeichnung wurde während dieser Zeit geändert, da zusätzlich auch ein Modell mit ca. 7 to. Nutzlast angeboten wurde. War in der Typenbezeichnung bislang nur der gerundete Hubraum in Litern angegeben, stellt man ihr zur Unterscheidung jetzt die Nutzlast voran: LS 55 und LS 75.
Der Dreiachser ist ein LS 11 mit 192 PS; in dieser Ausführung sicherlich für den Export.
Viele Grüße
Detlef

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Flachskopp: 19.05.2019 08:32.

19.05.2019 07:27 Flachskopp ist offline Beiträge von Flachskopp suchen Nehmen Sie Flachskopp in Ihre Freundesliste auf
Rainer.e



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Dabei seit: 29.05.2011
Name: Rainer
Herkunft: Badenweiler
Alter: 61

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Danke Detlef habe noch ein paar Exoten.Gr.Rainer daumen daumen

Rainer.e hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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b374.jpg
b376.jpg

19.05.2019 13:34 Rainer.e ist offline E-Mail an Rainer.e senden Beiträge von Rainer.e suchen Nehmen Sie Rainer.e in Ihre Freundesliste auf
Flachskopp



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Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef
Herkunft: Hamburg
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Na Rainer, da hast Du ja ´ne ganze Kiste mit Werkfotos aufgetan! Augenzwinkern
Die beiden ersten schließen nahtlos an die drei obigen Bilder an: 12-Tonner mit ca. 7 to. Nutzlast , LS 77 und LU 77 mit 145 PS S 7 bzw. U 7-Motor (1959).
Der Dritte ist ein wirklicher Exot: „Burglöwe Universal“ von 1963. Technisch (vielleicht schon zu) anspruchsvoller, kompakt bemessener Unterflur-Allradwagen mit 126 PS U 5-Motor und ca. 10 to. Gesamtgewicht.
Unten: kleine OM-Lastwagen nahm Büssing ab 1964 ins Programm; den Typ kenne ich leider nicht.
Viele Grüße
Detlef
19.05.2019 16:32 Flachskopp ist offline Beiträge von Flachskopp suchen Nehmen Sie Flachskopp in Ihre Freundesliste auf
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