 Peterbilt |
Mack Bulldog
 
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64
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Hallo Robert,
Diese Nose Cone gibt’s schon seit einiger Zeit. Angefangen hat das in den 70iger. Dort wurden die ersten montiert bei den grossen Firmen. Da steckte die Aerodynamik noch in den Kinderschuhen. Es waren ja auch fast nur Frontlenker unterwegs. Bei den Haubern hatte es schon eine Wirkung, da zu dieser Zeit die hohen Sleeper Boxen noch nicht so verbreitet waren.
Heute werden bei den Trailern hauptsächlich die Trailer Skirts (Seitenverkleidungen) und auch die Trailer Tails (siehe Bild) die aus leichtem Kunstoff sind, und sich zum öffnen, zusammen falten lassen, verwendet. Es gibt auch wieder eine Art Nose Cone, die nennen sich heute Nose Fairings.
Die Trucks sind heute selber schon aerodynamisch gebaut, und sind mit Seitenverkleidungen ausgestattet, und auch zum Teil werden die Felgen verkleidet, mit einem Deckel. Die Sleeper Box hat je nachdem noch einen kleinen Spoiler.
In den USA kauft man Trucks je nach Verwendungszweck. Es gibt spezielle Ausführungen für Tanker, oder für normale Dry Van Trailer. Wenn man nur Flatbed und Lowboys fährt braucht man nicht einen Truck mit hoher Sleeper Box.
Das ist natürlich bei den Owner Operator (Selbstfahrer) wieder ein bisschen anders. Die wollen nicht unbedingt ihre verchromten Tanks durch eine Seitenverkleidung verstecken. 
Das mit dem verstellen des Spoilers ist eigentlich nicht notwendig. Oder kennst Du hier bei uns Fahrer, die jedes Mal den Spoiler anpassen????? Zum Beispiel die Container Fahrer. Da gibt es ja verschieden hohe Container, oder sie fahren leer, da müsste er ja komplett runter aufs Kabinendach.
Gruss Bruno 
Mack Bulldog hat diese Bilder angehängt:
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11.03.2018 18:33 |
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Scaniasam
Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland
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Nun es gibt hier verschiedene menthalitäten.
Spedition Nussbaum hat ein paar dieser Vollverspoilerten kombinationen laufen.
Die meisten firmen haben nur die spoilet seitlich unterm trailer.
Einstellbarw Dachspoiler brauchst du nicht da du seltenst da gebiet wechselst.
Also hier tauschen die wenigsten die auflieger verschiedener gebiete.
Und die großen integralsleeper decken sowieso die großen Auflieger ab.
Bei den Selbstständigen gibt es 2 lager.
Die einen wollen sprit sparen und das so gut es geht.
Die anderen wollen einfach nur cool aussehen.
Dafür fahren sie teils auch langsamer.
Looking cool, saving Fuel :ben
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Nordamerika ist GROß 
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12.03.2018 23:57 |
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Flummi
Dabei seit: 29.03.2008
Name: Robert
Herkunft: Berlin
Alter: 37
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Nun, gerade wenn ich mir einige Kühler hier ansehe, könnte man sicherlich durch einen Dachspoiler, trotz aerodynamisch geformter Zugmaschine, noch einmal zusätzlich eine gewissen Spritersparnis erreichen.
Aber klar, schaut halt nicht so cool aus
Was die Seitenverkleidung angeht, ist man da sicherlich auch ein Stück weit eingeschränkt - Anders als in Europa, wo man zumindest relativ einfach eine Vollverkleidung realisieren kann (ob das nun so toll ist bei z.B. einem Reifenplatzer ist wieder etwas Anderes). Schließlich lassen sich die Trailerachsen in den USA häufig zur Gewichtsverteilung verschieben.
Trailertails habe ich auch schon bei LKWs in Europa gesehen, ist aber sehr selten. Klar, ist wohl ziemlich scheisse wenn man zehn Abladestellen hat 
Was ich bei US-Trucks auch schon gesehen habe, ist ein quasi umgedrehter "Dachspoiler" unter dem Auflieger vor den Hinterachsen, keine Ahnung ob das überhaupt irgendwas bringt?
Gibt es für so etwas einen Namen?
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13.03.2018 19:54 |
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Mack Bulldog
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64
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Hallo Robert,
Die heutigen Kühler (USA) sind schon aerodynamisch gebaut, fast schon wie ein Nose Cone. Und die sehen echt cool aus.
Das mir den Seitenverkleidungen ist auch kein Problem, die modernen lassen sich seitwärts aufklappen. Dann kann man die Slider verstellen
Die Trailertails lassen sich relativ schnell zusammen falten. Dieses System wirt auch nicht an Trailer montiert, wo im Verteilerverkehr tätig sind.
Der Spoiler unter dem Trailer nennt sich „undertray system“
Das bringt sicher etwas, da gibt es Firmen, die sich auf die verschiedenen Spoiler von Trailer spezialisierter haben. Da gibt es viele Systeme, die man anbringen kann. Kommt auch immer auf den Verwendungszweck an.
Gruss Bruno
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13.03.2018 20:22 |
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Flummi
Dabei seit: 29.03.2008
Name: Robert
Herkunft: Berlin
Alter: 37
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Hallo Bruno,
danke für die Erklärungen 
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14.03.2018 20:12 |
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Scaniasam
Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland
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15.04.2018 02:37 |
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Scaniasam
Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland
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15.04.2018 02:43 |
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Scaniasam
Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland
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22.04.2018 05:50 |
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Rainer.e
Dabei seit: 29.05.2011
Name: Rainer
Herkunft: Badenweiler
Alter: 65
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29.05.2018 20:59 |
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Impressum
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aber der Bruno kann da bestimmt weiterhelfen.Gr.Rainer