 MAN F 90 die Sammlung |
manFan83
unregistriert
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also vom Platz her hatten wir da nie Probleme, oben hatte man sogar mehr Platz als im normalen F90, naja is halt Geschichte, war ne schöne Zeit 
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28.08.2011 13:14 |
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manny33604
 
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 43
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Original von Brummi 1
Hallo Jens,
zum Glück hat der Gesetzgeber solche Fahrzeugkombinationen verboten. Die Fahrer dieser Fahrzeuge waren wirklich nicht zu beneiden. Nahverkehrsfahrerhäuser zu kürzen, war wirklich das Allerletzte, was man einem Fahrer zumuten konnte.
Das konnte auch der Unterflur-Motor nicht wieder wettmachen, klar mit stehendem Motor war es noch schlimmer. 
Viele Grüße
Harald |
Moin Harald,
sag mal wie sind die denn Verboten worden? Weil von den äußeren Abmaßen ists ja ein normaler LKW...
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vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!
www.rolfes-transporte.de
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28.08.2011 22:04 |
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manFan83
unregistriert
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wenn ich noch dran denke wieviel Holz wir darauf geladen haben bei Brügmann in Papenburg Auweiaa bis unters Dach^^ 
2x8m Ladefläche!!!!
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28.08.2011 22:09 |
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Brummi 1
Dabei seit: 12.03.2010
Name: Harald
Herkunft: NRW
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Original von manny33604
Moin Harald,
sag mal wie sind die denn Verboten worden? Weil von den äußeren Abmaßen ists ja ein normaler LKW... |
Hallo Manny,
damals gab es eine Lastzuglänge von 18 m. Dazu gab es eine Ankupplungstoleranz von 2 %, machte insgesamt 18.36 m. Innerhalb dieser Abmessungen haben kranke Gehirne versucht, möglichst große Ladeflächen hinzubekommen, ohne Rücksicht auf die Belange der Fahrer. Es gab abgeschnittene Nahverkehrsfahrerhäuser mit Kurzkuppelsystemen, bei denen der Abstand vom Zugfahrzeug zum Drehkranzanhänger so kurz war, dass Kurvenfahrt nicht möglich gewesen wäre. Dafür wurden Systeme entwickelt, die bei Kurvenfahrt den Abstand vom LKW zum Anhänger verlängerten.
Ich kann diese Zeit nur als Wahn bezeichnen, bei der für 1 oder 2 Paletten mehr jeder Preis bezahlt wurde. An diesem Wahn konnte man jedoch erkennen, wie es um die Intelligenz einiger Spediteure bestellt war.
Der Gesetzgeber schritt unter dem Druck der Berufsgenossenschaft gegen diesen Wahn ein, indem er die zulässige Gesamtlänge für Gliederzüge auf 18,75 m verlängerte, ohne Toleranz. Ab diesem Zeitpunkt gab es nicht nur diese Gesamtlänge, sondern es wurde gleichzeitig eine Länge des Fahrerhauses von 2,35 für das Fahrerhaus reserviert und die Gesamtlänge der Ladefläche wurde auf 15,65 m beschränkt. Seit dieser Zeit sieht man praktisch keine Topsleeper mehr. Der Topsleeper allein war aus meiner Sicht nicht das Problem, aber ein gekürztes Nahverkehrsfahrerhaus mit Topsleeper, das geht gar nicht.
Der Gesetzgeber hat hier einen Schritt in die richtige Richtung gemacht, die Betonung liegt auf einen Schritt. Mir geht dieser Schritt noch nicht weit genug. Ich würde mir wünschen, dass es grundsätzlich nur eine Beschränkung der Länge der Ladefläche gibt, keine Beschränkung der Gesamtlänge. Erst dann wird es LKWs geben, in denen man wirklich wohnen kann. Für mich gehört in einen LKW zusätzlich zu komfortablen Schlafliegen eine Nasszelle und eine Toilette, dafür braucht man Platz.
Die Fa. Goldbecker, in den 90er Jahren Marktführer bei 2-schaligen Topsleepern, hatte mal ein Fahrerhaus mit diesen Annehmlichkeiten entwickelt. Hat sich damals nicht durchgesetzt. Ich glaube die Zeit war damals noch nicht reif. Da sich jedoch das Problem, gute Fahrer zu bekommen immer weiter verschärfen wird, wird so mancher Spediteur eher bereit sein, solche Annehmlichkeiten anzuschaffen.
Viele Grüße
Harald
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Brummi 1: 29.08.2011 00:57.
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29.08.2011 00:48 |
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F 8
Dabei seit: 20.07.2010
Name: Uwe
Herkunft: Burgrieden
Alter: 57
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05.09.2011 22:01 |
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G5Tanker
Dabei seit: 30.12.2009
Name: Marcel
Herkunft: ERZGEBIRGE
Alter: 42
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hat auch mal einer n innenraum bild von so einem unterflur mit commander Haus mit hochdach?
da muss ja platz ohne ende gewesen sein
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Grüße aus dem Erzgebirge
Der Lachi
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05.09.2011 23:01 |
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Usergeloescht03022016
unregistriert
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M.A.N sagte auch "Büssinghotel" dazu. Ich denke auch heute noch unerreicht
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08.09.2011 20:24 |
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422er Unterflur
Dabei seit: 04.12.2008
Name: Jens
Herkunft: Dieburg
Alter: 48
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...da kann ich Klöppi nur recht geben.
das ist wie in einem Hotel !
lange bevor es den Actros Megaspace gab
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08.09.2011 21:04 |
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