 WABERER's Optimum Solution / Hungarocamion Budapest |
Schlabbergosch
 
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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Daniel , DU wirst dich doch nicht von Gutmenschen aus der Reserve locken lassen.
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Lausch auf deine Neider denn sie zeigen nur deine restlichen Fehler.
Dont drink and write 
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26.12.2014 08:27 |
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Bärchen
unregistriert
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Auch wenn in den Niederlanden gegen Speditionen aus dem Ostblock gehetzt wird,muß man sich da trotzdem kein Beispiel dran nehmen.Was hier gehetzt wird,ist teilweise echt Kindergarten Niveau.Und das kommt teilweise von Menschen die selber im Ostblock sprich ex DDR aufgewachsen sind und das ist das traurige 
.Schlechte Fahrer gibt es überall.Das hat nix mit deutsch oder nicht deutsch zu tun.
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26.12.2014 11:56 |
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Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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26.12.2014 12:36 |
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Felony
Dabei seit: 24.08.2013
Name: Sarah
Herkunft: Cham
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| Zitat: |
Original von Schlabbergosch
Eines begreife ich jedoch nicht , wenn ich Leute mit Tätigkeiten beauftrage ,und sie können es nicht , warum ersetzte ich die Leute denn nicht ? |
Nach dieser Theorie müsste man jeden Fahranfänger sofort durch jemanden ersetzen, der die Tätigkeiten kann. Der Fahranfänger verdient anfangs auch weniger, als jemand der schon 20 Jahre dabei ist. Daher, ziemlich Sinnlos deine Behauptung.
Woher weißt du das der Fahrer (Waberers z.B) nicht ein Fahranfänger ist und deswegen was verkehrt gemacht hat, nicht auf Anhieb an die Rampe kommt oder ähnliches? Und das ist der Punkt, an denen deine vor Unwissen glänzenden Aussagen beginnen. Du kennst die Fahrer nicht, kannst daher auch nicht über diese Urteilen. Aber alles über einen Haufen scheren, ist dann doch einfacher, als sich ernsthaft mit Themen zu beschäftigen, geschweige denn sich auf eine Ebene zu unterhalten, die einem Erwachsenen auch entsprechend ist. Stattdessen kommen plumpe Aussagen, hetz reden usw.
Ich kann es verstehen das man mit den Wirtschaftsmethoden von Waberers nicht einverstanden ist, das ist einfach ne Sache die man deutlich machen muss. Aber ständig über Fahrer aus dem Ostblock her zu ziehen, ist einfach der falsche, aber leider auch der einfache Weg für Leute wie dich.
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Hängerzug Elite!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Felony: 26.12.2014 14:01.
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26.12.2014 13:58 |
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Muranus
Dabei seit: 16.08.2006
Name: Michael
Herkunft: 89250 Senden / Bayern
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@Sarah:
Danke für Deinen sehr treffenden, sachlichen Kommentar
Auch mir gehen diese platten Stammtischparolen des Herren "Schlabbergosch" ganz gewaltig auf den Senkel.
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Im Gegensatz zu manch Anderem darf ich jedes Oldi-Treffen besuchen
Aus bekannten Gründen sind alle meine Berichte mit Datum vom 08.03.15 beendet
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26.12.2014 14:09 |
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Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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Nene ,dann sollen sie auf dem Betriebshof oder sonstwo lernen , aber nicht gleichgestellt mit anderen deren Beruf ausüben.
Es geht hier ja auch nicht um Ostblockfahrer sondern um hauptsächlich Fahrer aus Ru und Bg.
Fahrer, nicht Firmen.
Ich fahre schon 35 jahre Sattel und habe früher KEINEN Russen _Sovtransauto
keinen Tschechen CSAD , keinen Polen Peakes , keinen Türken, Iraner usw gesehen die sich so angestellt haben wie die meisten aus Südosteuropa heute.
Warum klappt es auch bei den GR.
Vermutlich , weil die erst mal lernen und dann int.fahren.
Dann fahren sie nach Navi in Landessprache und ignorieren Höhen und Tonnagenbegrenzungen.
Warum können die es nicht lesen , aber die echten Fahrer aus : PL-TR-RU-IR-CZ usw können das ?
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26.12.2014 14:10 |
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Felony
Dabei seit: 24.08.2013
Name: Sarah
Herkunft: Cham
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Du willst es anscheinend nicht verstehen, das man Unfälle häufiger von Fahrzeugen sieht, die man gefüht 200 mal am Tag sieht oder? Das ich häufiger Unfälle von einer Firma sehe, die 2000+ Fahrzeuge hat, als von einer Firma die mit 100 Fahrzeugen durch Europa kutschiert, ist ja wohl mehr als logisch.
Und hättest du auch nur Ansatzweise eine Ahnung, würdest du verstehen das Fahrer X aus H, RU oder BG seine Familie niemals ernähren kann, wenn er entweder im Nahrverkehr anfängt zu üben, oder auf dem Betriebshof. (Im übrigen gibt es für Fahrer bei Waberers Fahrertrainings, so nebenbei.)
Und wenn ich hier lese vom "Eselskarren auf den LKW" dann geht das gegen die Fahrer und NICHT gegen die Firma. Wenn dann zusätzliche tolle Kommentare wie "In den Niederlanden macht man das aber auch" kommen, ist wirklich hopfen und malz bei einem verloren.
Jetzt auch noch zu behaupten es würde gar nicht gegen Ostblockfahrer gehen, sonder spezifisch gegen 2 Länder, macht das ganze nicht besser, nein man merkt nur das einem die Argumente ausgehen und man sich selbst nichts eingestehen will.
Für mich ist die ganze Diskussion sinnlos, da Mods hier anscheinend alle möglichen Kommentare dulden, die wirklich alles andere als sozial sind oder sich auf einem Niveau befinden, auf dem der Rest des Forums eigentlich basiert. Ich finds traurig und das macht wirklich viel vom Forum (bzw dem Thread hier) kaputt, in dem es genügend Leute gibt, mit denen man sich auf einer normalen erwachsenen Ebene unterhalten kann. Schade.
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Hängerzug Elite!
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26.12.2014 14:21 |
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Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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Naja , sozial ist etwas anderes.
Wenn % tual die Fahrerschaft in D-E-F Benelux usw. vertreten wäre am int Transport das wäre sozial , aber nicht eine Fachkräftebereicherung aus den bildungsfernen Schichten von Südosteuropa.
Aber wie schon beschrieben , BILLIG ist eben nicht Preisgünstig und das meist auf Kosten Anderer.
UND , meinst du , um seine Familie dort durchzubringen braucht man nicht etwas längere Erfahrung auf nem LKW als wir hier?
Karren leasen , billige unqualifizierte Fahrer einstellen , und ab auf den EU Markt.
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26.12.2014 14:35 |
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