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Zum Ende der Seite springen FBW - die einzigartigen Nutzfahrzeuge
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Otto Van Kel Diesel



Dabei seit: 08.04.2019
Name: Tomasz
Herkunft: Polen
Alter: 38

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Hallo FBW Freunde!

Ich habe ein Paar Fragen bezueglich Buse der Typ 51-UV. Zuerst, in dem Buch von Kurt Sahli, sind sie nicht in dem Verzeichnis der FBW Fahrzeuge gelistet. Sie sind lediglich auf der Seite 153 kurz genannt, ohne Details. Die Seite 182 beschreibt den Typ 51-SM und sagt, 6 davon wurde produziert. Jetzt die Fragen smile
Was ist das Unterschied zwieschen 51-SM und 51-UV?
Wann wurden die Buse 51-UV produziert? Ich habe Informationen, dass beide Buse die ich fotografiert habe, Bj.'54 sind.
Sind die Buse 51-UV in dem Verzeichnis am Ende des Buchs pauschale unter dem Typ B51-U aufgelistet?
Ist die Nummer 323 umgebaut? Ich habe aenliche Saurer Buse gefunden, aber FBW nicht.

Ich hoffe Ihr koennt etwas zu dem Thema sagen smile
PS. Die Fotos habe ich vor 3 Wochen in Attikon gemacht.

Otto Van Kel Diesel hat diese Bilder angehängt:
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21.05.2019 22:37 Otto Van Kel Diesel ist offline E-Mail an Otto Van Kel Diesel senden Homepage von Otto Van Kel Diesel Beiträge von Otto Van Kel Diesel suchen Nehmen Sie Otto Van Kel Diesel in Ihre Freundesliste auf
Otto Van Kel Diesel



Dabei seit: 08.04.2019
Name: Tomasz
Herkunft: Polen
Alter: 38

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Auf der Seite 13 ist die Nummer 323 noch mit gleichem Kuehlgrill wie die 324...
Hatte es Unfall? Was ist der Grund des Umbaus?
Hat jemand Ahnung?
23.05.2019 23:01 Otto Van Kel Diesel ist offline E-Mail an Otto Van Kel Diesel senden Homepage von Otto Van Kel Diesel Beiträge von Otto Van Kel Diesel suchen Nehmen Sie Otto Van Kel Diesel in Ihre Freundesliste auf
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Dabei seit: 30.03.2014
Name: Harry
Herkunft: Zürich
Alter: 63

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Zitat:
Original von Otto Van Kel Diesel
Hallo FBW Freunde!

Ich habe ein Paar Fragen bezueglich Buse der Typ 51-UV. Zuerst, in dem Buch von Kurt Sahli, sind sie nicht in dem Verzeichnis der FBW Fahrzeuge gelistet. Sie sind lediglich auf der Seite 153 kurz genannt, ohne Details. Die Seite 182 beschreibt den Typ 51-SM und sagt, 6 davon wurde produziert. Jetzt die Fragen smile
Was ist das Unterschied zwieschen 51-SM und 51-UV?
Wann wurden die Buse 51-UV produziert? Ich habe Informationen, dass beide Buse die ich fotografiert habe, Bj.'54 sind.
Sind die Buse 51-UV in dem Verzeichnis am Ende des Buchs pauschale unter dem Typ B51-U aufgelistet?
Ist die Nummer 323 umgebaut? Ich habe aenliche Saurer Buse gefunden, aber FBW nicht.

Ich hoffe Ihr koennt etwas zu dem Thema sagen smile
PS. Die Fotos habe ich vor 3 Wochen in Attikon gemacht.

Der 51-SM hat einen Seitenmotor, der 51-UV einen Unterflurmotor.
Saurer hat nach dem 2. Weltkrieg Busse konstruiert, die bei gleicher Fahrzeuglänge mehr Fahrgastraum hatten. Um dies zu erreichen, wurden Frontlenker-Busse mit einem quer stehenden Heckmotor sowie auch welche mit einem stehenden Seitenmotor gebaut.
Die Stadt Zürich beschaffte 1948 die ersten solchen Saurer mit Seitenmotoren. Ueber dem Motor waren Längssitze angeordnet, der Antrieb erfolgte über zwei Winkelgetriebe und ein elektro-hydraulisches Vorwähl-Schaltgetriebe auf die hintere Portalachse. FBW wollte auch Busse nach Zürich liefern und durfte das auch, sofern sie gleichartig waren wie die Saurer Busse. So lieferte FBW 6 Busse des Typs 51-SM in den Jahren 1952 und 53, obwohl zu dieser Zeit bereits ein Unterflurmotor zur Verfügung stand. Diese hatten wie die Saurer einen Frontkühler und ein Kühlergitter, wie es aktuell am FBW 323 montiert ist.
Danach durfte FBW weitere gleichaussehende Busse mit Unterflurmotor (51-UV) nach Zürich liefern, welche ab 1954 in Verkehr gesetzt wurden (Insgesamt waren 6 FBW 51-SM, 19 FBW 51-UV und 82 Saurer 4ZP in Zürich im Einsatz). Diese FBW hatten einen flachen Kühler vor dem Unterflurmotor und ein geschlossenes Frontblech. Die beiden Schlitze wurden erst später ausgeschnitten, um die Kühlung zu verbessern.

Bei der Ausfahrt in Attikon lenkte ich den FBW 324 des Vereins Tram-Museum Zürich.

Gruss Harry

Warum Jürg Biegger das Kühlergitter eines 51-SM an seinem 51-UV Nr 323 montieren liess, weiss ich nicht.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bollinger: 26.05.2019 00:33.

26.05.2019 00:25 Bollinger ist offline E-Mail an Bollinger senden Homepage von Bollinger Beiträge von Bollinger suchen Nehmen Sie Bollinger in Ihre Freundesliste auf
Otto Van Kel Diesel



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Name: Tomasz
Herkunft: Polen
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Vielen Dank Harry!
Beide Fahrzeuge habe ich spaeter noch am Areal fotografierrt, der 324er war sogar offen und ich habe mir erlaubt ein Blick in Innenraum zu verfen, habe leider den Fahrer nicht gefunden smile
Wahrscheinch das naechste mal!
26.05.2019 01:06 Otto Van Kel Diesel ist offline E-Mail an Otto Van Kel Diesel senden Homepage von Otto Van Kel Diesel Beiträge von Otto Van Kel Diesel suchen Nehmen Sie Otto Van Kel Diesel in Ihre Freundesliste auf
Otto Van Kel Diesel



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Kein FBW, sondern der Nachfolger. Waere es BH4-23?

Otto Van Kel Diesel hat diese Bilder angehängt:
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20190504_141314.jpg
20190504_141320.jpg

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