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Mein Fuchs 301 und ich - ein jahrelanger Schrottplatzgehilfe in Pension

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Timo

Dabei seit: 21.08.2005
Name: Timo
Herkunft: Singen

Themenstarter Thema begonnen von Timo

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Vergangenen Samstag wurde dann der ganze Heckbereich entlackt und geschliffen, sodass dieser diese Woche grundiert werden konnte.
Des weiteren hat mir ein weiterer Feuerwehrkollege die beiden Löcher für die Rücklichter mit Hilfe seines Plasmaschneiders aus der Rückwand heraus gebrannt :ben

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Viele Grüße vom Bodensee Timo

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25.09.2016 15:22

Timo

Dabei seit: 21.08.2005
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und hier noch die fertig grundierte Rückpartie

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25.09.2016 15:23

Radladerfreund

Dabei seit: 06.11.2008
Name: Bernd
Herkunft: Leverkusen
Alter: 52

Das ist super was Du machst klatsch

25.09.2016 15:53

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Schlorg

Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern

Sauber, Timo! Hut ab! daumen

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Besucht Schlorg's Baumaschinen Video Channel auf Youtube: www.Schlorg.de

25.09.2016 16:06

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Timo

Dabei seit: 21.08.2005
Name: Timo
Herkunft: Singen

Themenstarter Thema begonnen von Timo

Danke euch beiden

Vor 3 Wochen konnte ich bei einem Baumaschinenverleiher in der Nähe mal Trockeneisstrahlen ausprobieren.
Ich konnte diverses ausprobieren, vom Reinigen bis zum Entlacken
Auf den Bilder kann man die gereinigten Schmierleitungen sehen, und Entlackungs Versuche am Luftfilter.

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Viele Grüße vom Bodensee Timo

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06.10.2016 10:32

Timo

Dabei seit: 21.08.2005
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Themenstarter Thema begonnen von Timo

Ich habe die wohl letzte "warme/schöne" Wetterperiode in diesem Jahr genutzt, um mal 2 Wochen Überstunden abzubauen
Dementsprechend viel ist auch in den letzten beiden Wochen gegangen
Vergangenen Montag konnte ich den Motor vom Deutz Händler wieder holen, alles Top in Schuss und neu lackiert, für das Geld hätte ich selber nicht anfangen müssen
Im Anschluss direkt noch neue Dieselleitungen machen lassen, und diese dann natürlich auch direkt montiert.

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06.10.2016 10:37

Timo

Dabei seit: 21.08.2005
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Zwischendurch noch schnell die Lenkungspumpe zerlegt, das Lager gewechselt sowie neu abgedichtet und im Anschluss direkt lackiert und montiert :ben

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06.10.2016 10:38

Timo

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Und vergangene Woche habe ich mit einem Kollegen zusammen die Heckpartie wieder so gut es ging in den Ursprungs Zustand gebracht, zumindest haben wir die wüste Schweißnaht verschwinden lassen, sowie marode Blechkanten und die rechte Ecke gegen eine bessere Ersetzt :ben
Die Schweißnaht wurde dann so gut wie möglich verschliffen, und am Samstag wird dann noch professionell ein Feinspachtel drüber gezogen

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Timo: 06.10.2016 10:46.

06.10.2016 10:44

Timo

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Themenstarter Thema begonnen von Timo

Anlasser und Lichtmaschine hatte ich mittlerweile zur Kontrolle beim Bosch Service.
Die Lichtmaschine ist soweit in Ordnung, nur die üblichen Verschleißteile wurden gewechselt, beim Anlasser sah es nicht so gut aus, das Gehäuse war im Bereich wo man den Anlasser fest schraubt gebrochen, leider war kein Ersatzgehäuse für die Bauform mehr erhältlich, so musste halt ein neuer rein
Meinem Geldbeutel tat das unerwartet leider ziemlich weh, allerdings muss ich den wenigstens nicht auch noch richten
Mittlerweile ist der Motor fast wieder komplett, lediglich die Lichtmaschine muss ich noch fertig machen, und die neuen Keilriemen sollte ich nächste Woche bekommen

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06.10.2016 10:50

Timo

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Und zum Schluss noch eine abschliessende Frage an die Seilbagger Gemeinde:
Das erste Teil wo ich wieder einbauen muss, wird der Schwenkmechanismus sein, daher bin ich den nebenher auch schon am überholen.
Natürlich ersetze ich auch die Beläge aller Bremsbänder.
Muss ich da bei der Auswahl des Materials auf was spezielles achten?
Ich habe jetzt mal bei einem Nutzfahrzeugteile Händler entsprechende Beläge bestellt.
Irgendwo im Forum war mal ein Link von einer Firma, wo man die Teile hin schicken kann, und die dort dann die Beläge ersetzen und die neuen auch grad auf nieten, nur leider finde ich den Link nicht mehr

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06.10.2016 11:03

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