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SCANIA Baufahrzeuge XT / G, P, R, S (neu)

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Mabükru

Dabei seit: 20.03.2011
Name: Achim
Herkunft: OWL

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Gruß aus OWL.

Mabükru hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

09.05.2021 19:34

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jdeere

Dabei seit: 27.05.2016
Name: johan
Herkunft: ostschweiz
Alter: 57

Zitat:

Original von Steff
Hallo zusammen

Die Chassis-Höhen kann man z.B. beim 8x4 als N = Standart oder als H = Hoch wählen.
Weiss jemand, wieviel der Höhenunterschied zwischen den beiden Chassis ausmacht? hmm

Des weiteren würde es mich sehr interessieren, welche Chassis-Höhe der schöne rote 6x4 im obigen Beitrag von Hans2651 hat? N oder H? hmm

Welche Chassis-Höhe ist eher für den täglichen Baustelleneinsatz mit dem gleichen Stossbalken wie der rote 6x4 hat, zu empfehlen? hmm

Ich hoffe, auf meine Fragen ein paar wichtige Infos betreffend einer Neubeschaffung zu bekommen....... klatsch

Gruss und besten Dank aus der Schweiz
Steff

wenn ich mich richtig erinnere sind es etwa 7cm.

egal welchen Stossbalken du wählst,massgebend ist ob er als off road konfiguration durchgeht oder nicht.

der rote 6x4 ist kein XT aber schlussendlich bestimmt Federungsart,Radstand usw.
wie hoch der Frontunterfahrschutz sein kann.

__________________
jdeere

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von jdeere: 12.05.2021 17:22.

11.05.2021 22:12

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Steff

Dabei seit: 25.06.2006
Name: Stefan
Herkunft: CH
Alter: 56

Zitat:

Original von jdeere

wenn ich mich richtig erinnere sind es etwa 7cm.

egal welchen Stossbalken du wählst,massgebend ist ob er als off road konfiguration durchgeht oder nicht.

der rote 6x4 ist kein XT aber schlussendlich bestimmt Federungsart,Radstand usw.
wie hoch der Frontunterfahrschutz sein kann.

Hallo Johann

Besten Dank für Deine Infos daumen

Ich habe im Netzt herausgefunden, das der Höhen-Unterschied 8 cm sein soll...... Augen

Es wird wohl ein R 450 8 x 4 mit Normal-Chassis, 4,35m Radstand, Blattferderung und der hohen Stossstange (kein XT) werden. klatsch

Mit dem hohen Chassis ist der Böschungswinkel natürlich besser, aber mit zunehmendem Alter steigt es sich nicht mehr
so leicht ein zwinker

und die verlängerten Einstiege sehen irgendwie unschön aus. nein

__________________
winke

Gruss Steff winke

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Steff: 12.05.2021 21:27.

12.05.2021 21:27

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jdeere

Dabei seit: 27.05.2016
Name: johan
Herkunft: ostschweiz
Alter: 57

das sehe ich auch so Steff,

das wird ein gelungenes Fahrzeug.
was fährst du jetzt?

was für Radstände hat nun Scania bei den neuen??

4.35 verwirrt

früher war das 4.30/4.50 usw.

__________________
jdeere

13.05.2021 06:33

lazydog

Dabei seit: 07.07.2012
Name: lazydog
Herkunft: OWL

R 650

lazydog hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
Ostwestfalen - das Herz Westfalens :ben

13.05.2021 21:32

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jdeere

Dabei seit: 27.05.2016
Name: johan
Herkunft: ostschweiz
Alter: 57

[quote]Original von lazydog
R 650[/quote)

das könnte der Ex Fasani sein.

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...htuser=0&page=8

__________________
jdeere

14.05.2021 19:07

index

Dabei seit: 26.10.2009
Name: Markus
Herkunft: Baden Württemberg
Alter: 52

index hat dieses Bild angehängt:
K800_Mai 23.05.2021 409.jpg

23.05.2021 19:10

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DaveFuma

Dabei seit: 23.02.2007
Name: Davide Fumagall
Herkunft: Muggiò (MB) Italy
Alter: 35

Scania P500XT mit Sermac 6RZ56 Betonpumpe

DaveFuma hat diese Bilder angehängt:
Scania P500XT MM SAF 001.jpg
Scania P500XT MM SAF 002.jpg

__________________
Gruße aus Italien winke

23.05.2021 22:47

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Rudi

Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

Hallo Markus,

da hast Du ja nen ordentlichen Brummer erwischt Augen

Im Trucker von April 2021 war ein Bericht über den analog existierenden 10x4 drin. Der kam auf 69 Tonnen Gesamt, beim 8x4 müssten es immer noch 58 Tonnen sein, resultierend aus 11 Tonnen je Lenkachse und 36 Tonnen beim Hinterachs-Aggregat. Da sollten dann noch locker über 40 Tonnen Nutzlast vorhanden sein beim 8x4, denke ich.

Gruß
Rudi

24.05.2021 22:31