 Eine kleine Kurzhauber Kunde |
Erich S
Dabei seit: 11.03.2007
Name: Erich
Herkunft: Witten an der Ruhr
Alter: 63
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16.05.2007 01:56 |
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Erich S
Dabei seit: 11.03.2007
Name: Erich
Herkunft: Witten an der Ruhr
Alter: 63
Themenstarter 
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16.05.2007 02:15 |
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Erich S
Dabei seit: 11.03.2007
Name: Erich
Herkunft: Witten an der Ruhr
Alter: 63
Themenstarter
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16.05.2007 03:06 |
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Boernie
Dabei seit: 19.06.2006
Name: Bernd
Herkunft: Wuppertal
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Hallo Erich S
Danke für die ausführlichen Informationen . 
Gruß Boernie
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mit freundlichem Gruß aus der Schwebebahnstadt
Bernd
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16.05.2007 17:15 |
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krupp-fan
Dabei seit: 18.09.2006
Name: Edgar
Herkunft: Rheinland
Alter: 72
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16.05.2007 19:55 |
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zeppi-cat
Dabei seit: 08.04.2005
Name: Markus
Herkunft: Hagen im Bremischen
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Tolle erklärung,super! 
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Schönen Gruss
Markus S.
"Nothing can stop a CATERPILLAR"
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16.05.2007 21:29 |
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Litronic
Dabei seit: 10.12.2006
Name: Benni
Herkunft: Nürtingen
Alter: 45
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Super, die kleine Typenkunde 
Der Kurzhauber gefällt mir seit jeher. Als Kind durfte ich beim örtlichen Bauunternehmer mal in einem mitfahren. Das war ein zweiachsiger Kipper. Ein riesen Erlebnis für mich damals, das ich nie vergessen werde. War so mitte der 80er Jahre.
Gruß, Benni
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Baumaschinen sind meine Leidenschaft.
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16.05.2007 21:35 |
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Dietmar Bastian
Dabei seit: 09.05.2005
Name: Dietmar
Herkunft: Maintal - Hochstadt, Apfelwein-Hochburg
Alter: 64
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| Mercedes Kurzhauber Kunde |
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Wie bereits berichtet, starteten die Kurzhauber unter der Baureihenbezeichnung 322. Diese läßt nur sehr schwer aufschlüsseln, daher nutze ich die neuere Typenbezeichnung.
Es gab die Fahrerhausbaureihe "A" mit niedriger Frontscheibe und später "B" mit hoher Frontscheibe. Die Bezeichnung "B" wurde auch später dem Typenschlüssel angehangen.
Das "A" Fahrerhaus hatte die niedrige Frontscheibe und 2 Scheibenwischer.
Das "B" Fahrerhaus hatte die hohe Frontscheibe und 3 Scheibenwischer. Die Richtung der Scheibenwischer war bei der "B"-Baureihe abhängig, ob es ein Links- oder Rechtslenker war. ( Beispiel Kehrmaschine oder Export )
Die Position der Frontscheinwerfer hat auf diese Bezeichnung "A" oder "B" keinen Einfluss. Bei den Frontscheinwerfern gab es die Version, im Kühlergrill integriert oder abgesetzt. Die Single-bereiften Fahrgestelle LA911 / LA1113 sowie die 15to Fahrgestelle hatten immer die abgesetzten Scheinwerfer. Dies ist durch eine Zulassungsrichtlinie ( Höhe Scheinwerfer über Fahrbahn ) bedingt.
Diese Regeln ist die Theorie, bei den Allradbaureihen der 11to und 13to mit "klassischer" Bereifung waren beide Kühlergrillbaureihen anzutreffen. Hier waren anscheinend die Mindestanforderungen der Zulassungsrichtlinie erfüllt und es wurde nach Verfügbarkeit in der Produktion bei Mercedes verbaut.
Als weiteres unterschiedliches Bauteil an der Kabine sind die seitlichen Radläufe anzusehen. Hier gibt es meines Wissens 3 verschiedene Formen.
Version 1: Radlauf, rund, ohne Füllstück
Version 2: Radlauf mit Füllstück, eingesetzt bei den Allrad-Baureihen der L322 Baureihe
Version 3: Radlauf mit Ausbuchtung am hinteren Auslauf, eingesetzt bei Single-bereiften Allradfahrgestellen ( LA911 / LA1113 / BGS / Militär / THW ) sowie bei Straßen- und Allradfahrgestellen der 15to Baureihe ( L/ LA 1513 / 1519 ). Dies war jeweils durch den größeren Reifendurchmesser bedingt.
Zum Zeitpunkt der Datensammlung waren bei Mercedes leider schon die betreffenden Konstruktionsmitarbeiter im Ruhestand und die Nachfolger hörten sich auch gerne die zusammengetragenen Ergebnisse an. Viele dieser Details sind in die PREISER-Kurzhauber-Modellentwicklung eingeflossen. Theoretisch könnte Preiser fast jede von Mercedes hergestellte Variante mit den vorhandenen Formen produzieren. Dies nur als kleine Info für die 1:87 Modellbauer im Forum.
Viele Grüße aus Maintal
Dietmar Bastian
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Dietmar Bastian: 18.05.2007 01:33.
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17.05.2007 14:21 |
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Erich S
Dabei seit: 11.03.2007
Name: Erich
Herkunft: Witten an der Ruhr
Alter: 63
Themenstarter
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Hallo Dietmar Bastian 
Ich habe in meiner kleinen Kunde bewußt nur zwei Modell angesprochen, den L 322 und den L 334. Auf die L 323, L328, L337..... habe ich erst mal verzichtet - Die Haube war da etwas länger und da etwas kürzer, daß hätte wieder nur unfrieden gestiftet 
Ich habe die kleine Kurzhauber Kunde eigendlich für den Dr: Rundhauber geschrieben, der ist 25 Jahre alt und freue mich, daß auch andere in diesem alter das Wissen aufgenommen haben. Denn Du hast ja recht, daß was wir noch wissen, weiß bei Mercedes heute kein Mensch mehr.
PS: In den 80ger Jahren hatte die Firma Brekina einmal im Jahr ein Autoheft veröffentlicht. Damals kam ich nicht selten, als Autor darin vor
Viele Grüsse aus Dortmund
Erich
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Mercedes Benz - Der gute Stern auf allen Straßen
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17.05.2007 16:52 |
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