 Scania 93-113-143 |
stef001
Dabei seit: 31.10.2007
Name: Stefan
Herkunft: Österreich
Alter: 41
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Vielleicht hätte ich das mit dem rot weiß roten Kühlergrill etwas präziser schreiben sollen, ich hab da nämlich die schräg verlaufende Version gemeint, und das haben/hatten anscheinend so einige Firmen. Weiß jemand, warum gerade das so verbreitet war? Auffällig ist es ja auf jeden Fall...
@ Tom
Müller Wr Neudorf hatte den Grill aber glaub ich waagrecht lackiert (als die Autos noch nicht weiß waren), und Hödlmayr hat glaub ich ein anderes Grün
@ Mario
Ofner aus Wundschuh wirds wohl gewesen sein was ich gemeint hab, danke
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It's a MAN's world !!! 
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15.10.2015 09:40 |
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reichi
Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario
Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 43
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das farbdesign vom kühlergrill kommt noch aus der ÖAF zeit wo der Tornado aktuell war.
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15.10.2015 11:46 |
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WACKEN
Dabei seit: 19.01.2011
Name: Dieter
Herkunft: Schleswig Holstein
Alter: 73
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17.10.2015 22:17 |
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TomBGL
Dabei seit: 20.08.2013
Name: Thomas
Herkunft: Bad Reichenhall
Alter: 45
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| Zitat: |
Original von padrevabis8
Hallo Thomas, da hast du einen sehr guten Kauf gemacht 
also zumindest damals war der Wagen echt Top, wäre mir damals der Verkäufer nicht so suspekt vorgekommen hätte ich ihn gekauft. Ich glaube nicht, dass hier ein anderer Motor eingebaut wurde, so wie es hier aussieht würde der einfach lackiert. Die Lichtmaschine würde ja mitlackiert die ist ja sonst Silber. Ich habe damals den Motor genau angeschaut und abgesehen von einem leichten ölverlust an der Einspritzpumpe (Sicherung) war er schön dicht. Und er ist auch ordentlich "gelaufen" du kannst aber auch bei deiner Scania Werkstatt nachfragen ob die Motornummer zu deiner Fahrgestellnummer passt. Zu deinem Leistungs und Startproblem: das selbe hatte ich bei einem 164er plötzlich Leistungsabfall bei Volllast und ab und an schlecht angesprungen. Ich hatte damals ebenfalls Paraffine im Tank welche aber trotz Tankreinigung nach kurzer Zeit wieder kamen. Mit einem Dieselzusatz (Desinfektionsmittel) der Firma Datacol könnte ich dieses Problem aber rasch in Griff kriegen. |
Hallo Alexander,
ja, bin ganz zufrieden mit dem Kauf. Vor allem der gute, praktisch rostfreie Zustand von Blech und Stahl ist ein Argument für mich. Beim blauen 143er musste ich damals nicht nur neues Blech im unteren Bereich der Kabine einschweißen. Auch wurde damals der Rahmen gestrahlt. Die braune Pest war zwar dann weg, die Narben aber blieben. Das wird nie wieder wie neu aussehen, auch wenn man es noch so schön lackiert. Danke für den Tip mit dem Zusatz, das werde ich einmal ausprobieren.
@ Stef: Für mich haben "besser-als-neu"-restaurierte Fahrzeuge durchaus ihren Reiz, da wäre der Weiße eigentlich die ideale Basis dafür. Vielleicht pack ich den mal an, wenn ich irgendwann einmal mehr Zeit und Werkstatt-Platz habe. Zur Lebenserwartung der angemeldeten 143er: Mit unseren Auto-Transporten sind wir ja nie besonders schwer, unter diesen Bedingungen sind die paar hundert km pro Woche vermutlich das richtige Pensum zwischen Kaputtstehen und -schinden. Im Prinzip können die Scania noch ewig fahren. Den Kollegen Tornado werde ich gerne einmal anschreiben, danke für den Hinweis!
@ Reichi: Der Rote (letzter Besitzer Knorr-Bremse) ist durchaus ein guter Teilespender. Aufgrund der Versuchs-Bremsanlage mit Scheibenbremsen und EBS, der CAG und nicht zuletzt der fehlenden Fahrzeugpapiere wäre der ohnehin schwierig auf die Straße zu bringen. Motor von dem ist auch top, er war ja nur wenige Jahre im Versuchseinsatz unterwegs und hat vermutlich nur 550.000 km gelaufen. Leider ist es ein DSC1404 (Euro 0) mit EDC, der Blaue hat einen DSC1410 (Euro 1) mit mechanischer ESP. Das muss halt schon alles dann passen, bevor ich beide Autos auseinandernehme. Dafür ist die Innenausstattung noch unverbraucht und -verraucht. Da hat vermutlich nie jemand der Versuchsfahrer übernachtet, geschweige denn jemand über mehrere Wochen darin gewohnt. So ein dezenter Neuwagenduft, der einem beim Öffnen der Türen entgegenwabert, ist nicht zu verachten :-)
TomBGL hat dieses Bild angehängt:
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von TomBGL: 19.10.2015 10:47.
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19.10.2015 06:03 |
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RONLEX
Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
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Fand sein Ende in Wien, die Hütte lag dann lang in der Nähe des Albaner Hafen am Lagerplatz von Containerfrächter Krogger.
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Grüsse Ronald
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22.10.2015 21:19 |
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Hawk
Moderator
Dabei seit: 18.04.2014
Name: Tobias
Herkunft: Hamburg
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24.10.2015 23:50 |
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SZM 113
