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LKW in Brasilien

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Baudepot

Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland

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Vielleicht sind die Scania und MB Hauber haltbarer, vom Alter her sind die ja alle nicht so weit voneinander entfernt.

Der T2 könnte, abgesehen von der tiefgezogenen Schürze bei uns unbehelligt rumfahren, der Constellation nicht lach

Das Facelift ist zwar klein, sieht aber mit der neuen Blende unter den Scheibenwischern gut und modern aus daumen

Irre, der kleine LK als wuchtiger 3-Achs Kipper geschockt

Die Frage nach dem ungewöhnlichen Iveco habt ihr ja schon beantwortet, noch nie gesehen oder davon gehört.
Google Lens muss ich mir da mal merken, kennt man, aber nutzt es irgendwie nie.

Walter hatte schon den richtigen Riecher beim Volvo Hauber, hatte mich über den auch gewundert, aber da man in Südamerika auch gerne mal bastelt, hätte es auch eine Eigenkreation sein können, dass der ein Original ist, hätte ich nicht gedacht.

Da lebt es noch, das Scania Design aus den 90ern, als der Steamline auf den Markt kam.
Der Autotransporter ist nichts für enge Industriegebiete, Länge läuft.
Auch wenn die MAN Kabine mit VW Grill ungewohnt ist, schlecht sieht der Meteor nicht aus daumen

12.07.2025 05:23

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Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Themenstarter Thema begonnen von Scaniasam

Naja Scania und MB sind evtl auch Populärer Pfeifen

Den "LK" gabs ja ewig und auch in schwer, wurde sogar als "Atron" verkauft zwinker

Und mir gefällt der Meteor auch recht gut.

Weiter gehts mit leichterem und schwereren.
Den Atego gibts ja ab werk als 4 Achser daumen

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Nordamerika ist GROß großes Grinsen

14.07.2025 00:39

Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
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Themenstarter Thema begonnen von Scaniasam

4 Achs Motorwagen gibts auch von anderen Herstellern mit den kleineren Kabinen.
DAF CF, Volvo VM, Scania P sind da gut vertreten.

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Nordamerika ist GROß großes Grinsen

14.07.2025 00:42

Baudepot

Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland

Das könnte gut sein, Volvo war zwar häufig, aber zumindest in Brasilien immer hinter den anderen Marken.

Stimmt, wo der LK bei uns längst abgelöst war, lief er dort noch vom Band, wie der T2, den Vario haben sie nie bekommen.
Beim Atego gibts dafür auch wieder große Versionen, als Vierachser Absetzkipper ganz schön ungewohnt, während der große Kofferwagen auch nach Italien passen würde

Och nee, einen DüDo gibts tatsächlich auch noch, sogar gut erhalten Augen

Vierachser scheinen ziemlich beliebt, selbst wenn die Motorisierung teilweise etwas knapp ausfällt.
Schön, die zwei 3er Scania, beide noch gut in Schuss klatsch

16.07.2025 06:19

Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Themenstarter Thema begonnen von Scaniasam

Die LK Kabine haben sie dort noch ewig weiter gebaut, Ich müsst mal erfragen wann der Atego den ersetzt hat.

Die 4 achs Motorwagen für 29t GG waren tatsächlich gut vertreten.
Und 300ps finde Ich da sogar recht üppig wenn man bedenkt das die mit 400-450ps wesentlich höhere Gewichte rumschleifen.

Und so DüDos hab Ich auch ein paar erwischt in der Zeit.

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