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manny33604



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Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 37

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Schönes Gespann Carsten!

Übrigens den Volvo ist mir Montag auf der Elbfähre Glückstadt Wischhafen entgegen gekommen, mit ner Ladung Mustangs daumen

__________________
vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!

rtfm jo



www.rolfes-transporte.de
01.11.2017 22:18 manny33604 ist offline E-Mail an manny33604 senden Beiträge von manny33604 suchen Nehmen Sie manny33604 in Ihre Freundesliste auf
Stiller



Dabei seit: 19.10.2012
Name: Eckhard
Herkunft: Südthüringen
Alter: 52

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Hallo Carsten,


den Renault habe ich heute auf der A7 zwischen Gollhofen und Kitzingen gesehen. 2 Gebrauchttransporter drauf und er sieht in Natura gut aus! Hab mich schon gewundert, das Du den noch nicht vorgestellt hattest. Muste zu Hause gleich nachsehen und siehe da, vorgestellt. Also Schrott und Gebührenfreien Flug damit.

Die Bühne vorne am Hänger scheint vorne höher zu heben als bei Kässbohrer Modolan Plus. Ansonsten scheint der Hänger genauso zu sein wie der Kässbohrer Modolan

VG Eckhard
03.11.2017 19:25 Stiller ist offline E-Mail an Stiller senden Beiträge von Stiller suchen Nehmen Sie Stiller in Ihre Freundesliste auf
Joerg   Zeige Joerg auf Karte



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Dabei seit: 02.08.2007
Name: Joerg
Herkunft: Saarlouis
Alter: 50

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Zitat:
Original von Beleger
Hallo!
Ich berichte hier mal von Umbau unseres Renault T 460.
Wir waren mit dem bisherigen Einsatz des LKW nicht zufrieden und haben uns dazu entschlossen den Renault aufgrund des Hochdaches grundlegend zu verändern.
So wurde eine Radstandverlängerung von 4.000 mm auf 5.600 mm nötig. Da der Rahmenüberhang hinten auch nicht mehr ausreichend war hat er kurz nach der vorherigen Achsmitte der Antriebsache einen Schnitt bekommen und einen neuen ca. 2.500 mm langen Rahmen erhalten.
Für den neuen festverschraubten FVG Aufbau mussten auch zwei neue Kraftstofftanks angebracht werden.
Die Rahmenänderung wurde bei MAN Südbeck in Bakum vorgenommen und der Aufbau bei FVG in Wildeshausen erstellt und aufgesetzt.
Nach ca. 10 Wochen Umbauzeit ist er jetzt wieder im Einsatz.


Interessante Bilder von dem Umbau und gut gemacht daumen
Der Zug sieht klasse aus. klatsch
Was mich aber interessieren würde, warum seit Ihr diesen Weg gegegangen. Wäre es aufgrund der Umbaukosten nicht wirtschftlicher gewesen, das Auto gegen einen passenden zu tauschen?

__________________
Gruß Jörg
04.11.2017 18:51 Joerg ist offline E-Mail an Joerg senden Beiträge von Joerg suchen Nehmen Sie Joerg in Ihre Freundesliste auf
Beleger



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Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 47

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Hallo!

@ Stiller: Ja das war er, diese zwei gebrauchten Verkaufswagen hat er heute noch auf dem Zug.
Dieser FVG Aufbau ist schon ein klasse Aufbau.

@ Joerg: Da der Renault im Leasing läuft kann man sich nicht einfach davon trennen. Da hat das Finanzamt dann auch was zu meckern, zumindestens wenn die Leasinglaufzeit noch ganz frisch ist und da ich keinen Lohr mit Hochdach Zugmaschine einsetzen kann, haben wir uns für die FVG Variante entschlossen.
Für die Radstandsverlängerung haben wir 10.000.- € gezahlt. Ist zwar nicht ganz billig, hat sich aber gelohnt diesen Schritt zu machen.
Einen Autotransporter als Achterzug einzusetzen macht in meinen Augen nur Sinn wenn man einen Kässbohrer kauft.
Beim Lohr mit Hochdach muss man dann schon den dreiachs Anhänger hinter haben, da man sonst ganz schnell Achslastprobleme im Anhänger bekommt. Gerade wenn man so wie wir ständig bei Mercedes lädt.
Außerdem wird es im Anhänger immer schnell eng mit den Ladungen und statt 10 könnten wir dann nur 9 Fiesta laden und das machen wir täglich.

__________________
Grüße!
Euer Beleger winke
Wenn es hinten kreischt heult und knallt Augen , es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt Pfeifen
Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.
04.11.2017 23:48 Beleger ist offline E-Mail an Beleger senden Homepage von Beleger Beiträge von Beleger suchen Nehmen Sie Beleger in Ihre Freundesliste auf
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