 MAN F7, F8 und F9 - die Sammlung |
stef001
Dabei seit: 31.10.2007
Name: Stefan
Herkunft: Österreich
Alter: 40
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Also ich muss sagen ich find die Kombinationen der Firma Combisped ja extrem geil 
und das Bild mit dem F8 sowieso, solche "Kraftwagenzüge" machen einfach was her, und weitergehen tut auch was 
, die Vorderachse dieser Anhänger-Kombinationen wird aber (wie schon geschrieben) ziemlich unter "Belastung" gestanden sein... 
Man sieht halt wieder dass diese "böser-böser-Gigaliner" Geschichte einfach nur lächerlich ist, da es ja offensichtlich bereits jahrzehntelang funktioniert hat. Es wird vielleicht nicht jede Strecke dafür geeignet sein, und ob es das probate Mittel für den "normalen" Güterverkehr ist kann ich natürlich auch nicht sagen, aber für diverse Linienverkehre (a`la Combisped) hätte das sicher Sinn, vor allem da es immer auf den gleichen, bekannten Routen geht. Und wenn sich das Ganze mal im Linienverkehr bewährt könnte man ja mal über eine Ausweitung nachdenken. Ich glaub halt einfach, dass man, bevor man die Sache ganz verteufelt, man es sich mal genauer anschauen sollte. Und für unsere grünlich angehauchten Freunde muss ich sagen, dass es ja eigentlich nur positiv sein kann, wenn ich mit zwei LKW genauso viel transportieren kann wie vorher mit dreien...
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It's a MAN's world !!! 
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von stef001: 16.08.2017 11:18.
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16.08.2017 11:17 |
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Major Bugfix
Dabei seit: 16.08.2012
Name: Peter
Herkunft: Berlin
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Wie hoch war eigentlich bei den Combisped-Zügen das zGG?
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16.08.2017 11:24 |
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stef001
Dabei seit: 31.10.2007
Name: Stefan
Herkunft: Österreich
Alter: 40
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Das wurde im letzten Beitrag auf der vorherigen Seite mit 61t angegeben.
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It's a MAN's world !!!
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16.08.2017 11:31 |
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Hensen
Dabei seit: 09.07.2007
Name: Jens
Herkunft: ----
Alter: 53
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18.08.2017 19:06 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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19.08.2017 11:42 |
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MAN_19.321_U
Dabei seit: 04.09.2013
Name: Klaus
Herkunft: Hamburg
Alter: 34
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19.08.2017 18:47 |
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Transocean
Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred
Herkunft: Osnabrück
Alter: 72
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Hallo Josef,
das Wohnmobil auf dem MAN 19.440 war ursprünglich ein RIV ( Rapid Intervention Vehicle ) der Norwegischen Luftwaffe. Damit konnten notgelandete Piloten direkt aus dem Cockpit der Kampfjets gerettet werden. Vor der Motorklappe befand sich hierzu eine abklappbare und hydraulisch höhenverstellbare Plattform. Auf dem Dach war eine weitere Plattform für das Rettungspersonal. Der ursprüngliche Aufbau wurde von der Fa. Braco - Ziegler aus Norwegen gefertigt. Ein entsprechender Sticker ist noch auf der Seite zu sehen. Der jetzige Aufbau ist wohl ein Shelter II der BW. Das RIV wurde auf der Interschutz Messe in Hannover 1988 vorgestellt.
Gruß aus Osnabrück
Manni
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02.09.2017 21:59 |
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