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Zum Ende der Seite springen Die alten aus Hannover
Autor
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trilex



Dabei seit: 12.11.2014
Name: lothar
Herkunft: deutschland
Alter: 70

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Wedemeyer in Farbe und mit Esso Werbung

und den dazugehörigen Fahrern .

Axel , vielleicht erkennst Du da noch einen ???

trilex hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
S36C-120080413251.jpg

07.08.2020 11:01 trilex ist offline Beiträge von trilex suchen Nehmen Sie trilex in Ihre Freundesliste auf
trilex



Dabei seit: 12.11.2014
Name: lothar
Herkunft: deutschland
Alter: 70

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Hallo alter Misburger ,

diese Esso Tankstelle hat der Wedemeyer bestimmt beliefert .

Da hätte man ja fast eine Leitung vom Deurag Gelände hinlegen

können , war doch ganz nah dran .

trilex hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
S36C-120080413290.jpg

07.08.2020 11:19 trilex ist offline Beiträge von trilex suchen Nehmen Sie trilex in Ihre Freundesliste auf
aok



Dabei seit: 12.05.2015
Name: Axel Kühne
Herkunft: Hannover
Alter: 62

Die alten aus Hannover Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Lothar,

leider falsch, es gibt ein Bild da liefert die Spedition Wandt, BS. Später belieferte RT die Tankstelle und Ford Vertretung Artur Kullik, Hannoversche Str. in Misburg.
07.08.2020 11:32 aok ist offline E-Mail an aok senden Beiträge von aok suchen Nehmen Sie aok in Ihre Freundesliste auf
Blumhardt



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Dabei seit: 16.01.2012
Name: Tilman
Herkunft: Rheinland
Alter: 50

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Hallo Zusammen,

mir ist bei den Wedemeier MAN-Sattelzügen aufgefallen, dass die bei den Aufliegerachsen und den Antriebsachsen der Zugmaschinen nur einfach bereift unterwegs sind, obwohl ich denke, dass diese Achsen eigentlich für Zwillingsbereifung ausgelegt sind. War das damals üblich und warum hat man das gemacht?

Viele Grüße
Tilman

__________________
Mit der Stoßstange fängt das Laster an... daumen
07.08.2020 13:19 Blumhardt ist offline E-Mail an Blumhardt senden Beiträge von Blumhardt suchen Nehmen Sie Blumhardt in Ihre Freundesliste auf
trilex



Dabei seit: 12.11.2014
Name: lothar
Herkunft: deutschland
Alter: 70

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Wedemeyer in anderer Aufstellung

Sattelzug links mit Wedemeyer , richtig schön , mit Trilex Achsen

Sattelzug rechts mit GULF - Werbung Auflieger mit 10 Tonnen Achsen

trilex hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
S36C-120080413271.jpg

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von trilex: 07.08.2020 17:23.

07.08.2020 17:22 trilex ist offline Beiträge von trilex suchen Nehmen Sie trilex in Ihre Freundesliste auf
Borgward



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Dabei seit: 27.05.2009
Name: Jürgen
Herkunft: Hamburg
Alter: 63

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Zitat:
Original von Blumhardt
Hallo Zusammen,

mir ist bei den Wedemeier MAN-Sattelzügen aufgefallen, dass die bei den Aufliegerachsen und den Antriebsachsen der Zugmaschinen nur einfach bereift unterwegs sind, obwohl ich denke, dass diese Achsen eigentlich für Zwillingsbereifung ausgelegt sind. War das damals üblich und warum hat man das gemacht?

Viele Grüße
Tilman


Das war als man mit der gleichen Bereifung für den ganzen Zug experimentierte.

__________________
JD
08.08.2020 13:57 Borgward ist offline E-Mail an Borgward senden Homepage von Borgward Beiträge von Borgward suchen Nehmen Sie Borgward in Ihre Freundesliste auf
Blumhardt



images/avatars/avatar-7116.jpg

Dabei seit: 16.01.2012
Name: Tilman
Herkunft: Rheinland
Alter: 50

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Danke für die Erläuterung. So ganz verstehe ich das noch nicht. Kann ja eigentlich nur die Aufliegerbereifung betreffen.

Viele Grüße
Tilman

__________________
Mit der Stoßstange fängt das Laster an... daumen
08.08.2020 16:20 Blumhardt ist offline E-Mail an Blumhardt senden Beiträge von Blumhardt suchen Nehmen Sie Blumhardt in Ihre Freundesliste auf
Bad-Busdriver



Dabei seit: 14.12.2012
Name: Wilhelm
Herkunft: Berlin

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Hy nochmals,
das mit der Einzelbereifung an dreiachsigen Sattelzugmaschinen für den Fernverkehr anfang bis mitte der 70er Jahre habe ich bisher auch nur an MAN´s von Linde, anbei ein Link von einem MAN den mein Vater gefahren hat http://www.baumaschinenbilder.de/forum/a...hmentid=831475, und eben hier auf den Foto von den Wedemeyer 13.304er MAN Tanksattelzug gesehen. gesehen. Vorteil war weniger Rollwiederstand, Gewichtseinsparung und man brauchte eigendlich nur ein Ersatzrad. Könnte sein das MAN das mit der Einzelbereifung an dreiachsigen Sattelzugmaschinen mit zwei Antriebsachsen damals mal Versuchsweise angeboten hat. Das Thema Singelbereifung kam ja nach der Jahrtausendwende auch kurzzeitig wieder im Gespräch um vor allem den Rollwiederstand zu senken. Vereinzelt sind mir da auch nur wenige Sattelzugmaschinen mit Singelbereifung aufgefallen.
Gruß vom Bad-Busdriver

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: 08.08.2020 23:14.

08.08.2020 23:09 Bad-Busdriver ist offline E-Mail an Bad-Busdriver senden Beiträge von Bad-Busdriver suchen Nehmen Sie Bad-Busdriver in Ihre Freundesliste auf
stranger55



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Dabei seit: 29.06.2013
Name: Heinz
Herkunft: Österreich
Alter: 64

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Hallo,
Wenn ich mich nicht täusche waren in den singlebereiften SZM's kleine Aufkleber angebracht bei Schnee und Starkregen wegen Schleudergefahr nicht schneller als 60km/h zu fahren. Hab dann auch noch einen Verkäufer gefragt, der wusste aber auch nichts genaueres. Das war so 2010 rum...
Gruß Heinz
Gestern, 11:42 stranger55 ist offline E-Mail an stranger55 senden Beiträge von stranger55 suchen Nehmen Sie stranger55 in Ihre Freundesliste auf
trilex



Dabei seit: 12.11.2014
Name: lothar
Herkunft: deutschland
Alter: 70

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noch zwei vom Schrader Krupp -- Titan

geile Zeit

Der Fahrer James Dean Typ .

trilex hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
9.jpg
Groß6.jpg

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von trilex: Gestern, 21:53.

Gestern, 21:34 trilex ist offline Beiträge von trilex suchen Nehmen Sie trilex in Ihre Freundesliste auf
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