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Krupp

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Cooper

Dabei seit: 16.08.2012
Name: Jan
Herkunft: In der nähe von Kassel
Alter: 51

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hier ein Krupp SF 380 der Firma Regel .
Der ist oder war Teileträger für den Krupp-Abschleppwagen von Regel
( ist schon auf Seite 76 gepostet worden)
Gruss der Jan

Cooper hat diese Bilder angehängt:
K800_Bild 201.jpg
K800_Bild 204.jpg

__________________
Alles wird gut

29.03.2013 15:00

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Scania R620

Dabei seit: 07.01.2008
Name: Jörg
Herkunft: Rheinland
Alter: 46

Frohe Ostern Euch allen! prost

Gruß
Jörg

Scania R620 hat diese Bilder angehängt:

__________________
rtfm

Das Copyright meiner Bilder liegt mir vor. rtfm

Die Legende lebt ! Im Jahre 2008 nach Christi Geburt wurde eine Maschine gebaut die der Menschheit ihr täglich Brot bringen soll.Man nennt sie R 620 V8.

31.03.2013 18:54

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Crawler

Dabei seit: 15.02.2012
Name: Elmar
Herkunft: Vorarlberg
Alter: 67

Hallo,

ein Krupp Typ??, eingeschneit Weihnachten 1954 in Lech am Arlberg.

Gruss
Elmar

Crawler hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

05.04.2013 17:19

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hubke

Dabei seit: 19.11.2012
Name: Hub
Herkunft: Meerssen
Alter: 76

Krupp.

Krupp. ca jaren 52-53 ?

www.transportnostalgiezuid-limburg.nl

hubke hat dieses Bild angehängt:
Krupp..jpg

__________________
mache eine archief von Zuid-Limburg und die euroregio,und suge fotos van Transport -Bus und andere teilen von transport.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von hubke: 06.04.2013 18:09.

06.04.2013 18:08

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belgischer schifsentlader

Dabei seit: 24.05.2007
Name: roger
Herkunft: Heusden-Zolder BELGIEEN
Alter: 70

RE: Krupp.

2x Krupp,1x Kromhout??

06.04.2013 19:10

E-Mail an belgischer schifsentlader senden

Beiträge von belgischer schifsentlader suchen

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klimakiller

Dabei seit: 26.11.2012
Name: Sebastian
Herkunft: Brandenburg
Alter: 41

hab noch einen Krupp Bus aus ner Zeitung aus den 30ern

klimakiller hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

15.04.2013 20:20

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henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

Hallo -

wie in interessierten Kreisen längst bekannt, ist KRUPP ja meine zweite Lieblingsmarke. Umso bedauerlicher, daß ich nur wenige Fotos habe, weil zu meiner "aktiven Foto-Zeit" in den 80er Jahren schon kaum noch welche im Einsatz waren traurig

Hier ein Allrad-Zweiachser der Firma Gietmann in Rheinberg (die leider auch schon Geschichte ist). Ich halte ihn für einen Cummins-V6 und vermute daher einen 960 oder 1060 AK... um Aufklärung wird ausdrücklich gebeten!

Interessant die Gegenüberstellung des Krupp- mit dem Henschel-Hauber! Der Henschel kam ja etwas später, und man darf wohl vermuten, daß Louis Lucien Lepoix sich vom Krupp hat inspirieren lassen hmm

Nur ist die Henschel-Kabine über die volle Breite gezogen, was beim Krupp nicht der Fall ist... deshalb eine Frage an die Kenner: paßt bei Krupp die Hauber-Frontscheibe auch am Frontlenker? Ich vermutle, daß sie etwas schmaler ist.
.
.

henning hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<

>> Fördermitglied des DEUVET eV <<

19.04.2013 21:36

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Kringelfahrer

Dabei seit: 17.09.2009
Name: Gerd
Herkunft: Ingolstadt
Alter: 72

Hallo Henning,

also ich wuerde sagen AK1060.

Immer vorausgesetzt, das Fahrzeug ist nicht "verbastelt".

Als Cummins Typ gibt er sich wegen der "runden" Karosserie-"Ecken" und den etwas schraeg stehenden Scheinwerfer zu erkennen.

Auf die Allrad-Ausfuehrung deutet die "eckige" Stossstange hin, auf den 6-Zylinder schliesse ich aus folgendem Grund (mal abgesehen vom fehlenden "V8" Emblem): Zwischen dem Eckteil, in das die Scheinwerfer eingebaut sind mit der "um die Ecke" laufenden Zierleiste und dem geraden Kotfluegelstueck mit den Trittleisten (hier: "Trittplatte") erkenne ich nur 1 Trennung. Bei den (original) 8 Zylinder sollten dort 2 Trennungen zu erkennen sein, denn es wurde (ab Werk) zur Verlaengerung der Haube einfach ein Blechstreifen eingesetzt. Siehe hier:

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/a...chmentid=569960

Es sind mir allerdings auch Fahrzeuge bekannt, die in "Kundenhand" z.B. vom AK360 zum AK380 mutierten, auf die Haubenverlaengerung wurde dann verzichtet, der Motor hat auch so unter die Haube gepasst.

Also Allrad 2-Achser und 6-Zylinder: AK1060 , denn die Allrad 2-Achs Haubenwagen waren immer "1000er", den 960 gab es nicht als Allrad sondern "nur" als K960.

Auf Grund der Spiegelhalter wuerde ich auch auf ein recht "spaetes" Baujahr tippen, vermutlich 1968.

Ich meine, die Panorama-Frontscheiben sind ALLE gleich, vom Typ 401 bis 901 und 960 bis 1080, egal, ob 2-Takter oder Cummins, Haubenwagen oder Frontlenker.

Gerd

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kringelfahrer: 22.04.2013 17:32.

22.04.2013 17:26

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henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

Hallo Gerd,

danke für deine Erklärungen!

Da hatte ich also den richtigen "Verdacht"... mit kam er einfach ein wenig kurz vor. Allerdings sollte ich etwas an meinem "Wissen" arbeiten großes Grinsen

Allrad ist es auf jeden Fall, und somit dann der von dir angegebene AK 1060 daumen

Das mit der Scheibenbreite interessiert mich immer noch. Unbestritten gehört der Krupp, neben dem Henschel, zu den Haubern mit den geräumigsten Kabinen! Muß mir wohl mal den Frontlenker etwas genauer daraufhin ansehen.

Henning winke